Aumento livello olio seat ibiza ?????

[ibiza]

Dopo aver cambiato l'olio alla mia seat ibiza 1400 16v e percorso circa 3000 km sono andato a controllare l'olio

ho visto che era aumentato di circa il 50 % allora ho scaricato l'olio e ho rimesso 3 litri ma dopo 2 mila km stavo da capo a dodici. Allora sono andato alla SEAT e mi hanno detto che sicome vado dallo stesso distributore di benzina l'adittivo che usano va a finire dentro la coppa del olio (aumento volume benzina con quello che costa)

A qualcuno di voi e mai sucesso una cosa del genere????????????

[gobblin75]

Dopo aver cambiato l'olio alla mia seat ibiza 1400 16v e percorso circa 3000 km sono andato a controllare l'olio

ho visto che era aumentato di circa il 50 % allora ho scaricato l'olio e ho rimesso 3 litri ma dopo 2 mila km stavo da capo a dodici. Allora sono andato alla SEAT e mi hanno detto che sicome vado dallo stesso distributore di benzina l'adittivo che usano va a finire dentro la coppa del olio (aumento volume benzina con quello che costa)

A qualcuno di voi e mai sucesso una cosa del genere????????????

spesso la soluzione è quella più semplice hai una bella macchina con motore vw quindi robustissimo, ma l'aumento dell'olio oltre il 50X100 è imputabile solo alla causa più vecchia di questo mondo, è andata la guarnizione della testata controlla il liquido di raffreddamento e vedrai se nn scende tenendo conto che hai una macchina robusta certamente rende meno ma nn ti molla a piedi.

parlo così perchè mi capitò una cosa simile sulla mia polo '92 spi l'olio aumentava la macchina diciamo che nn si arrendeva e il liquido di raffreddamento scendeva.

 

P.S vedi che nn è saltata totalmente la testata è vizio loro solo il 4 cilindro va in tilt quindi la temperatura si mantiene più o meno stabile verso il centro, ma attento tra poco inzierà a fare dei picchettiii strani e allora il motore è quasi andato.

[ibiza]

Dopo aver cambiato l'olio alla mia seat ibiza 1400 16v e percorso circa 3000 km sono andato a controllare l'olio

ho visto che era aumentato di circa il 50 % allora ho scaricato l'olio e ho rimesso 3 litri ma dopo 2 mila km stavo da capo a dodici. Allora sono andato alla SEAT e mi hanno detto che sicome vado dallo stesso distributore di benzina l'adittivo che usano va a finire dentro la coppa del olio (aumento volume benzina con quello che costa)

A qualcuno di voi e mai sucesso una cosa del genere????????????

spesso la soluzione è quella più semplice hai una bella macchina con motore vw quindi robustissimo, ma l'aumento dell'olio oltre il 50X100 è imputabile solo alla causa più vecchia di questo mondo, è andata la guarnizione della testata controlla il liquido di raffreddamento e vedrai se nn scende tenendo conto che hai una macchina robusta certamente rende meno ma nn ti molla a piedi.

parlo così perchè mi capitò una cosa simile sulla mia polo '92 spi l'olio aumentava la macchina diciamo che nn si arrendeva e il liquido di raffreddamento scendeva.

 

P.S vedi che nn è saltata totalmente la testata è vizio loro solo il 4 cilindro va in tilt quindi la temperatura si mantiene più o meno stabile verso il centro, ma attento tra poco inzierà a fare dei picchettiii strani e allora il motore è quasi andato.

 

 

 

 

 

grazie per la Tua risposta ma il liquido di rafredamento non é sceso di un millimetro.E alla seat hanno visto

lìolio e non é emulsionato a aqcua.

[zago83]

exxio, ma tu controlli l'olio e lo rabbocchi a motore acceso?

è da farlo assolutamente a motore spento.

perchè a motore acceso se tu congtr4olli l'olio per magia questo non c'è nella coppa!

[virusalfa74]

se non consuma liquido di raffreddamento, l'aumento anomalo e dovuto giocoforza a benza che passa dalle fasce elastiche e trafila in coppa....quindi bisogna cambiare le fasce dei pistoni....

ciao