Nuova panda dynamic 1200 JTG

[rodo]

Ciao, a tutti sono nuovo del forum, ma e' da alcuni mesi che vi leggo.

 

Dopo aver dato a mio nipote il mio vecchio panda young, 900 39cv del 1999,

con impianto gpl lovato, di cui ero molto soddisfatto (consumi praticamente uguali

a benzina e nessuna perdita di potenza avvertibile).

 

Ho ritirato, settimana scorsa, dal mio solito instalatore che e' anche il mio meccanico di fiducia oltre che un'amico, la mia nuova panda 1200 dynamic gassata JTG.

 

JTG perche' l'installatore ha insistito molto garantendo il buon funzionamento dell'impianto, ne ha gia fatti piu' di 60 avendo avuto un solo problema con una pompa gpl difettosa.

 

Ritirata l'auto da una settimana, devo dire onestamente che va benissimo, nessun

problema ne nel passaggio benz/gpl, minimo ok, bassi medi alti regimi tutto regolare, senza sensazioni di vuoti o strappi, avviamenti a freddo e a caldo senza problemi; l'auto sembra effettivamente andare come a benzina.

 

Devo dire che avevo molta paura a mettere il JTG su una macchina con 3 mesi di

vita, soprattutto per i problemi che avevo letto su questo forum, ma ora penso di aver fatto una buona scelta e vi faro' sapere i consumi.

 

L'unica cosa che mi lascia perplesso e che nel forum si dice che il jtg non ha elettronica, mentre a me e' stata installata una centralina marcata ICOM che a detta del mio installatore, legge i parametri dall'originale, e li adatta per il gpl

gestendo cosi in modo ottimale,in qualsiasi situazione, gli iniettori gpl.

 

Visto la sua esperienza in impianti gpl e da come va il mio penso di non mettere in

dubbio la sua parola; ma mi aiutate a capire ?

 

Ciao a tutti, Rodolfo

[luczan]

Non conosco fisicamente l'impianto ma non è che la "centralina" che hai vista non sia altro l'unità che fa lo switch degli impulsi provenienti dalla centralina benzina dagli iniettori benzina agli iniettori gpl e viceversa..............

 

In questo caso il tuo installatore ti avrebbe detto una cosa errata (volontariamente o involontariamente ?.......Meglio il primo caso.....).

 

Oppure saresti veramente il primo in assoluto ad avere la centralina dedicata.............

Ciao, Luca

[AtHoSsIcO]

Confermo quanto detto da Luczan: la centralina controlla la pressione del GPL e commuta nei famosi fastidiosi fatidici 55 secondi.

Io ho in aggiunta un relè che alimenta la pompa in modo da non "rubare" corrente dagli iniettori e garantendo così maggior energia alla stessa che viene alimentata con un linea elettrica a parte.

Modifica suggerita da Klimo.

[rodo]

Sabato vedo se riesco a trovare su questa centralina qualche descrizione o codice, in modo da capire meglio

 

Ciao, Rodolfo

[luczan]

...................

Io ho in aggiunta un relè che alimenta la pompa in modo da non "rubare" corrente dagli iniettori e garantendo così maggior energia alla stessa che viene alimentata con un linea elettrica a parte.

Modifica suggerita da Klimo.

Athossico, quanta corrente "mangia" (assorbe) la pompa del serbatoio ? Il fusibile di protezione dell'impianto g.p.l. che amperaggio ha (30A) ? Ti sei forse fatto spiegare come tecnicamente Klimo evita i 55 sec. e parte direttamente a gas ?

 

Intelligente idea quella di Klimo: io una cosa analoga l'ho fatta per le luci anabbaglianti e abbaglianti ed ho guadagnato un volt e fari molto più luminosi.........

..... (questo sistema non vale per chi ha i fari allo xeno).

 

Ciao Luca.

[AtHoSsIcO]

Per Luca

Ti direi una cavolata.

Ritengo assorba come un pompa della benzina o forse qualcosa in più.

Non ho chiesto a Klimo come salta i 55 sec. in quanto al momento non mi crea problemi l'attesa.

Posso comunque sentirlo sabato (mi ha chiesto di chiamarlo per fargli sapere) chiedere tutte le info del caso.

 

Per Rodolfo

Fidati, non ci sono varianti sulla centralina del JTG e soprattutto non si trova documentazione tecnica.

La centralina JTG ha un solo incarico: commutare a GAS.

Il punto di forza del JTG stà proprio li: usa la centralina ufficiale del motore.

Che poi può anche essere la sua debolezza (difficoltà di installazione).

 

Diego