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potresti avere il filtro gasolio pieno d'acqua, o la spia dello stesso, che segnala appunto l'acqua rotta, o gli inettori "cotti"! o straintasati, ma tutti e quattro è strano, potrebbe dipendere dalla centralina che non fa aprire gli inettori, o un sensore tipo quello dell'alta pressione posto sul rail, o quello della temperatura combustibile o dalla pompa gasolio, ma se non erro questi due non sono collegate alla spia iniettori.

 

Se però non riesce proprio a mettersi in moto, cioè il motore gira come fossi senza benzina...Forse ti si sono bruciate le candelette (presenti anche nei motori a iniezione diretta) o la centralina preriscaldo delle stesse

 

 

Provato portarla a fare due chiacchiere con l'examiner dal mecca? Comunque elettroiniettori bruciati o problemi con la sincronia tra centralina e sensori o acqua o presunta tale sul filtro gasolio, o candellette

 

Ciao in bocca al lupo

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