johnmup Postato 31 Maggio 2008 Report Postato 31 Maggio 2008 Ciao a tutti. Sto bazzicando per i concessionari mazda da un po di tempo, cercando di capire se il suddetto motore è gasabile. Ho raccolto queste informazioni, per le quali cercerei un confronto. 1) Il motore è un 4 cilindri ad iniezione diretta (direi pseudo-diretta, almeno rispetto il diesel), attualmente non ci sono impianti affidabili con questo tipo di configurazione. Il solo tipo installabile funziona per un 70 a gas e 30 a benzina, in modo da far andare gli iniettori a benzina evitandone la rottura in tempi brevi. Pare si stia aspettando la produzione di iniettori bifuel da sostuituire a quelli a Benzina, arrivando così ad una propulsione selezionabile interamente a benzina o a gas. 2) Le valvole sono idrauliche autoregistranti, aiutano a non creare guai durante l'impiego e ad evitarne la manutenzione 3) la distribuzione è a catena. Non c'entra con l'impianto, ma aiuta a risparmiare soldini. 4) La testata è in alluminio leggero, quindi soggetta a sfondamento delle sedi per uso autostradale su lunghe percorrenze. Obbligatorio l'impiego della lubrificazione flash-lube per prevenire l'inconveniente. 5) La garanzia Mazda decade completamente, almeno a sentire la mazda motor italia Roma. Questo è un comportamento che non capisco. Chiederei se qualcuno ha installato il gpl sul 2.3 turbo mazda, che dovrebbe essere il progetto dal quale hanno costruito questo nuovo 2.5 aspirato, e se qualcuno ha superato i 100.000km senza problemi. Chiederei se con prince il cruice control va ancora Chiederei se la garanzia cade davvero di diritto, o se ci sono leggi a tutela del consumatore che possano inchiodare gli ispettori che decidono sugli interventi in garanzia. Inutile dirvi che sono alla finestra in attesa di capire se arriverà l'impianto per questo motore e se si può fare l'impianto a gas senza problemi ... e che quando avrò ricevuto informazioni confortanti ... procederò con l'acquisto ... Aiutatemi .... ciao a tutti e grazie in anticipo! Quote
mikuni Postato 1 Giugno 2008 Report Postato 1 Giugno 2008 Ciao a tutti. Sto bazzicando per i concessionari mazda da un po di tempo, cercando di capire se il suddetto motore è gasabile. Ho raccolto queste informazioni, per le quali cercerei un confronto. 1) Il motore è un 4 cilindri ad iniezione diretta (direi pseudo-diretta, almeno rispetto il diesel), attualmente non ci sono impianti affidabili con questo tipo di configurazione. Il solo tipo installabile funziona per un 70 a gas e 30 a benzina, in modo da far andare gli iniettori a benzina evitandone la rottura in tempi brevi. Pare si stia aspettando la produzione di iniettori bifuel da sostuituire a quelli a Benzina, arrivando così ad una propulsione selezionabile interamente a benzina o a gas. 2) Le valvole sono idrauliche autoregistranti, aiutano a non creare guai durante l'impiego e ad evitarne la manutenzione 3) la distribuzione è a catena. Non c'entra con l'impianto, ma aiuta a risparmiare soldini. 4) La testata è in alluminio leggero, quindi soggetta a sfondamento delle sedi per uso autostradale su lunghe percorrenze. Obbligatorio l'impiego della lubrificazione flash-lube per prevenire l'inconveniente. 5) La garanzia Mazda decade completamente, almeno a sentire la mazda motor italia Roma. Questo è un comportamento che non capisco. Chiederei se qualcuno ha installato il gpl sul 2.3 turbo mazda, che dovrebbe essere il progetto dal quale hanno costruito questo nuovo 2.5 aspirato, e se qualcuno ha superato i 100.000km senza problemi. Chiederei se con prince il cruice control va ancora Chiederei se la garanzia cade davvero di diritto, o se ci sono leggi a tutela del consumatore che possano inchiodare gli ispettori che decidono sugli interventi in garanzia. Inutile dirvi che sono alla finestra in attesa di capire se arriverà l'impianto per questo motore e se si può fare l'impianto a gas senza problemi ... e che quando avrò ricevuto informazioni confortanti ... procederò con l'acquisto ... Aiutatemi .... ciao a tutti e grazie in anticipo! Sono già alcuni anni che si chiacchiera sull'iniezione diretta più diffusa ( VW ) e ancora non c'è niente di affidabile. Per la tua rassegnati ad aspettarne minimo altri 3!!! Il cruise funziona con qualsiasi impianto GPL/Metano. Quote
johnmup Postato 2 Giugno 2008 Author Report Postato 2 Giugno 2008 Puoi essere più preciso? Cosa offrono al momento gli impianti? Quote
johnmup Postato 3 Giugno 2008 Author Report Postato 3 Giugno 2008 Oggi ho telefonato in BRC, fumata nerissima. Non pensano neanche di metterlo in cantiere. Onvece pare che Prins abbia novità in serbo proprio entro fine anno. Quote
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