sara3 Postato 22 Giugno 2008 Report Postato 22 Giugno 2008 Chi mi dà un buon consiglio? Premetto che di macchine e motori non capisco un benemerito tubo di niente... Ho una Nissan Note di un anno (20.000Km) che va a GPL con il kit Flash Lube. E' stato rilevato un consumo lieve ma anomalo di liquido refrigerante. All'ispezione non si rilevano perdite esterne, l'olio è a posto, e l'impianto idraulico messo sotto pressione in officinanon segnala anomalie. La macchina funziona benissimo,ma il consumo c'è. La Nissan,che non mi riconosce la garanzia sul motore avendolo trasformato io successivamente all'acquisto in GPl, dice potrebbe trattarsi della guarnizione della testata danneggiata a causa del GPL. Chi mi ha montato l'impianto a gas sostiene che la guarnizione può danneggiarsi per tanti altri motivi e che lui ne risponde attivando la garanzia solo se è dimostrato che la causa è il GPL. C'è un fatto che mi insospettisce. Quando il il meccanico GPL ha aperto il cofano, notando che la vaschetta del Flash Lube era completamente vuota, l'ha riempita. Io non so quanti Km senza FlashLube la mia macchina ha percorso (l'ultimo tagliando era stato fatto circa 3000km prima). Lui sostiene che questa mancaza non può aver danneggiato nulla. Ma io mi domando : è possibile che senza questo lubrificante il motore si sia surriscaldato e si sia danneggiata la guarnizione? In tal caso ,secondo voi ,la responsabilità è sua o mia? Io non sapevo neanche esistesse quest'olio, lui non ha mai detto che si doveva controllare. .. Mi (vi ) chiedo quindi : -è possibile essere certi che il consumo del liquido refrigerante dipende dalla guarnizione?( il costo della riparazione dicono essere sui 700euro !) -se sì,la mancanza del FlashLube può essere la causa del problema? -come posso io dimostrare ciò e quindi pretendere l'attivazione della garanzia dell'installatore? Ringrazio tutti per l'attenzione e soprattutto chi possa darmi qualche buon consiglio. Quote
virusalfa74 Postato 22 Giugno 2008 Report Postato 22 Giugno 2008 il flashlube non c'entra proprio nulla, ancora oggi si deve stabilire con certezza se è utile o meno alla causa, figuriamoci dimostrare l'utilità per 3000 km che è mancato... Le temp di esercizio del liquido come sono? hai notato degli innalzamenti ultimamente? se è tutto ok, prob la falla c'è in qualche cilindro di liquido, ma se gira regolare, io ci camminerei ancora...ricordandoti di tanto in tanto di riempire il liquido mancante... se l'olio non presenta creme varie, e la vaschetta del liquido è pulita senza tracce evidenti di olio, io penso che ci cammineresti ancora per un pò...tanto alla fine devi tirare giù tutto lo stesso... 700 euro per cambiare la guarnizione??? e se avevi piegato le valvole, quanto ti chiedevano, 7000 euro???? io cambierei mecca visto che è fuori garanzia... Quote
steu851 Postato 7 Luglio 2008 Report Postato 7 Luglio 2008 E' stato rilevato un consumo lieve ma anomalo di liquido refrigerante. All'ispezione non si rilevano perdite esterne, l'olio è a posto, e l'impianto idraulico messo sotto pressione in officinanon segnala anomalie. La macchina funziona benissimo,ma il consumo c'è. La Nissan,che non mi riconosce la garanzia sul motore avendolo trasformato io successivamente all'acquisto in GPl, dice potrebbe trattarsi della guarnizione della testata danneggiata a causa del GPL. potrtebbe anche essere un trafilamento dal riduttore Quando il il meccanico GPL ha aperto il cofano, notando che la vaschetta del Flash Lube era completamente vuota, l'ha riempita. Io non so quanti Km senza FlashLube la mia macchina ha percorso (l'ultimo tagliando era stato fatto circa 3000km prima). Lui sostiene che questa mancaza non può aver danneggiato nulla. Ma io mi domando : è possibile che senza questo lubrificante il motore si sia surriscaldato e si sia danneggiata la guarnizione? Il flashlube non è un lubrificante, ma un additivo che dovrebbe mitigare la recessione delle sedi valvole, è ininflunete alla guanrnizione della testa Quote
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