renault scenic impianto brc sequent

[kpax]

Ciao a tutti,

ho installato a Maggio un brc sequent sulla mia scenic 1.6 (ultimo modello) e ad oggi ancora non ho risolto il problema della partenza, devo accellerare e sfrizionare quando parto in salita con notevoli problemi.

Devo dire che sono incappato in un installatore poco serio ( consigliato dal call center ) a cui ho lasciato l'auto più volte senza mai risolvere il problema.

Qualcuno di voi ha montato questo tipo di impianto? comi si è trovato e come va l'auto ?

Pare che il problema sia dovuto al fatto ( dopo consulenza del tecnico brc ) che abbia posizionato troppo in basso i tubi sui collettori e che adesso li debba spostare, qualcuno di voi potrebbe inviarmi una foto del particolare ?

ciao e grazie

[jonys]

Io da 4 mesi momto un brc sequent , e sono davvero sodisfatto.

l' unico problema che ho avuto e che alcune volte passava da sola a benza.

ma e stato risolto cambiando il sensore di pressione.

[giondalar]

Ciao anch'io ho un impianto brc sequent 24, oggi è il secondo giorno, ed ho forse il tuo stesso problema, cioè che commuta da solo a benzina e dopo un po ritorna a gas, ma lo fa sempre, per tutto il tempo che utilizzo l'auto.

Quindi secondo te il problema è il sensore di pressione? Ma è nuovo, l'ho installato 2 giorni fa...

Ciao

[alfio]

ciao, i tubi bassi regge poco come scusa, bisogna vedere dove ha posizionato gli ugelli gas sul collettore. per non avere problemi dovrebbe aver forato vicino agli iniettori benzina o al max 2 cm vicino.

[Puntino]

ciao, i tubi bassi regge poco come scusa, bisogna vedere dove ha posizionato gli ugelli gas sul collettore. per non avere problemi dovrebbe aver forato vicino agli iniettori benzina o al max 2 cm vicino.

Secondo me intende proprio quello... quel motore ha poco spazio, e il cofano della scenic costringe a smontare mezza macchina per fare la c. più banali, per cui un installatore poco competente potrebbe aver forato lontano dalle valvole e il problema + grosso essere questo; avendo visto l'impianto sull'auto di un amico, aggiungo che in quel caso l'installtore, oltre a smontare mezza macchina per fare il lavoro, gli ha montato non 4 iniettori in linea, che sarebbero risultati lontanissimi dagli ugelli correttamente posizionati, ma 2 iniettori tra i cilindri 1 e 2, e altri 2 iniettori tra il 3 e il 4; però non so se BRC ha quesa configurazione...

[alfio]

anche BRC ha la possibilita' di montare 2 iniettori piu' 2 . loro lo chiamano rail per motori boxer (tipo subaru). cmq io avevo una scenic 1600 16 v e l'istallatore mi ha messo gli ugelli gas vicino agli iniettori benzina. avevo un po' i tubi lunghi ma non avevo nessun sussulto nella commutazione e quando tiravo le marce andava da dio....calcola che un paio di volte mi si e' spenta in manovra...ma dopo varie prove ho scoperto che me lo faceva anche a benza....