hornet63 Postato 15 Luglio 2008 Report Postato 15 Luglio 2008 Ragazzi sono qui per un consiglio: mio fratello, causa percorrenze aumentate vertiginosamente, vuole montare un impianto sulla sua Yaris. Si tratta di una TS 1500 cc del 2003 con già 160.000 km, il codice motore è 1NZ FE. Naturalmente gli ho detto che prima di montare un impianto deve effettuare una messa a punto generale compresa la regolazione delle punterie delle valvole. L'uso è un po' cittadino e il resto extraurbano, le percorrenze sui 13 km/l (piede leggero e prevalenza di extraurbano). La convenienza c'è sicuramente perchè pensa di sfruttarla ancora a lungo e con gli attuali prezzi dei carburanti dovrebbe ottenere il pareggio tra i 30 e i 35 mila km La situazione valvole: il sito della Borel non riporta il suo codice motore, riporta invece quello del 1300 come problematico (ma qui sul forum ho visto testimonianze di gente che non ha particolari problemi), in generale mi sembra che le precauzioni siano quelle solite per un motore toyota. Mi sbaglio? La situazione impianti: Vialle: non fa il kit per questo motore. Icom: non lo consiglio, avrei anche l'impiantista capace ma è già sovraccarico di lavoro e soprattutto è l'affidabilità il primo requisito. Landi: gli viene offerto a 1700 - 1800 euro, eventualmente con Flashlube. BRC: deve ancora sondare un candidato in zona. Altro: (Prins, Zavoli,...) consigliatemi voi In generale se qualcuno ha o può riportare qualche esperienza o segnalazione sul motore, sull'auto o su una accoppiata auto-impianto vi saremmo grati... Quote
danyts Postato 15 Luglio 2008 Report Postato 15 Luglio 2008 Ragazzi sono qui per un consiglio: mio fratello, causa percorrenze aumentate vertiginosamente, vuole montare un impianto sulla sua Yaris. Si tratta di una TS 1500 cc del 2003 con già 160.000 km, il codice motore è 1NZ FE. Naturalmente gli ho detto che prima di montare un impianto deve effettuare una messa a punto generale compresa la regolazione delle punterie delle valvole. L'uso è un po' cittadino e il resto extraurbano, le percorrenze sui 13 km/l (piede leggero e prevalenza di extraurbano). La convenienza c'è sicuramente perchè pensa di sfruttarla ancora a lungo e con gli attuali prezzi dei carburanti dovrebbe ottenere il pareggio tra i 30 e i 35 mila km La situazione valvole: il sito della Borel non riporta il suo codice motore, riporta invece quello del 1300 come problematico (ma qui sul forum ho visto testimonianze di gente che non ha particolari problemi), in generale mi sembra che le precauzioni siano quelle solite per un motore toyota. Mi sbaglio? La situazione impianti: Vialle: non fa il kit per questo motore. Icom: non lo consiglio, avrei anche l'impiantista capace ma è già sovraccarico di lavoro e soprattutto è l'affidabilità il primo requisito. Landi: gli viene offerto a 1700 - 1800 euro, eventualmente con Flashlube. BRC: deve ancora sondare un candidato in zona. Altro: (Prins, Zavoli,...) consigliatemi voi In generale se qualcuno ha o può riportare qualche esperienza o segnalazione sul motore, sull'auto o su una accoppiata auto-impianto vi saremmo grati... Ciao, vialle se vuoi probabilmente contattando il responsabile ufficiale per l'italia è probabile che riesca ad applicare un ibrido di impianto per l'auto in questione, chiedi però l'utilizzo del flashlube. Inizialmente è fondamentale capire dove risiedi e poi eventualmente possiamo consigliare un impiantista degno di nome! Quote
hornet63 Postato 15 Luglio 2008 Author Report Postato 15 Luglio 2008 Inizialmente è fondamentale capire dove risiedi e poi eventualmente possiamo consigliare un impiantista degno di nome! Bassano del Grappa, VI Quote
ilbuitre Postato 16 Luglio 2008 Report Postato 16 Luglio 2008 Inizialmente è fondamentale capire dove risiedi e poi eventualmente possiamo consigliare un impiantista degno di nome! Bassano del Grappa, VI hai la e-gas a feltre.......sono dei tipi in gamba..... Quote
danyts Postato 16 Luglio 2008 Report Postato 16 Luglio 2008 Inizialmente è fondamentale capire dove risiedi e poi eventualmente possiamo consigliare un impiantista degno di nome! Bassano del Grappa, VI Prova a contattare a dosson di cassier c'é un centro vialle, se esponi la volontà di diventare loro cliente magari ti adattano l'impianto di una 105 cv 4 cilindri sulla tua! Quote
ravered Postato 16 Luglio 2008 Report Postato 16 Luglio 2008 Prendi il Landi Renzo Omegas Plus, dato che Landi fornisce gli impianti "originali" alla Daihatsu e che Materia, Sirion e Terios nella versione 1,5 litri GreenPowered montano il tuo stesso motore. Vai sul sicuro con un sistema ben testato su quel motore specifico. Quote
hornet63 Postato 16 Luglio 2008 Author Report Postato 16 Luglio 2008 Prova a contattare a dosson di cassier c'é un centro vialle, se esponi la volontà di diventare loro cliente magari ti adattano l'impianto di una 105 cv 4 cilindri sulla tua! Conosco il distributore di Dosson (è lo stesso che rivende Icom e, credo, Landi), sembrano in gamba e disponibili. Proverò a sentire, ma rimane poi il problema dell'installatore... Prendi il Landi Renzo Omegas Plus, dato che Landi fornisce gli impianti "originali" alla Daihatsu e che Materia, Sirion e Terios nella versione 1,5 litri GreenPowered montano il tuo stesso motore. Vai sul sicuro con un sistema ben testato su quel motore specifico. Ottima informazione. Con 'stesso motore' intendi proprio identico? hai la e-gas a feltre.......sono dei tipi in gamba..... Ho paura che sia troppo lontano. Grazie comunque. Quote
danyts Postato 17 Luglio 2008 Report Postato 17 Luglio 2008 Prova a contattare a dosson di cassier c'é un centro vialle, se esponi la volontà di diventare loro cliente magari ti adattano l'impianto di una 105 cv 4 cilindri sulla tua! Conosco il distributore di Dosson (è lo stesso che rivende Icom e, credo, Landi), sembrano in gamba e disponibili. Proverò a sentire, ma rimane poi il problema dell'installatore... Prendi il Landi Renzo Omegas Plus, dato che Landi fornisce gli impianti "originali" alla Daihatsu e che Materia, Sirion e Terios nella versione 1,5 litri GreenPowered montano il tuo stesso motore. Vai sul sicuro con un sistema ben testato su quel motore specifico. Ottima informazione. Con 'stesso motore' intendi proprio identico? hai la e-gas a feltre.......sono dei tipi in gamba..... Ho paura che sia troppo lontano. Grazie comunque. Cavolo è vero, non ci ho pensato, la dahiatsu terios 1.5 ha lo stesso motore della yaris ts il 3sz-ve da 77 kw, infatti se vai sul sito vialle, sezione scarica e poi clicchi su database motori e leggi su dahiatsu vedrai il tuo motore in bella vista...... Quote
hornet63 Postato 20 Luglio 2008 Author Report Postato 20 Luglio 2008 Cavolo è vero, non ci ho pensato, la dahiatsu terios 1.5 ha lo stesso motore della yaris ts il 3sz-ve da 77 kw, infatti se vai sul sito vialle, sezione scarica e poi clicchi su database motori e leggi su dahiatsu vedrai il tuo motore in bella vista...... Grazie, ho verificato sul sito e ho interpellato il distributore di zona (Ricambi Gas a Dosson di casieer, TV): sembra possibile ma deve darmi una conferma ufficiale. Mi ha anche parlato della possibiltà (da verificare) di montare un nuovo modello Vialle che può andare al 3-5% a benzina per rispettare un po' di più le valvole. Vedremo... Quote
hornet63 Postato 20 Luglio 2008 Author Report Postato 20 Luglio 2008 Dunque la situazione preventivi con le varie possibilità: Installatore 1 (20 km da casa): propone Lovato Fast + Flahlube a 1650 euro. Impressione buona: mi sembra competente, dà parecchi dettagli e non ha detto nulla che mi sembrasse sbagliato o in contrasto con quello che so di GPL. E' un installatore abituale che monta Lovato su motori 'piccoli' e Bigas sui 'grandi'. Dice che il Lovato Fast da 2 anni ha cominciato a funzionare bene, dopo un periodo iniziale di rogne. Installatore 2 (20 km da casa): propone Landi Renzo + Flahlube a 1950 euro. Sembra sbrigativo e facilone, impressione non buona. Installatore 3 (1 km da casa): propone Lovato Fast a 1900 euro. Ci ha parlato mio fratello, io non ancora, quindi non ho una valutazione. Installatore 4 (20 km da casa): propone BRC (my2007) + Flahlube a 1850/1900 euro. Officina specializzata nel gpl: sembra professionale. Installatore 5 (50 km da casa): propone Landi + Flashlube a 1850/1900 euro oppure Vialle a 2150. Domanda per gli esperti del forum: ci si può fidare del Lovato Fast o è meglio spendere 250/300 euro in più per un Landi o un BRC ? Grazie anticipatamente a tutti... Quote
ALFONE Postato 20 Luglio 2008 Report Postato 20 Luglio 2008 Dunque la situazione preventivi con le varie possibilità: Installatore 1 (20 km da casa): propone Lovato Fast + Flahlube a 1650 euro. Impressione buona: mi sembra competente, dà parecchi dettagli e non ha detto nulla che mi sembrasse sbagliato o in contrasto con quello che so di GPL. E' un installatore abituale che monta Lovato su motori 'piccoli' e Bigas sui 'grandi'. Dice che il Lovato Fast da 2 anni ha cominciato a funzionare bene, dopo un periodo iniziale di rogne. Installatore 2 (20 km da casa): propone Landi Renzo + Flahlube a 1950 euro. Sembra sbrigativo e facilone, impressione non buona. Installatore 3 (1 km da casa): propone Lovato Fast a 1900 euro. Ci ha parlato mio fratello, io non ancora, quindi non ho una valutazione. Installatore 4 (20 km da casa): propone BRC (my2007) + Flahlube a 1850/1900 euro. Officina specializzata nel gpl: sembra professionale. Installatore 5 (50 km da casa): propone Landi + Flashlube a 1850/1900 euro oppure Vialle a 2150. Domanda per gli esperti del forum: ci si può fidare del Lovato Fast o è meglio spendere 250/300 euro in più per un Landi o un BRC ? Grazie anticipatamente a tutti... LANDI VAI sul sicuro lovato... ancora qualche riserva Quote
danyts Postato 21 Luglio 2008 Report Postato 21 Luglio 2008 Dunque la situazione preventivi con le varie possibilità: Installatore 1 (20 km da casa): propone Lovato Fast + Flahlube a 1650 euro. Impressione buona: mi sembra competente, dà parecchi dettagli e non ha detto nulla che mi sembrasse sbagliato o in contrasto con quello che so di GPL. E' un installatore abituale che monta Lovato su motori 'piccoli' e Bigas sui 'grandi'. Dice che il Lovato Fast da 2 anni ha cominciato a funzionare bene, dopo un periodo iniziale di rogne. Installatore 2 (20 km da casa): propone Landi Renzo + Flahlube a 1950 euro. Sembra sbrigativo e facilone, impressione non buona. Installatore 3 (1 km da casa): propone Lovato Fast a 1900 euro. Ci ha parlato mio fratello, io non ancora, quindi non ho una valutazione. Installatore 4 (20 km da casa): propone BRC (my2007) + Flahlube a 1850/1900 euro. Officina specializzata nel gpl: sembra professionale. Installatore 5 (50 km da casa): propone Landi + Flashlube a 1850/1900 euro oppure Vialle a 2150. Domanda per gli esperti del forum: ci si può fidare del Lovato Fast o è meglio spendere 250/300 euro in più per un Landi o un BRC ? Grazie anticipatamente a tutti... LANDI VAI sul sicuro lovato... ancora qualche riserva Mica troppo, i landi su motori toyota danno spesso problemi di misfire(credo si scriva così) insomma la bella spia arancione di problemi motore! Quote
Mauro78 Postato 20 Febbraio 2009 Report Postato 20 Febbraio 2009 Ho una Toyota Yaris 1.5 TS con 86.000 Km, impianto GPL della E-GAS fatto a 69.000 Km. Ho anche installato il kit FLASHLUBE. Posso assicurarvi che non ho mai avuto problemi.L'auto va benissimo come sempre e con l'impianto gpl non noto la differenza rispetto al benzina. La ciambella max installabile è da 24 litri. Con un pieno faccio circa 360-380 Km misto. Spero di esservi stato utile. Felice possesore di una Yaris e dell'ottimo impianto e-gas Quote
hornet63 Postato 20 Febbraio 2009 Author Report Postato 20 Febbraio 2009 Aggiornamento: mio fratello ha scelto Lovato, sia per il prezzo che per la buona impressione fattaci dall'installatore. La Yaris corre a gas ormai da diversi mesi e parecchie migliaia di km. L'impianto va benone: finora ha lamentato solo qualche piccola irregolarità al minimo o a freddo, mai tale da pregiudicare un uso decente dell'auto, risolta con un paio di regolazioni. Ha montato il flashlube. Il serbatoio è abbastanza piccolo, non so di preciso quanto contenga. Le prestazioni sono molto vicine a quelle a benzina. Il consumo è decisamente buono: su percorsi con molto extraurbano e usando piede leggero (credo molto leggero) fa regolarmente 12 km litro; nelle stesse condizioni faceva 13-14 a benza. Per quanto riguarda le valvole per ora nessun problema, anche se è molto presto per parlare. Comunque visto l'età dell'auto e l'uso della stessa (guida tranquilla e pochissima autostrada) credo che quando ci saranno problemi seri non risolvibili con regolazione del gioco l'impianto sarà ampiamente ammortizzato (e l'auto vicina alla rottamazione). Quote
punto sporting Postato 21 Febbraio 2009 Report Postato 21 Febbraio 2009 Aggiornamento: mio fratello ha scelto Lovato, sia per il prezzo che per la buona impressione fattaci dall'installatore. La Yaris corre a gas ormai da diversi mesi e parecchie migliaia di km. L'impianto va benone: finora ha lamentato solo qualche piccola irregolarità al minimo o a freddo, mai tale da pregiudicare un uso decente dell'auto, risolta con un paio di regolazioni. Ha montato il flashlube. Il serbatoio è abbastanza piccolo, non so di preciso quanto contenga. Le prestazioni sono molto vicine a quelle a benzina. Il consumo è decisamente buono: su percorsi con molto extraurbano e usando piede leggero (credo molto leggero) fa regolarmente 12 km litro; nelle stesse condizioni faceva 13-14 a benza. Per quanto riguarda le valvole per ora nessun problema, anche se è molto presto per parlare. Comunque visto l'età dell'auto e l'uso della stessa (guida tranquilla e pochissima autostrada) credo che quando ci saranno problemi seri non risolvibili con regolazione del gioco l'impianto sarà ampiamente ammortizzato (e l'auto vicina alla rottamazione). A quanti km è arrivata ora l'auto? Quote
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