virusalfa74 Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 come da titolo visto ieri all'iper, per 14,90 euro 4 litri, è un 100% sintetico...le specifiche non ho fatto in tempo a leggerle...qualcuno lo ha già usato? ciao Quote
virusalfa74 Postato 28 Giugno 2008 Author Report Postato 28 Giugno 2008 giusto per essere utili a tutti faccio la seguente considerazione.... schede tecniche degli olii su gentile concessione dell'ufficio tecnico della casa produttriche di olio motore... Olio selenia 20K for alfaromeo semisinth 10w40 costo circa 40 euro 4L viscosità a 100° 14,9 metodo astm d 445 indice di viscosità 150 metodo astm d 2270 punto di infiamm. 220 C° punto di scorrimento -30 C° Api SL ACEA A3 questo olio è il mio riferimento in quanto consigliato per i twin spark.... olio elf syntech 5W40 total synth costo 19,90 4L viscosità a 100° 14,0 indice di viscosità 169 punto di infiamm. 225 C° punto di scorrim. -40 C° Api SL ACEA A3 con queste semplice considerazione, ma se ne possono elencare altri di olii.... perchè spendere per l'olio il doppio, e avere un semisintetico con valori simili? saluti Quote
Lord Style Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 Sulla mia auto per 6 anni ho sempre usato il Selenia 20K 10W-40. Però iniziai a notare che dopo 12000Km da ogni cambio olio la macchina iniziava a consumare olio fino ad arrivare a 20000Km con 1/2 Kg da aggiungerne. Sia per il prezzo di 10€ al litro, sia per questa incostanza di rendimento di quest'olio un anno fa decisi di cambiare. Misi il Total 100% sintetico 5W-40, il risultato è stato un consumo di olio graduale ma comunque arrivò a consumarne fino a 0,8 Kg nei 20000 Km. Al prossimo cambio olio userò il Carrefour sintetico 100% 5W-50. La latta da 5 litri l'ho pagata 31€. Su internet si dice che sia il mobil 1 rimarchiato per la grande distribuzione. Vi saprò dire come andrà. Quote
virusalfa74 Postato 28 Giugno 2008 Author Report Postato 28 Giugno 2008 lord beato te.... quell'olio che dici, èil mio sogno, ne parlano molto bene, ma io non ho centri careffour nella mia zona...quindi mi dovrò accontentare di quello che passa panorama, e cioè, tamoil full synth 14,90 4 litri, e elf syntech 5w40 100%sinth a 19,90 4 litri.... ciao Quote
Lord Style Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 Il Tamoil e L'Elf che dici, secondo me proprio perchè sintetici manterranno le caratteristiche per un tempo più lungo rispetto a un Selenia 20K che è un olio a base sintetica. E poi sono comunque dei 5W-40, sicuramente migliori di un 10W-40 negli avviamenti a freddo, con una viscosità ad alte temperature simile. Sicuramente ti troverai bene. Al massimo se ci sarà un consumo più accentuato provi l'altro sintetico. Fossi in te inizierei dall'Elf Syntech 5w-40 Quote
virusalfa74 Postato 28 Giugno 2008 Author Report Postato 28 Giugno 2008 l'elf syntech l'ho tenuto per un anno e 13mila km.... adesso che lo sto cambiando vorrei provare un qualcosa di diverso...un pò me ne ha consumato di questo full synth, ma l'ho messo in conto, visto che è la prima volta che uso un full, le fasce si devono pulire e assestare dai residui dei vecchi semisinth.... ho visto che il careffour ce l'ho ad un ora di autostrada da casa, che dici vado a prendere il tuo? ma tu già lo hai usato? è un 5w50? quindi con l'afa protegge ancora di piu di un 40...mmmh ciao Quote
steu851 Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 Sulla mia Clio 1600 utilizzo da 7 anni e oltre 100.000 km il Tamoil special synt (semisisntetico). Nonostante i 10 anni appena compiuti ed i 125.000 km il motore gira come un orologio, e fino a 3 anni fa quando cambiavo l'olio ogni anno e cioè ogni 20.000 km mai dovuto fare un rabbocco. Ora fa da tender della Legacy, l'olio lo cambio ogni 2 anni, ma di km ne ha 5000 se va bene Quote
Lord Style Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 l'elf syntech l'ho tenuto per un anno e 13mila km.... adesso che lo sto cambiando vorrei provare un qualcosa di diverso...un pò me ne ha consumato di questo full synth, ma l'ho messo in conto, visto che è la prima volta che uso un full, le fasce si devono pulire e assestare dai residui dei vecchi semisinth.... ho visto che il careffour ce l'ho ad un ora di autostrada da casa, che dici vado a prendere il tuo? ma tu già lo hai usato? è un 5w50? quindi con l'afa protegge ancora di piu di un 40...mmmh ciao In carrefour è un sintetico 100% 5W-50, specifica API-SL. Ho deciso per questo anche perchè col GPL aumentano le temperature di esercizio del motore. Lo userò per la prima volta, quindi non ho esperienza diretta. Comunque ne parlano bene. Se ne vale la pena fare 100Km per prendere l'olio ? Guarda, io ho fatto 500Km per prendere un gattino, valuta tu. Magari se già ti avvicini per divertimento o per lavoro ad un Careffour puoi approfittarne. Quote
virusalfa74 Postato 28 Giugno 2008 Author Report Postato 28 Giugno 2008 eh si lord... in effetti fare 100km per una tanica o due di olio non conviene, sennò con i costi lo prendi in autoricambi, il mobil 1....hihihihi e poi, mettici pure che, a me ad esempio è successo per altre cose, che gli iper della stessa casa non sono tutti uguali, arrivo lì e manco ce l'hanno.... lord, lo so che ti chiedo troppo, potresti postarmi una foto della lattina, così che se ci arrivo per altri motivi, vado a colpo certo? ciao Quote
Lord Style Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 No problem, nei prossimi giorni te la posto una foto. Quote
monellaccio Postato 28 Giugno 2008 Report Postato 28 Giugno 2008 eh si lord... in effetti fare 100km per una tanica o due di olio non conviene, sennò con i costi lo prendi in autoricambi, il mobil 1....hihihihi e poi, mettici pure che, a me ad esempio è successo per altre cose, che gli iper della stessa casa non sono tutti uguali, arrivo lì e manco ce l'hanno.... lord, lo so che ti chiedo troppo, potresti postarmi una foto della lattina, così che se ci arrivo per altri motivi, vado a colpo certo? ciao norauto in zsona non ne hai???hanno il loro full sinth 5w50 che dicono tutti essere molto buono Quote
ULGAT Postato 29 Giugno 2008 Report Postato 29 Giugno 2008 Il cambio dell'olio è una manutenzione che faccio personalmente da decenni. Ho sempre messo l'olio con caratteristiche richieste dalla Casa ma mai la marca da essa consigliata. La A.R. 156 1.8 1° serie richiede un olio 10w40 Api SJ ACEA A3 Da oltre 6 anni e quasi 100 mila km. ci ho messo il TAMOIL (che da me è quello che costa meno). Le caratteristiche sono 10w40 Api SL ACEA A3 La "L" anzichè la "J" determina una carattristica leggermente superiore rispetto all'originale Selenia 20K. Ad oggi, nessun problema riscontarto. Il costo in taniche da 5 litri non supera mai i 16-18 € (lo compro quando ci sono le offerte e me lo tengo in cantina). Saluti Quote
virusalfa74 Postato 29 Giugno 2008 Author Report Postato 29 Giugno 2008 ulgat, io da 15 anni cambio l'olio da me....ne ho provati molti, e devo dire che forse seguo il tuo consiglio sul tamoil, se il mio iper mette il total sinth 5w40, a 14,90 4L come da volantino, metto quello.... l'anno scorso, come ho detto, presi un sottocosto, un elf total sinth 5w40 sempre a 14,90 4L, ne parlano un gran bene, adesso sta in offerta ma a 19,90, ha solo un difetto: ne beve un pò tanto, segno che è molto fluido...però è veramente buono a un prezzo pagato irrisorio... parlai con il responsabile tecnico elf, sul consumo, mi disse che in parte è normale, perchè passare da anni si semisinth a un totalsinth di botto, fa si che le proprietà detergenti dell'ultimo porti a un consumo maggiore, ma che con il tempo si dovrebbe stabilizzare...così mi è stato detto....i benefici di avere un totalsinth per il resto sono evidenti, soprattutto nelle parti roventi del motore (testata)... ciao Quote
gizmo Postato 1 Luglio 2008 Report Postato 1 Luglio 2008 Discussione interessante. Comunque per valutare la bonta' di un'olio e soprattutto la simbiosi con il proprio motore il discorso del consumo non e' sufficiente. Sulla mia integra che uso solo in pista ho messo solo mobil1 per 140k km (e ne beveva parecchio ad ogni turno, sui 600cc), poi ho sbronzinato e disalberato in una giornata afosa a magione (ma ho chiesto troppo, oltre 20 minuti a fuoco senza giri di raffreddamento). Adesso ho montato gli strumenti di pressione e t°, in modo da poter valutare la costanza nelle pressioni di esercizio nel tempo, che sono vitali per le nostre bronzine. Rifatto il motore ho provato il bardhal full sinth c40 con fullerene e andava benone. Adesso sto provando il pakelo full sinth a base vergine che sulla carta dovrebbe essere uno dei migliori. Sull'olio non e' logico guardare il prezzo, visto i danni che puo' fare. 20 euro in piu' per salvaguardarne 2-3000 io li spendo ad occhi chiusi. Quote
virusalfa74 Postato 1 Luglio 2008 Author Report Postato 1 Luglio 2008 quindi secondo te, un olio da 4 - 5 euro/litro fullsynth non è buono secondo te? in effetti il dubbio mi è sempre assalito, ma in genere tutti mi hanno rassicurato sul fatto che per usi normali, questi olii fanno super-benone... il bardail che tu dici, chissà quanto costerà... ciao Quote
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