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Salve, sono da poco iscritto in questo forum, e ho un problema sul mio impianto brc sequent montato sulla mia ford fiesta 1.2 16v.

Il problema e che da gas ricomuta a benzina mentre sono in marcia, 3 settimane fà mi è stato sostituito il misuratore di pressione, perkè nn mi dava proprio la possibilità di passare a gas, e andato bene per un pò, ora ha ricomnciato a crearmi problemi, e il tecnico ancora nn si fà vedere, l'istallatore nn sa metterci le mani, e io devo camminare a benzina..................... :unsure:

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Ciao, prova a far verificare il corretto collegamento elettrico del sensore di pressione (potrebbe esserci qualche interruzione nel filo o nello spinotto), se c'è un falso contatto potrebbe continuare a darti noie, considerato che il sensore ora è nuovo, altrimenti hai la mappatura gas sbagliata e quindi la devi far rifare dall'installatore magari se non è disponibile pedinalo fino a casa ha il dovere di risolverti i problemi e poi non è vero che non sa dove mettere le mani altrimenti che installatore è!!!!

Ciao!

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Ciao io ho avuto lo stesso problema, in pratica mi commutava di continuo da benz a gas e viceversa.

Il mio installatore ha risolto, ha trovato un difetto nel collegamento centralina-sensore numero giri motore, dopo di che ho risolto il problema anche se ora ne ho altri...

fammi sapere se risolvi, ciaoooo

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Ciao, questo difetto puo' dipendere dal sensore di temperatura montato sul riduttore. Fai verificare da un istallatore che sul pettine della tua centralina non ci sia un piedino bruciato o di colore diverso( in corrispondenza del pin 19). Se ci fosse vai dall'istallatore e fatti fare la modifica.

 

Ciao, senti se il tuo istallatore ha collegato il segnale dei giri oppure no.Se hai un sequent 24 senti se l'istallatore ha abbassato la soglia del delta P per la ricommutazione.

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Prima di cambiare il misuratore di pressione abbiamo provato a sostituire prima l'uno e poi l'altro sensore di temperatura, ma nulla da fare, mi aveva montato il suo misuratore di pressione, quello che usa per provare gli impianti e me lo ha lasciato il tempo ke arrivasse il ricambio, e per una settimana la macchina nn ha dato problemi, ricambiato è andato bene un paio di girni, poi ha ricominciato.....

Una cosa però ho notato, può nn voler dire nulla, siccome sono un parsimonioso :rolleyes: nn tiro il motore oltre i 2000 giri e cambio marcia, quindi ho notato che se stà sotto questi giri facilmente torna a benzina, altrimenti resta a gas

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