guardiamarina Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 buongiorno a tutti.. ho montato l'impianto gpl ed ora sono indeciso se sostiture la ruota di scorta con un ruotino o un kit ripara gomme.. qualcuno mi può consigliare sulla scelta, premetto che non vorrei occupare molto spazio nel baule.grazie Quote
ravered Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 buongiorno a tutti.. ho montato l'impianto gpl ed ora sono indeciso se sostiture la ruota di scorta con un ruotino o un kit ripara gomme.. qualcuno mi può consigliare sulla scelta, premetto che non vorrei occupare molto spazio nel baule.grazie Ho fatto la stessa domanda al mio gommista di fiducia (molto esperto e rinomato) e mi ha detto che l'unica soluzione è la ruota di scorta. Quindi se fai un viaggio lungo è indispensabile portarsi dietro la ruota di scorta, poi per i piccoli spostamenti puoi anche lasciarla a casa in modo da avere il porta bagagli libero. Purtroppo il fatto è che più spazio nel bagagliaio serve proprio nei lunghi spostamenti, tipo vacanze estive o settimana bianca, però il kit di gonfiaggio non gode di una buona fama. Quote
monellaccio Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 il kit di gonfiaggio non gode di una buona fama. più che la fama è l'utilità che è limitata solo al classico forellino ... se invece rompi lo pneumatico in una buca o contro un marcuiapiede sei nei guai Quote
firemax Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 il kit di gonfiaggio non gode di una buona fama. più che la fama è l'utilità che è limitata solo al classico forellino ... se invece rompi lo pneumatico in una buca o contro un marcuiapiede sei nei guai quoto al 100% e aggiungo: le probabilità di forare spaccando una gomma non sono poi così alte... comunque per star + tranquilli...tesserina aci o simili e ti vengono a recuperare trainandoti gratis fino al gommista + vicino, tanto se la spacchi la gomma devi comunque ricomprarla Quote
Tdci_sport Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 Beh.... La mia prima macchina..... Una saxo vts elaborata....La gomma la aveva sotto al baule da far sbucare sotto al paraurti.... Ma eraribassato e non ci passava..... Di fianco le minigonne, il crick non ci passa! Ho detto....Mi compro la bomboletta! Dopo 3 mesi (lavoravo in un supermercato) esco e vedo la gomma a terra, era perfetta! Metto la bomboletta, ma dopo poco vedo che rimane sgonfia..... Dietro la gomma era squarciata dal peso dell autovettura.... (devo aver percorso qualke km con la gomma a terra) Stavo per chiaramare il carrotrezzi,ma per fortuna è avvivato un ragazzo con un crick da gommista (quelli piatti e lunghi) e sono riuscito a cambiarla.... Morale della favola? La ruota di scorta in certi casi seppur magari rari serve!!!!!!! Anche se forse lamia morale nelmio caso sarebbe un altra Quote
firemax Postato 14 Giugno 2008 Report Postato 14 Giugno 2008 Beh.... La mia prima macchina..... Una saxo vts elaborata....La gomma la aveva sotto al baule da far sbucare sotto al paraurti.... Ma eraribassato e non ci passava..... Di fianco le minigonne, il crick non ci passa! Ho detto....Mi compro la bomboletta! Dopo 3 mesi (lavoravo in un supermercato) esco e vedo la gomma a terra, era perfetta! Metto la bomboletta, ma dopo poco vedo che rimane sgonfia..... Dietro la gomma era squarciata dal peso dell autovettura.... (devo aver percorso qualke km con la gomma a terra) Stavo per chiaramare il carrotrezzi,ma per fortuna è avvivato un ragazzo con un crick da gommista (quelli piatti e lunghi) e sono riuscito a cambiarla.... Morale della favola? La ruota di scorta in certi casi seppur magari rari serve!!!!!!! Anche se forse lamia morale nelmio caso sarebbe un altra beh, dal momento che il "carro attrezzi" non lo pago (aci gold)...non vedo il motivo di portarmi la ruota di scorta a spasso nel baule certo, a volte potrebbe servire, ma per quante poche sono quelle volte... poi son scelte personali mi ricordo una volta che ho bucato con l'ami a causa di una "bella buca" come ho messo sotto il crick ci è dissaldato l'attacco...e non ho neanche potuto alzare la macchina. Quote
maula59 Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 il kit di gonfiaggio non gode di una buona fama. più che la fama è l'utilità che è limitata solo al classico forellino ... se invece rompi lo pneumatico in una buca o contro un marcuiapiede sei nei guai Sembra, ad ogni modo che convenga girare con lo ruotino perchè è pur vero che di solito si usa bucare glie gomme ma capita anche di aprirle ed lo kit serve a ben poco in quegli casi. Quote
ilpitbull Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 io mi son fatto dare la ruota di scorta al posto del ruotino...il kit non lo prendo neanche in considerazione, ne ho sentite di tutti i colori Quote
firemax Postato 17 Giugno 2008 Report Postato 17 Giugno 2008 io mi son fatto dare la ruota di scorta al posto del ruotino...il kit non lo prendo neanche in considerazione, ne ho sentite di tutti i colori questione di scelte, io personalmente la ruota o il ruotino che sia preferisco lasciarli a casa e avere il bagagliaio libero, come già ho detto nel malaugurato caso che la gomma si spacchi chiamo il carro attrezzi che GRATIS mi porta dal gommista . Quote
ilpitbull Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 questione di scelte, io personalmente la ruota o il ruotino che sia preferisco lasciarli a casa e avere il bagagliaio libero, come già ho detto nel malaugurato caso che la gomma si spacchi chiamo il carro attrezzi che GRATIS mi porta dal gommista . anche io ho il carro attrezzi gratis che mi porta dal gommista, ma non avendo necessità particolari di caricare il bagagliaio (anche perchè altrimenti non prendevo l'astra gtc) preferisco aver dietro la gomma cosi in 10-15minuti me la sbrigo da solo e poi vado dal gommista...comunque concordo, oltre che una questione di scelte è una questione di esigenze personali (in base all'utilizzo del bagagliaio) Quote
aratdeva Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 Beh.... La mia prima macchina..... Una saxo vts elaborata....La gomma la aveva sotto al baule da far sbucare sotto al paraurti.... Ma eraribassato e non ci passava..... Di fianco le minigonne, il crick non ci passa! Ho detto....Mi compro la bomboletta! Dopo 3 mesi (lavoravo in un supermercato) esco e vedo la gomma a terra, era perfetta! Metto la bomboletta, ma dopo poco vedo che rimane sgonfia..... Dietro la gomma era squarciata dal peso dell autovettura.... (devo aver percorso qualke km con la gomma a terra) Stavo per chiaramare il carrotrezzi,ma per fortuna è avvivato un ragazzo con un crick da gommista (quelli piatti e lunghi) e sono riuscito a cambiarla.... Morale della favola? La ruota di scorta in certi casi seppur magari rari serve!!!!!!! Anche se forse lamia morale nelmio caso sarebbe un altra per forza...la bomboletta mica rigonfia la gomma,ma tappa solo il buco,ci vuole un compressorino da attaccare all'accendisigari o alla presa da 12 volt nel bagagliaio se presente,per gonfiarla come si deve,fornito di serie ad esempio con la zafira metano... Quote
Tdci_sport Postato 18 Giugno 2008 Report Postato 18 Giugno 2008 A parte quello che tu hai detto è pienamente vero.... Infatti forse è stato meglio così..... La gomma era squarciata gia prima di mettere la bomboletta. quindi anche col compressorino non facevo nulla! Quote
aratdeva Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 A parte quello che tu hai detto è pienamente vero.... Infatti forse è stato meglio così..... La gomma era squarciata gia prima di mettere la bomboletta. quindi anche col compressorino non facevo nulla! ah beh ok!!! si riparano solo buchetti purtroppo!! Quote
ilpitbull Postato 19 Giugno 2008 Report Postato 19 Giugno 2008 ah beh ok!!! si riparano solo buchetti purtroppo!! quelli che potresti riparare con una bella big-babol Quote
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