sostituzione alternatore fiat uno

[unoconlauno]

Ciao a tutti. Vorrei chiede informazioni sull'eventuale sostituzione dell'alternatore della mia auto.

Ho una UNO 1.5 ie sx del 1991. Spesso e volentieri la spia relativa alla mancata carica della batteria si accende e ho paura che un giorno o l'altro rimarrò a piedi. Lo fa solo all'accensione, poi la spia si accende, ma durante la marcia qualche volta si è riaccesa.

Ho recuperato in internet il catalogo Magneti-Marelli, il quale riporta in riferimento al mio modello di Uno i seguenti parametri elettrici del componente:

65 Ampere, 14 Volt

Ditemi se sbaglio, ma se per caso riesco a trovare un alternatore usato con queste caretteristiche, ma smontato da un altro modello di Uno, posso farlo montare senza problemi?

Grazie

 

"...Lo fa solo all'accensione, poi la spia si accende, ma durante la marcia qualche volta si è riaccesa".....Scusate, volevo dire che la spia si accende quando metto in moto l'auto, poi dopo qualche minuto si spegne. E qualche volta durante la marcia dell'auto la spia si è riaccende per poi rispegnersi dopo qualche minuto. Ahhh, la grammatica.

[schello]

Ciao a tutti. Vorrei chiede informazioni sull'eventuale sostituzione dell'alternatore della mia auto.

Ho una UNO 1.5 ie sx del 1991. Spesso e volentieri la spia relativa alla mancata carica della batteria si accende e ho paura che un giorno o l'altro rimarrò a piedi. Lo fa solo all'accensione, poi la spia si accende, ma durante la marcia qualche volta si è riaccesa.

Ho recuperato in internet il catalogo Magneti-Marelli, il quale riporta in riferimento al mio modello di Uno i seguenti parametri elettrici del componente:

65 Ampere, 14 Volt

Ditemi se sbaglio, ma se per caso riesco a trovare un alternatore usato con queste caretteristiche, ma smontato da un altro modello di Uno, posso farlo montare senza problemi?

Grazie

 

"...Lo fa solo all'accensione, poi la spia si accende, ma durante la marcia qualche volta si è riaccesa".....Scusate, volevo dire che la spia si accende quando metto in moto l'auto, poi dopo qualche minuto si spegne. E qualche volta durante la marcia dell'auto la spia si è riaccende per poi rispegnersi dopo qualche minuto. Ahhh, la grammatica.

 

Io ti consiglio di cambiarlo urgentemente perchè anche la mia faceva la stessa identica cosa ma non mi sono preoccupato troppo e dopo qualche giorno non ha caricato + la batteria e sono stato costretto a rimanere la macchina sul ciglio della strada e mi sono fatto venire a prendere!

Ora ti mando il link di una ditta che li ha rigenerati ad un prezzo molto conveniente,ne ho presi 2 da loro della magneti marelli per le 2 Uno che abbiamo in famiglia e ultimamente quello che montava la mia ha avuto problemi e gliel'ho rispedito per la garanzia e sono stati molto disponibili anche per la garanzia....insomma mi sembra una ditta seria poi parlaci tu,vai nella cartella PM e troverai il link!

[giangirm]

vai di rigenerato, per l' alternatore è la migliore soluzione .

Cambiano solo quel che serve, con spesa contenuta, e l' alternatore dura un bel po'

[civas]

Non è necessario spendere un capitale per comprarlo nuovo, fai revisionare il tuo o prendine uno revisionato.

[Uno_rap]

quoto! sei un fortunato possessore della Uno d'esportazione visto ke in italia è stata in listino pochi mesi..

[unoconlauno]

Ciao, messaggio per Schello: ho contattato tramite mail la ditta di ricambi, ma non ho ancora ricevuto risposta.

 

Ho chiesto così per scrupolo in un negozio il prezzo di un alternatore nuovo: il negoziante mi ha sparato 240 euro per un Bosch. Ho perso le parole...

In un'officina mi han detto che smonterebbero il mio sostituendo i componenti interni che si sono usurati, risparmiando molto sui costi. Seguirò questa strada.

 

Messaggio per Uno_rap: sì, la Uno 75 1.5 i.e. SX è quasi rara in Italia, perchè era destinata ai mercati olandesi, tedeschi, svizzeri e austriaci. Catalizzata, vetri elettrici, fendinebbia, 4 altoparlanti...considerando che è nata nel 1991 per l'epoca era già "lussuosa" (e poi con quella motorizzazione). E come tutte le cose italiane un po' più belle e un po' più buone (come i prodotti alimentari) non rimangono qui, ma varcano le frontiere.

Ma la Uno è sempre bella, in qualsiasi motorizzazione e allestimento. Siamo addirittura in forum a Lei dedicato!

 

Grazie comunque per le dritte, vi farò sapere come andrà il ricondizionamento dell'alternatore.

Ciao

[schello]

va bene ovviamente il mio era un consiglio se ti hanno proposto di smontarlo e cambiargli le parti di usura è già tanto perchè a me appena sentono che ho una Uno sembra che gli ho detto na parolaccia,ad ogni modo il tuo alternatore ovviamente sarà + potente del mio però per farti un paragone a me in negozio mi chiesero 150 euro per un magneti marelli da 55Ah e da quel tizio di cui ti ho mandato il link l'ho pagato 55 euro spedito sempre della magneti marelli......se in officina ti sparano una cifra grossa prova a vedere se questo qui ti risponde oppure lo potresti chiamare mi pare ci sia anche il numero di tel!

[unoconlauno]

Ciao a tutti, ho ritirato la Uno dall'officina.

Ora dispone di un alternatore revisionato: questo ha portato quindi alla sostituzione dei componenti usurati (spazzole, cuscinetti, cablaggi elettrici...), e ovviamente anche la carcassa esterna è stata cambiata.

Me la sono cavata con 150 euro (hardware+manodopera). Io non è che me ne intenda tanto di prezzi al dettaglio, però valutando che al negozio di autoricambi avrei dovuto lasciargli 240 euro (più il costo della manodopera in officina) credo che mi sia andata bene. Che dite?

 

Giusto una curiosità: io sono della provincia di Lecco, che prezzi hanno le riparazioni dalle vostre parti?

 

Ciao

 

Dimenticavo: l'alternatore è di marca Magneti-Marelli.

Ciao

[Uno_rap]

non hai speso troppo sei nella norma è stato onesto a patto ke sia stato fatto un buon lavoro