wanblee Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Ciao a tutti, sono nuovo del Forum, e abbastanza inesperto in motori, quindi mi rivolgo a voi per un consiglio. Sto valutando di mettere un impianto a gas (GPL) sulla mia Ford Fiesta del 2001 (cilindrata 1250). I prezzi si aggirano intorno ai 1.500 di impianto + 130 di collaudo. Mi hanno proposto un "Sequent 24 MY07"...com'è? Cercando in giro non mi sembra male, però per me è arabo. Il prezzo secondo voi è ragionevole? Da un'altra parte invece mi monterebbero un Landi, per 1.350€ (comprensivi entrambi i prezzi di finanziamento). Che differenze ci sono tra i due? Pensavo di mettere la ciambella al posto della ruota di scorta e sostituirla con un Kit per riparare il danno (tipo questo: http://www.gonfiaeripara.it/). Mi è stato assicurato che funziona bene e soprattutto il copertone può poi essere riparato dal gommista. Qualche altro consiglio? Quali sono le cose che devo chiedere o a cui prestare attenzione? Un'ultima cosa: ho sentito che su alcuni modelli di Fiesta ci possono essere problemi a montare l'impianto a gas, sul libretto trovo che il modello della fiesta è: FORD WAG JAS DHF1 5D01 FIESTA. Mi sapete dire qualcosa a riguardo? Grazie mille, ciao Quote
piomarta Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 CIAO IO HO MONTATO SU UNA MAZDA 2 1° SERIE (PRATICAMENTE HA IL TUO STESSO MOTORE) UN IMPIANTO DELLA AG PAGATO 1350 EURO AL NETTO DEGLI INCENTIVI,UN OTTIMO IMPIANTO,IL PROBLEMA DI QUESTI MOTORI E CHE A GPL O METANO SI POTREBBE AVERE DELLE NOIE ALLE VALVOLE(A DETTA DEGLI INSTALLATORI) PER SOPPERIRE A QUSTO HO MONTATO IL FLASHLUBE ,COSTO COMPRESO NEL PREZZO SOPRAINDICATO,SPERIAMO BENE,SPERO DI ESSERTI STATO D'AIUTO. http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/index.php Quote
wanblee Postato 3 Giugno 2008 Author Report Postato 3 Giugno 2008 CIAO IO HO MONTATO SU UNA MAZDA 2 1° SERIE (PRATICAMENTE HA IL TUO STESSO MOTORE) UN IMPIANTO DELLA AG PAGATO 1350 EURO AL NETTO DEGLI INCENTIVI,UN OTTIMO IMPIANTO,IL PROBLEMA DI QUESTI MOTORI E CHE A GPL O METANO SI POTREBBE AVERE DELLE NOIE ALLE VALVOLE(A DETTA DEGLI INSTALLATORI) PER SOPPERIRE A QUSTO HO MONTATO IL FLASHLUBE ,COSTO COMPRESO NEL PREZZO SOPRAINDICATO,SPERIAMO BENE,SPERO DI ESSERTI STATO D'AIUTO. http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/index.php Ciao grazie per la risposta , ma nn ho capito, tu hai montato un BRC oppure un Landi? (EDIT: ho letto meglio, hai messo un impianto AG ...ma com'è rispetto agli altri due?) Mi potresti spiegare di preciso in cosa consiste il Flashlube? Ho visto in giro, ma non mi è chiaro, è un sistema per distribuire un lubrificante? Il lubrificante dopo quanto si consuma? Funziona davvero? Quote
punto sporting Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 116000km e 51000km a gpl ancora niente valvole puntate. Quote
piomarta Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 SINCERAMENTE NON POSSO ESSERTI TANTO DI AIUTO SULLA DIFFERENZA TRA IMPIANTI, PRIMA DI SCEGLIERE MI SONO INFORMATO DAI VARI INSTALLATORI E SITI, HO SCELTO AG E SINCERAMENTE PENSO DI NON AVER SBAGLIATO IN QUANTO LA PRESTAZIONI DELLA MACCHINA NON HANNO SUBITO DELLE GRANDI DIFFERENZE I CONSUMI A LITRO SONO SULL'ORDINE DEL 10% IN PIU'. IL FLASHLUBE NON E' ALTRO UN CONTENITORE CON UN LIQUIDO CHE VIENE ASPIRATO DAL MOTORE E DOVREBBE CREARE UN VELO DI PROTEZIONE SULLE SEDI VALVOLE CHE NEI NOSTRI MOTORI SONO MOLTO FRAGILI, SULL'EFFICACIA DEL FLASH CI SONO PARERI DISCORDANTI, SUL CONSUMO DIPENDE DALLA REGOLAZIONE. Quote
wanblee Postato 3 Giugno 2008 Author Report Postato 3 Giugno 2008 116000km e 51000km a gpl ancora niente valvole puntate. Hey, ciao Fordista In questo momento la mia ha 112.000 km dei quali quasi 50.000 fatti l'anno scorso...però a benzina. Per questo ho deciso di convertirla, altrimenti vado a finire in bancarotta. Che impianto hai? Quanto l'hai pagato? Ma il tuo motore è tra quelli della "lista nera" per i quali il GPL potrebbe creare problemi? SINCERAMENTE NON POSSO ESSERTI TANTO DI AIUTO SULLA DIFFERENZA TRA IMPIANTI, PRIMA DI SCEGLIERE MI SONO INFORMATO DAI VARI INSTALLATORI E SITI, HO SCELTO AG E SINCERAMENTE PENSO DI NON AVER SBAGLIATO IN QUANTO LA PRESTAZIONI DELLA MACCHINA NON HANNO SUBITO DELLE GRANDI DIFFERENZE I CONSUMI A LITRO SONO SULL'ORDINE DEL 10% IN PIU'. IL FLASHLUBE NON E' ALTRO UN CONTENITORE CON UN LIQUIDO CHE VIENE ASPIRATO DAL MOTORE E DOVREBBE CREARE UN VELO DI PROTEZIONE SULLE SEDI VALVOLE CHE NEI NOSTRI MOTORI SONO MOLTO FRAGILI, SULL'EFFICACIA DEL FLASH CI SONO PARERI DISCORDANTI, SUL CONSUMO DIPENDE DALLA REGOLAZIONE. ok, ho capito, ti ringrazio. Quote
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