lilix Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 Sulla mia 307 1.6 XT con cambio automatico ho montato prima di Natale un impianto BRC Sequent Fly, che mi è stato consigliato dall'istallatore che poi me l'ha montato (Officina Maiolatesi di Pechiera Borromeo-Milano). La macchina funziona molto bene non ho riscontrato cali di potenza e anche i consumi sono buoni. Unico inconveniente riscontrato dopo circa una settimana che avevo la macchina, mi si era accesa la spia antinquinamento. Il problema era semplicemente dovuto ad una miscelazione troppo magra del gas, e stato sufficiente portare la macchina in officina collegare il computer e variare qualche paramento. Dopo di che tutto perfetto... Per adesso (facciamo le corna) la macchina funziona come un orologio... C'è da dire che io avrei voluto montare il Sequent24 sempre della BRC che costava un po' meno, solamente che mi è stato sconsigliato in quanto non è molto che è sul mercato quindi c'è ancora qualcosa da mettere a punto. Ho un quesito da porre nel caso qulcuno abbia riscontrato lo stesso rumore. Quando sono al minimo la sera nel box (quindi col silenzio) sia che la macchina sia a GPL o Benzina, sento come un ticchettio proventiente dalla parte destra del motore, che dopo un po' sparisce poi ritorna varia di frequenza... Mi sta facendo impazzire perchè non riesco a capire da dove proviene, quando apro il motore non sento niente, lo sento appena appena nell'abitacolo e molto accentuato fuori avvicinando l'orecchio alla portiera lato passeggero...Se c'è qualcuno che possa darmi qualche indicazione a riguardo ne sarei veramente grato... Ciao a tutti i gassati del Forum... Quote
Metrino Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 Prima nota: esiste il BRC Sequent, e il BRC Fly, non un "Sequent Fly". Ci metto la mano sul fuoco che era un Sequent (anch'io ho fatto l'impianto ... a Peschiera ) Per i ticchettìi non so, ma il Sequent 24 x il momento sembra andare meglio sulle cilindrate inferiori al 1600 (pur essendo omologato x tutte le cilindrate) A proposito, chi mi sa dire la differenza tra il Sequent e il Sequent24? Quote
MOTOCICLISTA Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 sostanzialmente sono uguali,il sq 24 ha il sensore di pressione montato direttamente sul rail degli iniettori,mentre il sq ha un sensore p1-map a parte.poi il sq ha qualche strategia in piu'.il sq24 e' stato fatto solo per macchine 3/4 cilindri.e' leggermente piu' economico,comunque funziona benissimo anche lui. Quote
MOTOCICLISTA Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 domenticavo di dirvi che il MAIOLATESI di peschiera e' uno dei miglior installatori di ITALIA Quote
claudio307 Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 Ciao Lilix, anche sulla mia 307 1600, dopo circa dieci giorni dall'impianto del gas mi si è accesa la spia antinquinamento ma, dopo che l'installatore mi ha regolato la miscelazione, non è più comparsa. Per quanto riguarda i rumori ti dirò che avverto solo una minima variazione nel tipo di rumore del motore da quando ho l'impianto, ma non sento ticchettii o altro e, ti posso assicurare che anche io come te impazzisco per ogni minimo rumorino strano che compare finchè non scopro la causa!! Prova a portarla dal tuo installatore, saprà dirti qualcosa. Facci sapere ciao Claudio307 Quote
Metrino Postato 11 Febbraio 2005 Report Postato 11 Febbraio 2005 domenticavo di dirvi che il MAIOLATESI di peschiera e' uno dei miglior installatori di ITALIA x Autogassnc: mi sa che da domani Lorenzo ti fa pagare i gomiti 45° il doppio rispetto a prima :D Quote
claudio307 Postato 15 Marzo 2005 Report Postato 15 Marzo 2005 ciao hai poi risolto il problema del misterioso ticchettio?? Quale era la causa?? Ciao Claudio307. PS come va il tuo impianto su 307? Quote
lilix Postato 25 Marzo 2005 Author Report Postato 25 Marzo 2005 No purtroppo non ho ancora risolto il discorso del ticchettio, ho chiesto al mio istallatore che ha parecchie conoscenze se mi fa il favore di chiamare in Peugeot è parlare con qualche ingegnere che lui conosce per vedere se riusciamo a capire che cosa sia. Comunque se ne riparla dopo Pasqua. Per il resto la macchina (Facciamo le corna...) va che è una meraviglia, ho percorso quasi 4000 Km da quando ho fatto l'impianto e non ho avuto nessun tipo ti inconveniente. Unico mistero ripeto e questo ticchettio che si sente sia che la macchina sia a GPL sia che sia a Benzina. Comunque vediamo se dopo Pasqua Maiolatesi riesce a contattare questo ingegnere, e riesco ad avere qualche info in più. Appena so qualcosa lo posto in questa discussione. Ciao a tutti i gassati del Forum... Quote
Roll Postato 9 Maggio 2005 Report Postato 9 Maggio 2005 Ciao, Il ticchettio l'ha sempre fatto o solo da quando hai installato l'impianto? Guarda la mia Picasso ha lo stesso problema fin da nuova e mi hanno detto che è la pompa del circuito di raffreddamento. Un mio collega per disperazione l'ha sostituita, ma io da buon brianzolo ho le braccine corte e me la tengo così. Dall'alto della mia ignoranza in materia dato che l'impianto gpl sfrutta il circuito di raffreddamento già esistente per far passare il gas da liquido a gassoso magari questo può creare qualche problema alla pompa.(????) Roll Quote
monellaccio Postato 9 Maggio 2005 Report Postato 9 Maggio 2005 Prima nota: esiste il BRC Sequent, e il BRC Fly, non un "Sequent Fly". Ci metto la mano sul fuoco che era un Sequent (anch'io ho fatto l'impianto ... a Peschiera ) Per i ticchettìi non so, ma il Sequent 24 x il momento sembra andare meglio sulle cilindrate inferiori al 1600 (pur essendo omologato x tutte le cilindrate) A proposito, chi mi sa dire la differenza tra il Sequent e il Sequent24? a vederlo da fuori sembrano non avere un pezzo in comune... di sicuro sono diversi gli iniettori ed il riduttore vedo il sequent nel mio cofano ed il sequent 24 su una rivista....due cose diverse Quote
monellaccio Postato 9 Maggio 2005 Report Postato 9 Maggio 2005 Ciao, Il ticchettio l'ha sempre fatto o solo da quando hai installato l'impianto? Guarda la mia Picasso ha lo stesso problema fin da nuova e mi hanno detto che è la pompa del circuito di raffreddamento. Un mio collega per disperazione l'ha sostituita, ma io da buon brianzolo ho le braccine corte e me la tengo così. Dall'alto della mia ignoranza in materia dato che l'impianto gpl sfrutta il circuito di raffreddamento già esistente per far passare il gas da liquido a gassoso magari questo può creare qualche problema alla pompa.(????) Roll questo non so dirtelo...ma posso dirti che la mia picasso non fa nessun ticchettio Quote
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