lancia delta

[ce-25]

Mi appresto domani a ritirare una lancia delta 1.4 turbo 150 cv a iniezione indiretta.

Vorrei sapere se questo motore, in teoria uguale a quello già montato sulla bravo, è stato da qualcuno di voi trasformato a gpl; se si con quale impianto e con quali risultati o problemi ?

 

grazie

ciao

[Samumamu]

Mi appresto domani a ritirare una lancia delta 1.4 turbo 150 cv a iniezione indiretta.

Vorrei sapere se questo motore, in teoria uguale a quello già montato sulla bravo, è stato da qualcuno di voi trasformato a gpl; se si con quale impianto e con quali risultati o problemi ?

 

grazie

ciao

 

interesserebbe anche a me... grazie

[robineticus]

mi pare che l'abbiano fatta col vialle? Guarda nella sez GPL liquido

[shandor]

Mi appresto domani a ritirare una lancia delta 1.4 turbo 150 cv a iniezione indiretta.

Vorrei sapere se questo motore, in teoria uguale a quello già montato sulla bravo, è stato da qualcuno di voi trasformato a gpl; se si con quale impianto e con quali risultati o problemi ?

 

grazie

ciao

Ciao c'è markino81 che ha gasato un bravo tjet 150cv

potresti dirmi come va la nuova delta?

Ripresa?

l'assetto è sportivo?

ciao

[punto sporting]

Fatto anche da Brc su Punto abarth:

 

http://www.missaggia.it/altre_realizzazion...0b&mggal=47

[ce-25]

Mi appresto domani a ritirare una lancia delta 1.4 turbo 150 cv a iniezione indiretta.

Vorrei sapere se questo motore, in teoria uguale a quello già montato sulla bravo, è stato da qualcuno di voi trasformato a gpl; se si con quale impianto e con quali risultati o problemi ?

 

grazie

ciao

Ciao c'è markino81 che ha gasato un bravo tjet 150cv

potresti dirmi come va la nuova delta?

Ripresa?

l'assetto è sportivo?

ciao

 

ciao

con la nuova delta 1.4 150 cv ho percorso 1700 km. Le impressioni suono buone anche se forse io non sono la persona giusta per ora per dare grandi giudizi, premetto che non ho mai avuto una auto a benzina, tutte auto a gasolio, le ultime 3 tedesche, golf iv tdi 115 cv, mercedes sportcoupè 220 cdi, audi 4 avant tdi 130 cv. Ma la nuova delta mi è piaciuta subito e mi fatto tornare a ricomprare un'auto italiana appunto dopo 10 anni....speriamo bene!! a mio avviso la ripresa è soddisfacente, l'assetto però non è certo di una supersportiva nonostante i cerchi da 18, è molto comoda + dell'audi che avevo prima e molto + silenziosa, per ora sono soddisfatto e a gennaio vorrei farla gasare a gpl ed è per questo che cerco di capire quale sia l'impianto migliore per questo motore. grazie

[shandor]

ciao

con la nuova delta 1.4 150 cv ho percorso 1700 km. Le impressioni suono buone anche se forse io non sono la persona giusta per ora per dare grandi giudizi, premetto che non ho mai avuto una auto a benzina, tutte auto a gasolio, le ultime 3 tedesche, golf iv tdi 115 cv, mercedes sportcoupè 220 cdi, audi 4 avant tdi 130 cv. Ma la nuova delta mi è piaciuta subito e mi fatto tornare a ricomprare un'auto italiana appunto dopo 10 anni....speriamo bene!! a mio avviso la ripresa è soddisfacente, l'assetto però non è certo di una supersportiva nonostante i cerchi da 18, è molto comoda + dell'audi che avevo prima e molto + silenziosa, per ora sono soddisfatto e a gennaio vorrei farla gasare a gpl ed è per questo che cerco di capire quale sia l'impianto migliore per questo motore. grazie

 

Il mio installatore monta LANDI ne ha fatta una e finora non ha avuto problemi. So che anche BRC fa questo tipo di motori.

So che per avere l'incentivo non è necessario aspettare gennaio. Gia a fine settembre puoi avviare la procedura per chiedere l'incentivo e far montare l'impianto. Prova a chiedere al tuo installatore.

Poi volevo chiederti per la garanzia il tuo concessionario cosa ti ha detto? rimane inalterata?

Io sono indeciso...mi piacciono molto Bravo e Delta per i motori che montano, ma il fatto che non escano dalla concessionaria con il GPL mi fa un po' di paura. Io ho una brava a GPL e ho avuto qualche vicissitudine. per cui sarei tentato per una macchina con GPL di serie. Per cui GOLF V, FOCUS o CMAX, 308, ASTRA...solo che sono tutti motori aspirati e non hanno neanche la sesta marcia che credo sia fondamentale per ridurre i consumi...

ciao

[ce-25]

ciao

con la nuova delta 1.4 150 cv ho percorso 1700 km. Le impressioni suono buone anche se forse io non sono la persona giusta per ora per dare grandi giudizi, premetto che non ho mai avuto una auto a benzina, tutte auto a gasolio, le ultime 3 tedesche, golf iv tdi 115 cv, mercedes sportcoupè 220 cdi, audi 4 avant tdi 130 cv. Ma la nuova delta mi è piaciuta subito e mi fatto tornare a ricomprare un'auto italiana appunto dopo 10 anni....speriamo bene!! a mio avviso la ripresa è soddisfacente, l'assetto però non è certo di una supersportiva nonostante i cerchi da 18, è molto comoda + dell'audi che avevo prima e molto + silenziosa, per ora sono soddisfatto e a gennaio vorrei farla gasare a gpl ed è per questo che cerco di capire quale sia l'impianto migliore per questo motore. grazie

 

Il mio installatore monta LANDI ne ha fatta una e finora non ha avuto problemi. So che anche BRC fa questo tipo di motori.

So che per avere l'incentivo non è necessario aspettare gennaio. Gia a fine settembre puoi avviare la procedura per chiedere l'incentivo e far montare l'impianto. Prova a chiedere al tuo installatore.

Poi volevo chiederti per la garanzia il tuo concessionario cosa ti ha detto? rimane inalterata?

Io sono indeciso...mi piacciono molto Bravo e Delta per i motori che montano, ma il fatto che non escano dalla concessionaria con il GPL mi fa un po' di paura. Io ho una brava a GPL e ho avuto qualche vicissitudine. per cui sarei tentato per una macchina con GPL di serie. Per cui GOLF V, FOCUS o CMAX, 308, ASTRA...solo che sono tutti motori aspirati e non hanno neanche la sesta marcia che credo sia fondamentale per ridurre i consumi...

ciao

 

Per quanto riguarda il motore anch'io ho valutato le auto con gpl già installato all'acquisto ma in effetti hanno per ora tutti motori con prestazioni molto scarse.

All'acquisto dell'auto il venditore lancia mi ha suggerito, se non fossi stato soddisfatto dei consumi, di installare l'impianto a gpl dopo qualche mese di utilizzo dell'auto e per quanto so io, comunque la garanzia dell'auto rimane inalterata per tutte le componenti che non fanno parte dell'impianto gpl e che sono invece coperte dalla garanzia dell'impianto stesso.

non sapevo invece che già da settembre si potesse eventualmente avviare la procedura di richiesta incentivi. mi informerò da un installatore. Ho letto buone impressioni anche sull'impianto a iniezione liquida della vialle, il landi e il brc sono a iniezione gassosa. Quali vicissitudini hai avuto con la bravo?

ciao

[shandor]

Per quanto riguarda il motore anch'io ho valutato le auto con gpl già installato all'acquisto ma in effetti hanno per ora tutti motori con prestazioni molto scarse.

All'acquisto dell'auto il venditore lancia mi ha suggerito, se non fossi stato soddisfatto dei consumi, di installare l'impianto a gpl dopo qualche mese di utilizzo dell'auto e per quanto so io, comunque la garanzia dell'auto rimane inalterata per tutte le componenti che non fanno parte dell'impianto gpl e che sono invece coperte dalla garanzia dell'impianto stesso.

non sapevo invece che già da settembre si potesse eventualmente avviare la procedura di richiesta incentivi. mi informerò da un installatore. Ho letto buone impressioni anche sull'impianto a iniezione liquida della vialle, il landi e il brc sono a iniezione gassosa. Quali vicissitudini hai avuto con la bravo?

ciao

 

Un'installatore mi fece un'impianto con i PIEDI e da allora lo sconsiglio a tutti i miei amici, anche perchè altre persone hanno avuto problemi..per un paio d'anni ero sempre da lui perchè la macchina non teneva il minimo, o si sprogrammava la centralina della benzina mandando i consumi e le emissioni di CO2 alle stelle...Lui dava la colpa alla centralina della benzina (FIAT). La FIAT dava la colpa all'impiantista. Una passione...facevo ping-pong dall'uno all'altro. Allora mi sono rivolto alla Landi chiedendo il nominativo di un'altro installatore nella zona. Sono stato fortunato: era anche un'officina autorizzata Alfa-fiat-Lancia. Mi ha messo tutto a posto. In pratica il primo installatore aveva dimenticato di installalare l'emulatore per gli iniettori a benzina!!. Robe da matti. Da allora non ho più avuto problemi. La mia macchina ha 270.000 KM di cui i primi 10000 a benzina il resto a GPL. essendo un 16v ha una coppia a regimi più bassi rispetto agli 8v, ma un turbo non ha paragoni.

Posso chiederti che allestimento hai preso? tutti mi dicono che meglio prendere L'argento e aggiungere i cerchi in lega. L'allestimento oro dicono che è già troppo...il platino è esagerato...tu che mi dici?

Per quanto riguarda l'iniezione liquida, bisogna stare attenti, da quello che sapevo in italia la concentrazione (è un dato della bontà del carburante) del GPL non stabilita per legge come nel resto d'Europa quindi si possono trovare GPL con "pesi specifici" diversi e questo per l'iniezione liquida non è un bene...informati bene...la LANDI ci ha rinunciato all'iniezione liquida.

Ciao

[ce-25]

Per quanto riguarda il motore anch'io ho valutato le auto con gpl già installato all'acquisto ma in effetti hanno per ora tutti motori con prestazioni molto scarse.

All'acquisto dell'auto il venditore lancia mi ha suggerito, se non fossi stato soddisfatto dei consumi, di installare l'impianto a gpl dopo qualche mese di utilizzo dell'auto e per quanto so io, comunque la garanzia dell'auto rimane inalterata per tutte le componenti che non fanno parte dell'impianto gpl e che sono invece coperte dalla garanzia dell'impianto stesso.

non sapevo invece che già da settembre si potesse eventualmente avviare la procedura di richiesta incentivi. mi informerò da un installatore. Ho letto buone impressioni anche sull'impianto a iniezione liquida della vialle, il landi e il brc sono a iniezione gassosa. Quali vicissitudini hai avuto con la bravo?

ciao

 

Un'installatore mi fece un'impianto con i PIEDI e da allora lo sconsiglio a tutti i miei amici, anche perchè altre persone hanno avuto problemi..per un paio d'anni ero sempre da lui perchè la macchina non teneva il minimo, o si sprogrammava la centralina della benzina mandando i consumi e le emissioni di CO2 alle stelle...Lui dava la colpa alla centralina della benzina (FIAT). La FIAT dava la colpa all'impiantista. Una passione...facevo ping-pong dall'uno all'altro. Allora mi sono rivolto alla Landi chiedendo il nominativo di un'altro installatore nella zona. Sono stato fortunato: era anche un'officina autorizzata Alfa-fiat-Lancia. Mi ha messo tutto a posto. In pratica il primo installatore aveva dimenticato di installalare l'emulatore per gli iniettori a benzina!!. Robe da matti. Da allora non ho più avuto problemi. La mia macchina ha 270.000 KM di cui i primi 10000 a benzina il resto a GPL. essendo un 16v ha una coppia a regimi più bassi rispetto agli 8v, ma un turbo non ha paragoni.

Posso chiederti che allestimento hai preso? tutti mi dicono che meglio prendere L'argento e aggiungere i cerchi in lega. L'allestimento oro dicono che è già troppo...il platino è esagerato...tu che mi dici?

Per quanto riguarda l'iniezione liquida, bisogna stare attenti, da quello che sapevo in italia la concentrazione (è un dato della bontà del carburante) del GPL non stabilita per legge come nel resto d'Europa quindi si possono trovare GPL con "pesi specifici" diversi e questo per l'iniezione liquida non è un bene...informati bene...la LANDI ci ha rinunciato all'iniezione liquida.

Ciao

grazie

mi informerò, nel paese in cui abito c'è un installatore che monta il landi.

Io ho acquistato una delta che era in pronta consegna, l'auto era una platino uscita già dalla lancia con in + il blue and me nav, i cerchi del 18 (il telaio ha una codifica specifica che sta a indicare che l'auto è uscita dalla fabbrica con quei cerchi), la retina blocca bagagli nel baule e credo fosse un optional aggiunto anche il ruotino, io ho fatto aggiungere i sensori di parcheggio posteriori che mi hanno installato in concessionario. Prezzo tot 28.000, in pratica gli ho reso l'audi A 4 avant 130 cv che aveva quasi 5 anni + 15000 euro. Il prezzo, per l'allestimento che ha, mi sembra molto competitivo, per acquistare un'altra audi avant o una bmw serie 3 touring con motore a benzina 1800 ma prestazioni non molto diverse con lo stesso allestimento ci sarebbero voluti almeno 10000 euro in+. Essendo una platino ha la carrozzeria bicolore, grigio chiaro la carrozzeria , nero il tetto panoramico apribile e i retrovisori, interni neri in pelle e alcantara.

ciao

[ascoltate_in_silenzio]

Credevo che il 1.4 tjet 150cv fosse iniezione DIRETTA.

[phcaze]

Io ho una brava a GPL e ho avuto qualche vicissitudine. per cui sarei tentato per una macchina con GPL di serie. Per cui GOLF V, FOCUS o CMAX, 308, ASTRA...solo che sono tutti motori aspirati e non hanno neanche la sesta marcia che credo sia fondamentale per ridurre i consumi...

ciao

 

l'astra ha anche il 1.6 turbo da 180cv che puoi ordinare a GPL (poi te lo montano una volta che la macchina è arrivata ma cmq attraverso il concessionario quindi rimane la garanzia), però occhio ai problemi alle valvole, non si sa se il 1.6 turbo è messo come gli altri...

[ALFONE]

Credevo che il 1.4 tjet 150cv fosse iniezione DIRETTA.

sei rimasto indietro amico... o e' l' eta' che avanza..

[shandor]

Io ho una brava a GPL e ho avuto qualche vicissitudine. per cui sarei tentato per una macchina con GPL di serie. Per cui GOLF V, FOCUS o CMAX, 308, ASTRA...solo che sono tutti motori aspirati e non hanno neanche la sesta marcia che credo sia fondamentale per ridurre i consumi...

ciao

 

l'astra ha anche il 1.6 turbo da 180cv che puoi ordinare a GPL (poi te lo montano una volta che la macchina è arrivata ma cmq attraverso il concessionario quindi rimane la garanzia), però occhio ai problemi alle valvole, non si sa se il 1.6 turbo è messo come gli altri...

 

Appunto. Adesso la Opel non fa più nemmeno le Zafira a GPL credo che sia per quel problema deele valvole.

Tu che mi dici? La astra non è male e ci avevo fatto un pensierino

[phcaze]

Io ho una brava a GPL e ho avuto qualche vicissitudine. per cui sarei tentato per una macchina con GPL di serie. Per cui GOLF V, FOCUS o CMAX, 308, ASTRA...solo che sono tutti motori aspirati e non hanno neanche la sesta marcia che credo sia fondamentale per ridurre i consumi...

ciao

 

l'astra ha anche il 1.6 turbo da 180cv che puoi ordinare a GPL (poi te lo montano una volta che la macchina è arrivata ma cmq attraverso il concessionario quindi rimane la garanzia), però occhio ai problemi alle valvole, non si sa se il 1.6 turbo è messo come gli altri...

 

Appunto. Adesso la Opel non fa più nemmeno le Zafira a GPL credo che sia per quel problema deele valvole.

Tu che mi dici? La astra non è male e ci avevo fatto un pensierino

 

i problemi sono per i 1600vvt e 1800vvt e non si sa niente degli altri motori (visto che non sono poi così trasformati), il 2.0 e il 1.4 hanno le valvole a regolazione idraulica quindi se si presenterà il problema sarà a 100k km in teoria..... il nuovo 1.6 turbo le ha a regolazione meccanica come gli altri però non si sa se le sedi vlvola sono rinforzate.... so di gente che ha montato il gpl e non ha problemi per ora.... secondo me prendila e stop.... il risparmio è cmq elevato anche se devi regolare le valvole....