scubino Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Ciao, ho letto che anche tu hai una corolla (verso )1.6 115cv, x vari motivi ho deciso di montare il gas su questa macchina e entro meta marzo dovrei farlo. Ho chiesto informazioni in toyota e mi hanno sconsigliato di installarlo x problemi vari. Ho chiesto ai vari installatori qui di brescia e mi hanno detto che con i nuovi impianti sequenziali non ci son piu problemi. Dopo aver girato un po ho trovato un installatore (che mi sconta il contributo statale cosa che altri non fanno ......) che mi ha detto che mi installarebbex andare sicuro in impianto BRC o stargas (se non erro). Mi ha anche detto che c'è un nuovo tipo di impianto icom ma che finora su 3 impianti fatti 2 sono perfetti mentre 1 rompe cosi non vuol avere problemi.... cosa mi consigliate....grazie Quote
danystraus Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Ciao, ho letto che anche tu hai una corolla (verso )1.6 115cv, x vari motivi ho deciso di montare il gas su questa macchina e entro meta marzo dovrei farlo. Ho chiesto informazioni in toyota e mi hanno sconsigliato di installarlo x problemi vari. Ho chiesto ai vari installatori qui di brescia e mi hanno detto che con i nuovi impianti sequenziali non ci son piu problemi. Dopo aver girato un po ho trovato un installatore (che mi sconta il contributo statale cosa che altri non fanno ......) che mi ha detto che mi installarebbex andare sicuro in impianto BRC o stargas (se non erro). Mi ha anche detto che c'è un nuovo tipo di impianto icom ma che finora su 3 impianti fatti 2 sono perfetti mentre 1 rompe cosi non vuol avere problemi.... cosa mi consigliate....grazie Allora la mia è una Corolla G6R, la versione sport a 6 marce con 115 CV..... il mio impianto è un JTG Icom iniezione liquida per intenderci....... in un altro post avevo spiegato perche' avevo scelto questo impianto... gli iniettori Icom -Siemens iniettano gpl liquido a 7÷8 BAR circa, il gas liquido sparato nel cilindro espandendosi,cioe' passando dallo stato liquido a quello gassoso, raggiunge temperature di -50 °C . Questa temperatura cosi bassa va a compensare il piu' alto potere calorifico del gpl.( con il gas cosi' freddo si ha un effetto intercooler, così anche le prestazioni non calano rispetto a benzina) Da questo si deduce che l'impianto liquido di Icom e' piu' indicato per motori con valvole e sedi valvole piu' delicate. Se poi tra un pieno e un altro di GPL consumiamo una 5 € di benzina verde non puo' che fare bene come abitudine. Infatti la benzina ha un potere lubrificante maggiore rispetto al GPL. Se ti servono altri consigli ......... anzi te ne do un altro scegli un installatore bravooooooooooo ok??? Ciaoooo Daniele Quote
AtHoSsIcO Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Il problema delle Toyota stà nelle valvole ma si può limitare o addirittura eliminare e comunque alla fine ci guadagni comunque. Il JTG ha sofferto di problemi di gioventù: è un'impianto che deve essere installato in modo impeccabile altrimenti può dare problemi. E' peraltro probabile che sia il tipo di impianto più indicato per le Toyota. Quote
danystraus Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Confermo quanto detto da Athos, col JTG niente va tralasciato, niente va sbagliato...... se tutto ok la macchina vadavvero bene........ Di che anno e' la tua Corolla?? che codice motore???? Quote
scubino Postato 16 Febbraio 2005 Author Report Postato 16 Febbraio 2005 la macchina è una corolla verso del 2003 . Come mai il mio installatore preferisce l'impianto brc x andare sul sicuro?? ciaooo Quote
danystraus Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Se l'installatore monta i BRC ti consiglia i BRC se montasse AG ti consiglierebbe AG e via discorrendo......... sicuramente ci guadagna di piu'........................ niente da obbiettare al BRC, ottimo impianto e rete di distribuzione capillare........ se tu pensi che lui possa fare un ottimo lavoro con BRC e andare sul sicuro perche' lo conosce bene e allora.................. Noi qui nel forum possiamo darti dei consigli in base alle nostre esperienze ma poi la scelta finale e' tua......... Ciaoooooooo Daniele Quote
Metrino Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 Confermo: magari a parità di installatore per la tua auto è meglio il JTG ICOM, ma se il tuo installatore non l'ha mai installato, meglio che non gli fai fare esperimenti con la tua, altrimenti ti ritrovi ad andare e tornare in continuazione perché ha sbagliato a calibrare i getti. BRC ha dei sistemi che diminuiscono le possibilità d'errore (che comunque rimangono) e ha un sistema post-vendita migliore, oltre a essere la più diffusa, ecco xché il tuo installatore si sente più sicuro. Quote
AtHoSsIcO Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 La Toyota di Padova si appoggia ad un installatore che usa BRC In Emilia mi pare usino il Tartarini o lo Zavoli. Ovvero: attualmente non esiste un impianto consigliato da Toyota. A parità di impianto la differenza la fa l'installatore: trovane uno di cui tutti ne parlano bene e che ti ispiri fiducia. Quote
subba68 Postato 16 Febbraio 2005 Report Postato 16 Febbraio 2005 per dany...ma quanto sono rumorosi sti iniettori...ho preso da poco una nissan primera 1.8 sw del 2000 (abbandonando la mia amata honda concerto del 91) e sono molto tentato di istallare l'impianto icom...anche per athossico..sapete quantizzare il rumore indotto? forse dovrei provare di persona...l'istallatore a cui mi sono rivolto ha fatto una picasso 2.0 della moglie...e mi ha detto che si puo' provare per rendersi conto di come va...a me interessano i consumi...piu' possibile vicini al benzina...le prestazioni non sono fondamentali...pero su tutto anche l'affidabilita'? che ne dite ...brc iniezione gassosa o icom liquida? Quote
danystraus Postato 17 Febbraio 2005 Report Postato 17 Febbraio 2005 Il ticchettio si sente a minimo,macchina ferma, non in movimento ma sulla mia auto non e' stato fatto un bel lavoro.........................................., ho visto altre auto con JTG dove non si avverte niente..... A me i consumi sono uguali a quelli a benzina...... e anche le prestazioni...... ora la macchina va bene Se ti servono informazioni piu' dettagliate mandami un messaggio privato... Ciao Daniele Quote
scubino Postato 17 Febbraio 2005 Author Report Postato 17 Febbraio 2005 grazie per le informazioni, un ultimo consiglio dato che la macchina la usa prevelentamente mia moglie....non è che sia sconsigliata a una donna vuoi x piccoli inconvenienti. ...o altroo ? scusa grazzie Quote
Metrino Postato 17 Febbraio 2005 Report Postato 17 Febbraio 2005 grazie per le informazioni, un ultimo consiglio dato che la macchina la usa prevelentamente mia moglie....non è che sia sconsigliata a una donna vuoi x piccoli inconvenienti. ...o altroo ? scusa grazzie Le uniche cose che potrebbe fare è non accorgersi che sta andando a benzina xché il gas è finito, oppure parcheggiare in un parcheggio dal secondo piano interrato in giù (tipo parcheggi centri commerciali) Quote
danystraus Postato 21 Febbraio 2005 Report Postato 21 Febbraio 2005 Donna o uomo non credo faccia differenza!!!!!!!!!!!!!! Ciaoooooooooooooooo Daniele Quote
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