vannibrun Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 Ciao a tutti, vorrei sapere se su una Toyota Corolla verso del 2004 1600 cc posso installare un impianto gpl o se ci sono controindicazioni. Grazie! Quote
vash183 Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 Ciao a tutti, vorrei sapere se su una Toyota Corolla verso del 2004 1600 cc posso installare un impianto gpl o se ci sono controindicazioni. Grazie! qual'è il codice del motore? Quote
aratdeva Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 eccolo arrivo.... se e' il 1.6 da 110 cv...ha una sola controindicazione:le sedi valvole... come puoi notare dalla mia firma ce l'ho anch'io... dopo 22.000 km in poco piu' di un anno l'ho portata a far registrare,il meccanico ha detto che erano poco usurate,dipendera' dal tipo di percorso che ho fatto forse e dal motore... perche' il nostro amico danyts ha l'avensis col 1.8 e nessun problema dopo 30.000 km,forse il 1.6 essendo piu' sfruttato usura di piu' le sedi valvole,poi io ho fatto parecchi viaggi ai 140 in autostrada e spesso citta'... e poco extraurbano... adesso in questi giorni il meccanico(impiantista anche ) mi fara' non so cosa (forse degli spessori tosti di materiale furbo??)in modo da farmele durare 40-50.000 km prima di doverle di nuovo registrare(anche se di poco) ma la macchina al minimo vibrava... domani o venerdi' la ritiro e faro' un report dettagliato... per qualsiasi info son qui...!! Quote
danyts Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... Quote
aratdeva Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... ahhhhhhh ricordavo male allora!!!! adesso si tratterebbe di capire se e' merito del flashlube,della differenza del motore,del tipo di percorso, o tutte insieme!!! ma hai le iridio per caso??? sarebbe interessante se avessi il 1.8 anch'io porcaccia miseriaccia!! Quote
danyts Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... ahhhhhhh ricordavo male allora!!!! adesso si tratterebbe di capire se e' merito del flashlube,della differenza del motore,del tipo di percorso, o tutte insieme!!! ma hai le iridio per caso??? sarebbe interessante se avessi il 1.8 anch'io porcaccia miseriaccia!! No ho le candele previste da toy, circa 20 euro per 4 candele, quindi non di certo le iridio che hanno un costo superiore..... Beh il mio utilizzo della macchina in quei 60 mila km è meglio che non te lo dico perché potresti darmi del matto, ma è stata prioprio una verifica della tenuta del motore con il gpl. Ti posso dire che non la risparmiavo e se dovevo tirere non mi facevo problemi, montagna o autostrada o provinciale non facevo differenze.... Penso comunque che le caratteristiche del motore siano uguali, cambia solamente la cubatura del propulsoree quindi la sezione dei cilindri e alesaggio e corsa, probabilmente sono io che, se pur con una guida sportiva, mi permette di mantenere il propulsore immacolato Quote
aratdeva Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... ahhhhhhh ricordavo male allora!!!! adesso si tratterebbe di capire se e' merito del flashlube,della differenza del motore,del tipo di percorso, o tutte insieme!!! ma hai le iridio per caso??? sarebbe interessante se avessi il 1.8 anch'io porcaccia miseriaccia!! No ho le candele previste da toy, circa 20 euro per 4 candele, quindi non di certo le iridio che hanno un costo superiore..... Beh il mio utilizzo della macchina in quei 60 mila km è meglio che non te lo dico perché potresti darmi del matto, ma è stata prioprio una verifica della tenuta del motore con il gpl. Ti posso dire che non la risparmiavo e se dovevo tirere non mi facevo problemi, montagna o autostrada o provinciale non facevo differenze.... Penso comunque che le caratteristiche del motore siano uguali, cambia solamente la cubatura del propulsoree quindi la sezione dei cilindri e alesaggio e corsa, probabilmente sono io che, se pur con una guida sportiva, mi permette di mantenere il propulsore immacolato booh???puo' darsi, forse il flashlube,forse un po' tutto...forse comunque a gas la tua essendo piu' grossa e potente "preme meno" sulle sedi valvole... alla fine ho ritirato l'auto...mi ha regolato il gioco,un po' in eccesso,infatti si sente il ticchettio delle valvole che battono o na roba simile,in modo da allungare il prossimo intervento,in piu' mi ha messo delle candele ngk a doppio elettrodo (non le avevo chieste pero', volevo aspettare i 60.000 per mettere le iridio)... mi ha confermato che il problema e' proprio del 1.6, altre toyota 1.8 han fatto decine di migliaia di km senza problemi, e senza flashlube.. pazienza..uffaccia....mi terro' il 1.6 un altro paio di anni poi se riesco mi prendo una saab 9-5 turbo usata!! e la metto a gpl ovviamente!! Quote
danyts Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... ahhhhhhh ricordavo male allora!!!! adesso si tratterebbe di capire se e' merito del flashlube,della differenza del motore,del tipo di percorso, o tutte insieme!!! ma hai le iridio per caso??? sarebbe interessante se avessi il 1.8 anch'io porcaccia miseriaccia!! No ho le candele previste da toy, circa 20 euro per 4 candele, quindi non di certo le iridio che hanno un costo superiore..... Beh il mio utilizzo della macchina in quei 60 mila km è meglio che non te lo dico perché potresti darmi del matto, ma è stata prioprio una verifica della tenuta del motore con il gpl. Ti posso dire che non la risparmiavo e se dovevo tirere non mi facevo problemi, montagna o autostrada o provinciale non facevo differenze.... Penso comunque che le caratteristiche del motore siano uguali, cambia solamente la cubatura del propulsoree quindi la sezione dei cilindri e alesaggio e corsa, probabilmente sono io che, se pur con una guida sportiva, mi permette di mantenere il propulsore immacolato booh???puo' darsi, forse il flashlube,forse un po' tutto...forse comunque a gas la tua essendo piu' grossa e potente "preme meno" sulle sedi valvole... alla fine ho ritirato l'auto...mi ha regolato il gioco,un po' in eccesso,infatti si sente il ticchettio delle valvole che battono o na roba simile,in modo da allungare il prossimo intervento,in piu' mi ha messo delle candele ngk a doppio elettrodo (non le avevo chieste pero', volevo aspettare i 60.000 per mettere le iridio)... mi ha confermato che il problema e' proprio del 1.6, altre toyota 1.8 han fatto decine di migliaia di km senza problemi, e senza flashlube.. pazienza..uffaccia....mi terro' il 1.6 un altro paio di anni poi se riesco mi prendo una saab 9-5 turbo usata!! e la metto a gpl ovviamente!! Si ma leggevo su un'altro forum che sei preoccupato perché non sai se riuscirai a mantenere 260 cv.... Anche a me piacciono molto le saab, soprattutto le 9-3 sport sedan 2.0 175cv, potenza eccezionale per l'uso che ne farei io e gran bella macchina! Quote
aratdeva Postato 10 Luglio 2008 Report Postato 10 Luglio 2008 dopo 30.000 km, Nooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!! Il controllo l'ho fatto eseguire a 60000 km con esito positivo, le valvole avevano tutti gioco regolarissimo...... Prossimo controllo a 100 o 120 mila km..... ahhhhhhh ricordavo male allora!!!! adesso si tratterebbe di capire se e' merito del flashlube,della differenza del motore,del tipo di percorso, o tutte insieme!!! ma hai le iridio per caso??? sarebbe interessante se avessi il 1.8 anch'io porcaccia miseriaccia!! No ho le candele previste da toy, circa 20 euro per 4 candele, quindi non di certo le iridio che hanno un costo superiore..... Beh il mio utilizzo della macchina in quei 60 mila km è meglio che non te lo dico perché potresti darmi del matto, ma è stata prioprio una verifica della tenuta del motore con il gpl. Ti posso dire che non la risparmiavo e se dovevo tirere non mi facevo problemi, montagna o autostrada o provinciale non facevo differenze.... Penso comunque che le caratteristiche del motore siano uguali, cambia solamente la cubatura del propulsoree quindi la sezione dei cilindri e alesaggio e corsa, probabilmente sono io che, se pur con una guida sportiva, mi permette di mantenere il propulsore immacolato booh???puo' darsi, forse il flashlube,forse un po' tutto...forse comunque a gas la tua essendo piu' grossa e potente "preme meno" sulle sedi valvole... alla fine ho ritirato l'auto...mi ha regolato il gioco,un po' in eccesso,infatti si sente il ticchettio delle valvole che battono o na roba simile,in modo da allungare il prossimo intervento,in piu' mi ha messo delle candele ngk a doppio elettrodo (non le avevo chieste pero', volevo aspettare i 60.000 per mettere le iridio)... mi ha confermato che il problema e' proprio del 1.6, altre toyota 1.8 han fatto decine di migliaia di km senza problemi, e senza flashlube.. pazienza..uffaccia....mi terro' il 1.6 un altro paio di anni poi se riesco mi prendo una saab 9-5 turbo usata!! e la metto a gpl ovviamente!! Si ma leggevo su un'altro forum che sei preoccupato perché non sai se riuscirai a mantenere 260 cv.... Anche a me piacciono molto le saab, soprattutto le 9-3 sport sedan 2.0 175cv, potenza eccezionale per l'uso che ne farei io e gran bella macchina! su un altro forum??forse quello della toyota!!!sono iscritto solo li,a l2d e qui!! si ma e' solo un'idea eh...io prenderei la 9-5 comunque,sw perche' mi serve spazio per caricare... Quote
cacodemon Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 Ciao Aratdeva, anche io ho la tua stessa auto e dovrei gasarla. Premetto che attualmente l'auto ha 130.000 km alle spalle senza mai un problema. Ho già prenotato l'impianto (ZAVOLI) e avevo appuntamento per la settimana prossima per l'installazione. Solo che proprio oggi mi ha chiamato l'installatore e mi ha messo in guardia, dicendomi che probabilmente potrebbero esserci problemi anticipati di usura valvole, soprattutto in considerazione del fatto che la mia auto ha già 130.000 km alle spalle. Ovviamente lui ha detto che non avrebbe alcun problema a installare ugualmente l'impianto, ma in pratica ha messo le mani avanti...e a questo punto non so più che fare! Secondo te è meglio lasciar perdere? A quanti km hai fatto gasare la tua auto? Quanto ti sono costati i vari interventi di manutenzione che hai dovuto eseguire? Ti ringrazio in anticipo. Ciao. eccolo arrivo.... se e' il 1.6 da 110 cv...ha una sola controindicazione:le sedi valvole... come puoi notare dalla mia firma ce l'ho anch'io... dopo 22.000 km in poco piu' di un anno l'ho portata a far registrare,il meccanico ha detto che erano poco usurate,dipendera' dal tipo di percorso che ho fatto forse e dal motore... perche' il nostro amico danyts ha l'avensis col 1.8 e nessun problema dopo 30.000 km,forse il 1.6 essendo piu' sfruttato usura di piu' le sedi valvole,poi io ho fatto parecchi viaggi ai 140 in autostrada e spesso citta'... e poco extraurbano... adesso in questi giorni il meccanico(impiantista anche ) mi fara' non so cosa (forse degli spessori tosti di materiale furbo??)in modo da farmele durare 40-50.000 km prima di doverle di nuovo registrare(anche se di poco) ma la macchina al minimo vibrava... domani o venerdi' la ritiro e faro' un report dettagliato... per qualsiasi info son qui...!! Quote
aratdeva Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 Ho fatto gasare l'auto dopo circa 15.000 km,l'ho presa nuova,adesso dopo 22.000 km circa di gpl, ho fatto registrare le sedi valvole,mi ha detto che non si erano usurate di molto, comunque mi ha aumentato il gioco (in senso inverso) in modo da farmi ritornare li tra 50.000 km (spero), in realta,io sono andato li perche' l'auto al minimo vibrava,e pensavo fosse quello,invece mi sa che potevo tirare ancora avanti perche' adesso dopo la regolazione vibra ancora,un po' meno...mi ha anche cambiato le candele,(in totale 228 €) operazione non necessaria secondo me,visto che toyota prevede il cambio a 60.000 vabbe'...speriamo durino almeno ste qua!! provero' a portarla in toyota...vediamo cosa mi dicono... nel tuo caso ti consiglio una cosa: 1-far verificare il gioco valvole attuale e portarlo ai valori standard e vedere di quanto si e' ridotto con quel chilometraggio... 2-per quanto vuoi tenerla l'auto??io credo e spero che per altri 70-80.000 dovresti farli prima di pensare di rifare le sedi valvole... 3-installare il flashlube???puo' essere,ma non saprei se aiuta veramente o meno,magari unito alle candele all'iridio qualcosa fa... 4-ti segnalo che avrai una ciambella piccolina circa 38 litri di gas netti...non so se ti va bene!! Quote
vannibrun Postato 14 Luglio 2008 Author Report Postato 14 Luglio 2008 Il mio installattore mi ha detto che nell'impianto è previsto un dosatore automatico di olio per prevenire l'usura delle valvole. Cosa ne pensate ? Grazie! Quote
danyts Postato 15 Luglio 2008 Report Postato 15 Luglio 2008 Il mio installattore mi ha detto che nell'impianto è previsto un dosatore automatico di olio per prevenire l'usura delle valvole. Cosa ne pensate ? Grazie! E' il flashlube il dosatore automatico di olio...... Quote
pao81 Postato 15 Luglio 2008 Report Postato 15 Luglio 2008 Il mio installattore mi ha detto che nell'impianto è previsto un dosatore automatico di olio per prevenire l'usura delle valvole. Cosa ne pensate ? Grazie! E' il flashlube il dosatore automatico di olio...... E non si sa se sia un toccasana o solo un "placebo" Quote
danyts Postato 16 Luglio 2008 Report Postato 16 Luglio 2008 Il mio installattore mi ha detto che nell'impianto è previsto un dosatore automatico di olio per prevenire l'usura delle valvole. Cosa ne pensate ? Grazie! E' il flashlube il dosatore automatico di olio...... E non si sa se sia un toccasana o solo un "placebo" Bisogna attendere maggiori testimonianze di gente che lo ha installato! Quote
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