mattnewton Postato 17 Luglio 2008 Report Postato 17 Luglio 2008 Ciao a tutti..... in questi giorni mi sto informando tramite installatori e meccanici vari sua quale delle due auto sia migliore e applicabile, la trasformazione a Gpl. Inizialmente volevo trovare una buona 147 da trasformare ma ho delle esigenze di spazio che la 147 no ha.... alla fine dopo vari consigli (zio meccanico Fiat-Lancia-Alfa) ho deciso di orientarmi su alfa 159 SW o A3 SB.... le due motorizzazioni sono 1.9 jts e 1.8 tfsi. Ora vi dico il motivo. ho scartato il 1.8 140cv Alfa per questi motivi: motore ormai datato, consumi benzina alti, peso/cavalli sfavorevole. ho scartato il 1.4 tfsi da 125cv. più che altro per il rapporto peso/cavalli L'impianto sull'alfa sarebbe fatto dalla ditta BRC con modello SDI dove mi ha spiegato l'istallatore che oltre al gas entra anche della benzina ad intervalli regolari per abbassare la temperatura delle valvole e la lubrificazione. Questa caratteristica però mi ha detto che evita altri problemi, tipo la secchezza delle parti "morbide" che avveniva un tempo sui motori a carburatori dove a gas l'auto andava da dio e dopo a benzina andava da cani....ora queste noie sono molto più ridotte grazie a questo accorgimento. Ho fatto alcuni calcoli secondo i dati dell'istallatore e tornano con quello che mi ha detto lui: ecco una tabellina Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 30.000 km a: € % GPL 2.016 44,15 gasolio 1.054 23,08 Risparmio rispetto al gasolio percorrendo 30.000 km a: € % GPL 962 37,74 devo aggiungere ogni 10.000 un additivo da versare dentro al serbatoio del gpl (una bomboletta spry) che costa circa 23€ Per quanto riguarda l'audi A3 l'impianto è lo stesso della BRC ma mi ha chiesto il modello del motore per vedere la compatibilità al 100% e ovviamente non avendolo mi ha detto che in linea di massima si può, ne ha già fatti un paio ma non può darmi la certezza. Ha detto che ha messo un impianto BRC - SDI su una golf V GTI e il tipo dopo l'istallazione non è più tornato o va tutto bene o è esploso!!!!! Ora devo solo trovare una buona offerta di auto e poi decido! Spero di essere stato utile in qualche modo..... Quote
ilbuitre Postato 17 Luglio 2008 Report Postato 17 Luglio 2008 non saprei...i coi motori ad iniezione diretta ci andrei con le pinze..................per il momento.... Quote
ALFONE Postato 17 Luglio 2008 Report Postato 17 Luglio 2008 Ciao a tutti..... in questi giorni mi sto informando tramite installatori e meccanici vari sua quale delle due auto sia migliore e applicabile, la trasformazione a Gpl. Inizialmente volevo trovare una buona 147 da trasformare ma ho delle esigenze di spazio che la 147 no ha.... alla fine dopo vari consigli (zio meccanico Fiat-Lancia-Alfa) ho deciso di orientarmi su alfa 159 SW o A3 SB.... le due motorizzazioni sono 1.9 jts e 1.8 tfsi. Ora vi dico il motivo. ho scartato il 1.8 140cv Alfa per questi motivi: motore ormai datato, consumi benzina alti, peso/cavalli sfavorevole. ho scartato il 1.4 tfsi da 125cv. più che altro per il rapporto peso/cavalli L'impianto sull'alfa sarebbe fatto dalla ditta BRC con modello SDI dove mi ha spiegato l'istallatore che oltre al gas entra anche della benzina ad intervalli regolari per abbassare la temperatura delle valvole e la lubrificazione. Questa caratteristica però mi ha detto che evita altri problemi, tipo la secchezza delle parti "morbide" che avveniva un tempo sui motori a carburatori dove a gas l'auto andava da dio e dopo a benzina andava da cani....ora queste noie sono molto più ridotte grazie a questo accorgimento. Ho fatto alcuni calcoli secondo i dati dell'istallatore e tornano con quello che mi ha detto lui: ecco una tabellina Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 30.000 km a: € % GPL 2.016 44,15 gasolio 1.054 23,08 Risparmio rispetto al gasolio percorrendo 30.000 km a: € % GPL 962 37,74 devo aggiungere ogni 10.000 un additivo da versare dentro al serbatoio del gpl (una bomboletta spry) che costa circa 23€ Per quanto riguarda l'audi A3 l'impianto è lo stesso della BRC ma mi ha chiesto il modello del motore per vedere la compatibilità al 100% e ovviamente non avendolo mi ha detto che in linea di massima si può, ne ha già fatti un paio ma non può darmi la certezza. Ha detto che ha messo un impianto BRC - SDI su una golf V GTI e il tipo dopo l'istallazione non è più tornato o va tutto bene o è esploso!!!!! Ora devo solo trovare una buona offerta di auto e poi decido! Spero di essere stato utile in qualche modo..... tu pensi di risparmiare 1000 euro rispetto al gasolio... in 30.000 km... con un' iniezione diretta... forese ne risparmi 100 il resto lo paghi in benzina + gpl Quote
zago83 Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 un consiglio? prendi il 140cv 1.8 dell'alfa. eviti i problemi di gioventu degli impianti a iniezione diretta Quote
maxscience Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 Ti conviene prendere la Subaru Impreza (categoria A3 ma superiore) o Legacy sw Bi-Fuel (categoria 159 ma superiore), entrambe col boxer 2.0 150 cv a valvole rinforzate e incentivo di 1500 euro Altrimenti senza dubbio meglio il motore alfa per il GPL che quello Audi. Quote
broga Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 un consiglio? prendi il 140cv 1.8 dell'alfa. eviti i problemi di gioventu degli impianti a iniezione diretta Io invece ti sconsiglio il 1.8, quello della 159 non è il twin spark dell'Alfa ma è di origine Opel quindi potresti avere parecchi problemi con le valvole (vedi altre discussioni sul forum). Gabriele. Quote
mattnewton Postato 18 Luglio 2008 Author Report Postato 18 Luglio 2008 Anch'io ero scettico , però a conti fatti in teoria non è proprio così..... devo solo trovare qualcuno che ha fatto l'impianto e sentire i pareri perchè chi fa impianti tirano sempre dalla loro parte ovviamente..... Quote
marco-mc Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 ma perchè proprio quei due catrami? bmw?subaru? ce n'è di vetture migliori e pure più sicure da gasare.. Quote
ALFONE Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 un consiglio? prendi il 140cv 1.8 dell'alfa. eviti i problemi di gioventu degli impianti a iniezione diretta Io invece ti sconsiglio il 1.8, quello della 159 non è il twin spark dell'Alfa ma è di origine Opel quindi potresti avere parecchi problemi con le valvole (vedi altre discussioni sul forum). Gabriele. ma quante volte dobbiamo dirlo che quel 1.8 ha le valvole trattate evle punterie idrauliche apposta per essere trasformato a gpl ? Quote
ilbuitre Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 per quei soldi li...prenderei la legacy bi-fuel ad occhi chiusi... Quote
Puntino Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 per quei soldi li...prenderei la legacy bi-fuel ad occhi chiusi... anch'io !!! Io personalmente non gaserei nessuna delle due, ma se proprio... mi pare che il 18 tfsi sia più nuovo, e già che le iniezioni dirette da gasare sono delicatine non mi fideri molto. Per i costi, su auto di circa 2000cc con circa 150 CV, con gli attuali costi dei carburanti: ipotizzando che tu faccia 30000 km/anno per 5 anni, che l’auto a gasolio costi come il benzina + l’impianto, che a benza tu faccia 12 km/l e a gasolio 15 km/l, che l’auto a gpl usi la benzina solo per gli avviamenti, in 5 anni risparmieresti 3500 €, cioè 58 €/mese; però con un benzina iniezione diretta consumi anche benza, quindi.... Poi una considerazione exra-gas: se cerchi delle SW spaziose e non costossime... Croma, Passat, Avensis, Oktavia, nuova C5, Legacy... Quote
mattnewton Postato 18 Luglio 2008 Author Report Postato 18 Luglio 2008 per quei soldi li...prenderei la legacy bi-fuel ad occhi chiusi... anch'io !!! Io personalmente non gaserei nessuna delle due, ma se proprio... mi pare che il 18 tfsi sia più nuovo, e già che le iniezioni dirette da gasare sono delicatine non mi fideri molto. Per i costi, su auto di circa 2000cc con circa 150 CV, con gli attuali costi dei carburanti: ipotizzando che tu faccia 30000 km/anno per 5 anni, che l’auto a gasolio costi come il benzina + l’impianto, che a benza tu faccia 12 km/l e a gasolio 15 km/l, che l’auto a gpl usi la benzina solo per gli avviamenti, in 5 anni risparmieresti 3500 €, cioè 58 €/mese; però con un benzina iniezione diretta consumi anche benza, quindi.... Poi una considerazione exra-gas: se cerchi delle SW spaziose e non costossime... Croma, Passat, Avensis, Oktavia, nuova C5, Legacy... Non ho capito molto bene i calcoli che hai fatto comunque sono auto di dimensioni completamente diverse... l'audi A3 sportback è lunga 4200 la legacy invece 4800....massa e pesi ben diversi cercavo una macchina abbastanza piccola-spaziosa e duratura nel tempo.... mi sembravano le scelte migliori anche come gusti personali. Quote
ilbuitre Postato 18 Luglio 2008 Report Postato 18 Luglio 2008 la 159 non mi sembra proprio piccola........ Quote
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