[NEW ENTRY] Diluire liquidi radiatore, a gas.

[Guest mystr]

Allùra: Pare proprio che sia meglio diluire il canonico 50% glicoetil-ecc. ecc. / acqua, al 40%. Me lo conferma il mio scassinatore (ops, instalaltore! ) di fiducia.

 

Pare infatti che la formula del 40% sia consigliata per i climi tropicali. Climi tropicali che il gas crea direttamente nel motore! Nel manuale della mia car c'e' scritto cosi'.

 

Poi si va verso l'estate... c'e' da dire comunque che dall'idea che mi sono fatto scorrendo gli scaffali del supermarket, quasi nessun liquido pronto arrivi al 50%, tranne il paraflu rosso.

 

A questo proposito ricordare che per i motori con parti in alluminio bisogna usare il liquido apposito, rosso per l'appunto! o anche di un'altro colore purche' sia per alluminio.

 

ciao!

[Guest mystr]

Allùra: Pare proprio che sia meglio diluire il canonico 50% glicoetil-ecc. ecc. / acqua, al 40%. Me lo conferma il mio scassinatore (ops, instalaltore! ) di fiducia.

 

Pare infatti che la formula del 40% sia consigliata per i climi tropicali. Climi tropicali che il gas crea direttamente nel motore! Nel manuale della mia car c'e' scritto cosi'.

 

Poi si va verso l'estate... c'e' da dire comunque che dall'idea che mi sono fatto scorrendo gli scaffali del supermarket, quasi nessun liquido pronto arrivi al 50%, tranne il paraflu rosso.

 

A questo proposito ricordare che per i motori con parti in alluminio bisogna usare il liquido apposito, rosso per l'appunto! o anche di un'altro colore purche' sia per alluminio.

 

ciao!

In sostanza il liquido troppo concentrato fa da isolante, e non dissipa bene il calore, che resta nel motore. Ora dato che a gas di calore se ne produce tanto, abbisogna di un liquido che smaltisca meglio il calore, ergo meno concentrato.

 

Stando pero' accorti a non abbassare troppo il punto di ebollizione, penso che 110° per sicurezza dovrebbero rimanere. e' sconsigliabile inoltre andare in alta motagna con una miscela cosi': penso che difficilmente andrebbe oltre i -20°

 

riciao