krikkio75 Postato 2 Luglio 2008 Report Postato 2 Luglio 2008 Ciao ragazzi, a breve porterò la macchina a fare un check-up completo del motore dal meccanico (valvole, punterie, manutenzione ordinaria, ecc ecc). Vorrei sapere che tipo di ricambi posso utilizzare sulla mia macchina (Peugeot 206 1.1 8V , quasi 100mila Km.) per ottimizzare il rendimento a gpl e precisamente: 1) Quali candele montare 2) Quale olio motore usare 3) Eventualmente vorrei anche far sostituire il liquido di raffreddamento per abbattere un pò meglio il calore, visto che col gas la temperatura dell'acqua sale più spesso sui 90 - 95, esistono prodotti specifici? 4) Come si può testare l'efficienza delle bobine di accensione? (dicono che tendono a bruciarsi col tempo e i Km.) Ciao e grazie Quote
krikkio75 Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 Su ragazzi! Nessuno mi sa dare qualche consiglio??? Quote
civas Postato 4 Luglio 2008 Report Postato 4 Luglio 2008 1) quelle di serie 2) un qualsiasi olio di buona marca e della gradazione prescritta. 3) il liquido si cambia ogni due anni. Quanto a raffreddamento, uno vale l'altro. 4) se si brucia una bobina te ne accorgi, non occorre fare test. Quote
krikkio75 Postato 4 Luglio 2008 Author Report Postato 4 Luglio 2008 Ciao, grazie per il consiglio, quindi conviene attenersi al libretto anche se si usa il gpl? Per le bobine mi hanno detto che spesso non si bruciano completamente ma cominciano a sentire la "fatica" degli anni cominciando a perdere solo colpi e non ad interrompersi del tutto; perciò mi chiedevo come fare per capire se sono da cambiare o meno... Ciao Quote
civas Postato 4 Luglio 2008 Report Postato 4 Luglio 2008 Ciao, grazie per il consiglio, quindi conviene attenersi al libretto anche se si usa il gpl? Per le bobine mi hanno detto che spesso non si bruciano completamente ma cominciano a sentire la "fatica" degli anni cominciando a perdere solo colpi e non ad interrompersi del tutto; perciò mi chiedevo come fare per capire se sono da cambiare o meno... Ciao Al limite puoi provare a montare candele di un grado termico più freddo e vedere se non da problemi in fase di avviamento. Se hai il piede pesante può essere una buona cosa. Per le bobine non so dirti, non mi è mai capitato. Quote
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