salvator Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Salve a tutti ho appena comprato una Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120cv La macchina e' del 04 . Vorrei sapere come e' quali impianti a gas nuovi sono piu' adatti alla mia auto. Insomma le diverse caratteristiche, e' il perche'. Costi etcc.... Grazie in anticipo. Quote
dbev Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Io ti consiglio caldamente il metano: - dai un bel taglio ai costi, risparmiando il 60% rispetto alla benzina; - ti liberi del petrolio; - riduci quasi a zero l'inquinamento; - è un gas sicuro e lo sono anche le bombole; - con gli ultimi sviluppi tecnologici, hai prestazioni quasi uguali alla benzina; - trovando un bravo installatore, ti fai installare le bombole del peso e nella maniera per te ottimale. Rimango a disposizione. Quote
Guest mystr Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Salve a tutti ho appena comprato una Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120cv La macchina e' del 04 . Vorrei sapere come e' quali impianti a gas nuovi sono piu' adatti alla mia auto. Insomma le diverse caratteristiche, e' il perche'. Costi etcc.... Grazie in anticipo. Pero' l'alfa, 120cv con un 1600..... con questa potenza qui, anche il metano dovrebbe andare da dio col millesei. Penso che ti dovrebbero bastare un 90 litri per essere soddisfatto. ciao P.S. Metano o gpl che sia io ti consiglio un landirenzo omegas o un biga sequential gis Quote
Metrino Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Io vado benissimo con il mio BRC Sequent e bombola GPL da 47 litri nominali (37-38 effettivi). Però c'è gente che ha già montato lo Zavoli e si trova pure bene. In pratica: puoi fare quello che vuoi, non ci sono controindicazioni di sorta. Quote
danystraus Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Io ti consiglio IL BRC di tipologia identica all'impianto di Metrino Ciaooooooooo Daniele Quote
Metrino Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Salve a tutti ho appena comprato una Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120cv La macchina e' del 04 . Vorrei sapere come e' quali impianti a gas nuovi sono piu' adatti alla mia auto. Insomma le diverse caratteristiche, e' il perche'. Costi etcc.... Grazie in anticipo. Dimenticavo... Tipi di impianto: sicuramente a iniezione gassosa o liquida, niente impianti vecchio tipo. I tartarini sono rimasti un po' indietro dal punto di vista tecnologico. Landi (sequenziale gassosa) e ICOM (iniezione liquida) per motivi diversi hanno bisogno di installatori competenti. Zavoli: non avevo notizie sicure, a parte qualche problema di gioventù che cmq sapevo essere stato risolto. BRC (sequenziale gassosa) hanno un sistema di diffusione capillare sul territorio e un servizio post-vendita migliore di altri (gli ispettori non fanno storie a venire se l'installazione della tua auto è andata male e non si capisce perché). E cmq sulla 147 non ci sono problemi, visto che io ce l'ho. In tutti i casi però conta molto di più l'installatore: se si sente più sicuro con un Landi, installa pure quello. (in questo caso però aspetta che "lordpixel" torni: stesso motore con il Landi, aveva qualche problema e oggi passava a verificare) Costi: dai 1.600 euro a circa 2.000. Da questi puoi sicuramente sottrarre 650 euro di incentivo statale, scontabili dall'impiantista direttamente in fattura. Il metano l'ho scartato per i seguenti motivi: - indisponibilità di distributori vicino casa mia e cmq generale scarsità degli stessi in confronto al GPL - bombola più pesante e cmq con autonomia inferiore e visto il bagagliaio della 147... Quote
zxr400 Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Ciao, mi unisco a voi con uno zavoli sequenziale, piu che sulla marca indirizzati su un buon installatore. Fatti fare dei preventivi e vedi che prodotti ti montano nella tua zona, dopo puoi informarti su cosa mettere in base ad esperienze. é initile che ti fissi su in tipo di impianto quando magari non puoi metterllo. Di dico questo perche io volevo montare icom informato chiesto pareri ecc...........cerco chi puo mettermelo e le possibilità erano 2 o andare a 50km oppure farlo montare al mio installatore che mi fa....se lo vuoi io te lo metto ma............................. Penso che alla fine i vari impianti sono tutti buoni, conta tantissimo la mano di chi lo monta, ogni marca/modella ha le sue regolazioni e i trucchi del mestiere........ Quindi la prima cosa da fare è chiedere cosa ti consigliano e poi vedi ...anche perche di solito ti consigliano quello con cui si trovano meglio e conoscono meglio............. Io non sapevo nemmeno l esistenza degli impianti zavoli, e alla fine ho messo quello perche sapevo che l officina che mi faceva i lavori era ben rinomata negli impianti a gpl e poi grazie anche a questo forum. Ciao Stefano Quote
slovnaft Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Steesa risposta data a Lybra per Lybra 2.0 5c. Ti consiglio di installare un sistema ad iniezione che ti costa qualche euro in più (dipende dall'onestà dell'installatore) se ben fatto non comporta scadimenti nelle prestazioni e risolve il problema dell'emulazione della diagnostica della centralina (le Euro 3 ed Euro 4 hanno obbligatoriamente un sistema di On Board Diagnostic). Per rapporto qualità prezzo per me il miglior impianto in assoluto è il Romano Ris tipo Nuovo che ho montato da tempo sulla mia Chrysler Stratus con incredibile soddisfazione e per il quale, dopo tanti km, non ho effettuato nessuna manutenzione. L'auto consuma meno che a benzina (12km/l per un'americana non sono pochi) e, a determinati regimi, è addirittura più veloce e reattiva. Le aziende più piccole, soprattutto del centro e del sud (Romano, Stargas, Bigas) hanno sviluppato prodotti eccellenti, al contrario di quelli di marche più famose che danno sempre problemi, a partire da BRC e Landi. Gli impianti con iniettori tipo Matrix (Stargas, Emmegas, Lovato, Zavoli, Bedini, Marini, etc.) vanno molto bene, ma richiedono un po' più di manutenzione. Romano (Pomigliano d'Arco), Bigas (Sesto Fiorentino), Lovato (Vicenza), Marini (Creazzo, Vicenza), Zavoli (Rimini) effettuano trasformazioni in sede, se sei interessato ad installazioni al di sopra di ogni sospetto ed a prezzo un po' più conveniente (un Romano RIS installato in azienda sta a non più di 1.400 Euro, puoi chiamare per una conferma, se vuoi ti do il numero). Quote
Metrino Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Steesa risposta data a Lybra per Lybra 2.0 5c. Ti consiglio di installare un sistema ad iniezione che ti costa qualche euro in più (dipende dall'onestà dell'installatore) se ben fatto non comporta scadimenti nelle prestazioni e risolve il problema dell'emulazione della diagnostica della centralina (le Euro 3 ed Euro 4 hanno obbligatoriamente un sistema di On Board Diagnostic). Per rapporto qualità prezzo per me il miglior impianto in assoluto è il Romano Ris tipo Nuovo che ho montato da tempo sulla mia Chrysler Stratus con incredibile soddisfazione e per il quale, dopo tanti km, non ho effettuato nessuna manutenzione. L'auto consuma meno che a benzina (12km/l per un'americana non sono pochi) e, a determinati regimi, è addirittura più veloce e reattiva. Le aziende più piccole, soprattutto del centro e del sud (Romano, Stargas, Bigas) hanno sviluppato prodotti eccellenti, al contrario di quelli di marche più famose che danno sempre problemi, a partire da BRC e Landi. Gli impianti con iniettori tipo Matrix (Stargas, Emmegas, Lovato, Zavoli, Bedini, Marini, etc.) vanno molto bene, ma richiedono un po' più di manutenzione. Romano (Pomigliano d'Arco), Bigas (Sesto Fiorentino), Lovato (Vicenza), Marini (Creazzo, Vicenza), Zavoli (Rimini) effettuano trasformazioni in sede, se sei interessato ad installazioni al di sopra di ogni sospetto ed a prezzo un po' più conveniente (un Romano RIS installato in azienda sta a non più di 1.400 Euro, puoi chiamare per una conferma, se vuoi ti do il numero). Se c'è un'azienda x la quale non sono mai stati riportati problemi (che non fossero casi particolari) è proprio BRC. I casi particolari possono derivare sempre da cattive installazioni o pezzi difettosi, cose che possono capitare anche a Romano e co., solo che siccome di BRC se ne installano di più, è più frequente trovare dei casi del genere. I Matrix si sa che non vanno, è x questo che i Landi hanno perso molta della loro fama. Adesso se l'auto non va sostituiscono i Matrix con i Med. Quote
slovnaft Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Riflessioni dopo intervento di Metrino Landi aveva già perso quasi tutta la sua fama con gli impianti ad iniezione continua che sono stati un'autentica sciagura. Sui BRC non metto in dubbio la loro qualità e l'impegno dell'azienda in termini progettuali, quanto forse la capacità di trovare installatori all'altezza, in grado di fornire un prodotto buono da subito. E' per questo che molti installatori delle mie parti hanno deciso di abbandonare BRC sugli impianti ad iniezione per prodotti meno complicati e costosi. Quote
Metrino Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Riflessioni dopo intervento di Metrino Landi aveva già perso quasi tutta la sua fama con gli impianti ad iniezione continua che sono stati un'autentica sciagura. Sui BRC non metto in dubbio la loro qualità e l'impegno dell'azienda in termini progettuali, quanto forse la capacità di trovare installatori all'altezza, in grado di fornire un prodotto buono da subito. E' per questo che molti installatori delle mie parti hanno deciso di abbandonare BRC sugli impianti ad iniezione per prodotti meno complicati e costosi. Vuoi dire che siccome non erano capaci di installare un BRC, hanno cambiato fornitore? Beh, allora io sono fortunato, ho trovato un impiantista che pur di non avere problemi irrisolvibili ha scelto BRC Quote
vmaurizio Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Stessa auto stesso motore ma con impianto Landi. Ora ce l'ho da poco quindi fatico a dare un parere "serio" basti sapere che l'impiantista famosissimo nella zona per i suoi impianti è inst. ufficiale LandiRenzo, BRC e Lovato e mi ha consigliato lui stesso il Landi....... nn sò poi se il motivo è dovuo al guadagno che ha lui rispetto alle altre marche ma nn credo nemmeno mi abbia proposto un prodotto "dubbioso" con il rischio di infangare la sua fama. Per curiosità, come capisco se mi ha installato i Matrix o i MED? In fattura nn è specificato Quote
slovnaft Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 I matrix sono una "scatoletta nera" con degli ugelli in linea. I med li puoi vedere su: http://www.landi.it/prodotti/scheda_sistema_gpl07.html CIAO Quote
vmaurizio Postato 25 Febbraio 2005 Report Postato 25 Febbraio 2005 I matrix sono una "scatoletta nera" con degli ugelli in linea. I med li puoi vedere su: http://www.landi.it/prodotti/scheda_sistema_gpl07.html CIAO Grazie 1000 mi hai tolto un pensiero, ho appena controllato ed in effetti mi ha installato i MED Quote
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