Guest mystr Postato 9 Marzo 2005 Report Postato 9 Marzo 2005 Ci avete mai pensato? I moderni impianti a iniezione spesso usano per il metano/gpl la stessa centralina, e a valle del riduttore tutto rimane lo stesso, tubi, filtro e iniettori. Quindi, oltre ai 2 tipi di bombolame, per altro compatibili come spazio, basterebbe avere 2 riduttori, ed un sistema di configurazione switchante della centralina gas. magari anche un variatore d'anticipo che vari in funzione del gas in uso Cosi' fai il TRIFUEL, e puoi ben dire di andare in giro con una bomba viaggiante. Che so, con l'aggiunta di un po di tritolo potrebbe essere la configurazione ideale per kamikaze. ciao Quote
danystraus Postato 9 Marzo 2005 Report Postato 9 Marzo 2005 Io ci metterei anche l'idrogeno........ Caro Mystr a volte gia e' difficile far andare in simbiosi la Benzina ed il GPL se poi vogliamo proprio complicarci la vita........... Ciaoooooo Daniele Quote
Guest mystr Postato 9 Marzo 2005 Report Postato 9 Marzo 2005 Io ci metterei anche l'idrogeno........ Caro Mystr a volte gia e' difficile far andare in simbiosi la Benzina ed il GPL se poi vogliamo proprio complicarci la vita........... Ciaoooooo Daniele Si ma vuoi mettere il pionerismo..... e poi raddoppi l'autonomia a gas! Dove c'e' il metano usi il metano, e dove non c'e', il gpl! Quote
geppy Postato 9 Marzo 2005 Report Postato 9 Marzo 2005 Anch'io ci ho pensato quando si è aperto il primo distributore di metano della mia città! Avevo pensato di levare una delle due bombole della mia Multipla Gpower per metterci una per il metano (tanto me la darebbe sempre la Fiat)! Anchi'io però ho desistito pensando a tutti i problemi a cui andrei in contro! Quote
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