michi Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 Ciao ragazzi, ieri sera stavo camminando con la mia UNO prima serie (anno 88). Ad un certo punto la macchina ha cominciato a balbettare: mi fermo e la macchina si spegne. provo a ripartire: la macchina si accende ma non regge: si spegne di botto. Che cos'è? Il carburatore otturato? Meno male che mi trovavo ad 1 Km da casa: tenendola accelerata (tirando l'aria) sono riuscito a rientrare. attendo possibili diagnosi. Grazie Quote
Uno_rap Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 ciao!controlla la mandata della pompa benzina(colleghi un tubo dentro una bottiglia dall'uscita della pompa e fai avviamento)se è ok, pulisci i getti Quote
civas Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 colleghi un tubo dentro una bottiglia dall'uscita della pompa e fai avviamento Occhio con questi suggerimenti, se uno non è pratico basta una scintilla e va tutto a fuoco... Quote
andre79ge Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 Se lo fa solo a caldo potrebbe essere la centralina "breakerless" sullo spinterogeno. E' solita guastarsii. Se la cambi, fai regolare l'anticipo da un elettrauto con lo stroboscopio. Già che ci sei ti fai controllare il buon funzionamento del correttore a depressione (in teoria ci vogliono 10 minuti per far tutto quanto). Quote
Uno_rap Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 hai ragione civas!non ci avevo pensato x me è un'operazione che è quasi banale..beh se fate come vi ho detto fate molta attenzione a non fare come Nerone e tenete un estintore revisionato a portata di mano! Quote
SuperUCCU Postato 19 Luglio 2008 Report Postato 19 Luglio 2008 I sintomi erano simili quando mi abbandonò la pompa della benzina e il carburatore, contemporaneamente, si sporcò molto. Il filtro benzina ce l'hai? Quote
michi Postato 20 Luglio 2008 Author Report Postato 20 Luglio 2008 alla fine era il carburatore sporco. Ho sostituito il filtro benzina: il meccanico mi ha detto che forse converrebbe sostituire tutto il serbatoio che dopo 20 anni avrà accumulato molta sporcizia. Quote
Uno_rap Postato 20 Luglio 2008 Report Postato 20 Luglio 2008 +ke sporcizia(possibile) è facile ke abbia ruggine in qualche punto ke si stacca e va in giro..in teoria capita se uno lo tiene spesso vuoto specialmente quando fa freddo e si forma condensa all'interno Quote
giangirm Postato 20 Luglio 2008 Report Postato 20 Luglio 2008 alla fine era il carburatore sporco. Ho sostituito il filtro benzina: il meccanico mi ha detto che forse converrebbe sostituire tutto il serbatoio che dopo 20 anni avrà accumulato molta sporcizia. mi sembra una esagerazione cambiare il serbatoio, al limite smontarlo e pulirlo, ma credo sia ampiamente sufficiente il filtro benzina... magari verificandolo + spesso Quote
schello Postato 20 Luglio 2008 Report Postato 20 Luglio 2008 ci pensavo ank'io alla sporcizia del serbatoio quando andavo a benzina...dato che quando mi capitava di rimanere in riserva si sporcava subito il monoiniettore e per sturarlo deovevo usare gli additivi ogni 2 o 3 pieni! poi ho fatto l'impianto a gas e ki se ne frega della benza...però io ti consiglio di trovare un modo per pulirlo o di cambiarlo se è necessario altrimenti appena ti capita di rimanere a riserva si risporca tutto!! Quote
michi Postato 21 Luglio 2008 Author Report Postato 21 Luglio 2008 è la stessa cosa che mi ha detto il meccanico. Tra una ventina di giorni gliela riporto e controlla il filtro: se è necessario provvederemo allo smontaggio del serbatoio per una pulizia o per la sostituzione (dipende dallo stato). la regola fondamentale è non camminare mai a riserva, ma con quello che costa la benzina non è che posso mettere 20€ alla volta. Certo sarà difficille trovare un serbatoio nuovo per la mia uno prima serie................... Quote
schello Postato 21 Luglio 2008 Report Postato 21 Luglio 2008 è la stessa cosa che mi ha detto il meccanico. Tra una ventina di giorni gliela riporto e controlla il filtro: se è necessario provvederemo allo smontaggio del serbatoio per una pulizia o per la sostituzione (dipende dallo stato). la regola fondamentale è non camminare mai a riserva, ma con quello che costa la benzina non è che posso mettere 20€ alla volta. Certo sarà difficille trovare un serbatoio nuovo per la mia uno prima serie................... teorica,ente dovrebbe essere identico a quello della seconda serie,mi pare solo la versione turbo ce l'abbia diverso poi tutte le altre sono uguali.....il telaio è praticamente sempre lo stesso! Quote
Uno_rap Postato 21 Luglio 2008 Report Postato 21 Luglio 2008 la prima serie ha il serbatoio della seconda serie solo sulle non kat, la turbo ha un serbatoio ancora diverso (anzi ha 2 serbatoi benzina) schello da cosa ti accorgevi ke l'iniettore non andava? personalmente ho usato qlc volta additivi "pulisci iniettori e valvole"qualche miglioramento c'è stato la prima volta ma poca roba..tu cosa usavi? il serbatoio nuovo si trovo xò costa abbastanza credo.. Quote
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