Metrino Postato 21 Febbraio 2005 Report Postato 21 Febbraio 2005 L'articolo è questo La cosa interessante è che la Chevrolet propone la possibilità di installazione dell'impianto su tutti i modelli, non solamente su quelli di nicchia. Forse finalmente qualcosa sta cambiando, e tra un po' ci saranno auto con serbatoio a gas e serbatoio di riserva a benzina. E poi montano il mio stesso BRC Sequent ... ovviamente non è immune da alcune "imprecisioni" di origine giornalistica (i giornalisti italiani sono sempre più superficiali nel descrivere cose che non capiscono, ma questa è un'altra storia). Ad esempio gli incentivi statali sono maggiori per l'acquisto di un'auto direttamente trasformata dalla casa (non so come la intendano in Chevrolet). E poi consumi superiori del 15-20% x un BRC sono sicuramente indice di cattiva installazione. Sono i consumi di un vecchio impianto a polmone. E che dire del "primo piano seminterrato"? xché, ce ne possono essere 2 o più? Non è che forse si trattava di piano interrato? Quote
faber Postato 21 Febbraio 2005 Report Postato 21 Febbraio 2005 al di là del fatto che sottoscrivo le tuo idee sul giornalismo ... preciso che i piani seminterrati primo, secondo, terzo, etc etc esistono Quote
vash206 Postato 22 Febbraio 2005 Report Postato 22 Febbraio 2005 al di là del fatto che sottoscrivo le tuo idee sul giornalismo ... preciso che i piani seminterrati primo, secondo, terzo, etc etc esistono se il primo è SEMIinterrato, il secondo ed il terzo sono sicuramente interrati completamente. credo fosse questo il senso. Quote
Metrino Postato 22 Febbraio 2005 Author Report Postato 22 Febbraio 2005 al di là del fatto che sottoscrivo le tuo idee sul giornalismo ... preciso che i piani seminterrati primo, secondo, terzo, etc etc esistono se il primo è SEMIinterrato, il secondo ed il terzo sono sicuramente interrati completamente. credo fosse questo il senso. Esatto! ovviamente possono esistere casi in cui c'è il suolo con una forte pendenza, e allora avresti anche 2 piani seminterrati. Però visto che il GPL si adagia sul suolo, il + basso dei due piani può ancora essere considerato, al limite, un primo piano interrato, quindi non ci sarebbero problemi a parcheggiare in uno qualsiasi dei 2 piani. ciao Quote
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