monovolume GPL o Metano?

[mauorfei]

Salve a tutti,

c'è qualcuno che ha propria esperienza di una monovolume (es. Zafira o Touran) trasformata in aftermarket (non dalla casa madre!) a GPL o metano? Vorrei conoscere pregi e difetti riscontrati.

Grazie in anticipo a tutti

 

Maurizio

[AtHoSsIcO]

GPL o Metano.

Se vuoi spendere meno alla pompa direi metano.

Se vuoi spendere meno di installazione direi GPL

Se vuoi spendere meno di frizione direi ancora GPL.

Mio cugino ha una Zafira "bifuel" nativa.

Quando va in montagna il motore arranca e deve sempre passare a benzina.

Che vettura vuoi prendere?

La Zafira 1.6 è un po' sottodimensionata per il metano.

[mauorfei]

Grazie AtHoSsIcO, ancora non ho deciso precisamente: venendo dal GPL (ottima esperienza) pensavo a quello ma non vorrei problemi alle valvole. Ne sai qualcosa di più di me? Un venditore di auto usate della zona è in contatto con un grosso rivenditore di Roma che ha Zafira di ogni tipo, anche a metano con bombole sotto il pianale: saranno valide?

Grazie e ciao

Maurizio

[AtHoSsIcO]

.... Zafira di ogni tipo, anche a metano con bombole sotto il pianale: saranno valide?

....

Se consideri che il potere lubrificante (molto scarso) del GPL è migliore di quello del metano e che la Opel produce la Zafira a metano... in teoria problemi zero.

Le bombole sotto al pianale sono di serie sulla Zafira a metano.

I dubbi sono:

la minor resa (se vai in montagna lo noterai);

la scarsa (purtroppo) reperibilità del metano.

La Zafira a metano (non aftermarket) è 1600 ed il motore è gia scarso di cavalli (97 contro i 101 della normale) visto il peso della vettura.

Se a questo aggiungi il peso delle bombole la situazione diventa critica.

Se invece si tratta di un 1.8 (125cv) la situazione è decisamente migliore è ci farei un pensiero (se fossi in te).

Per la lubrificazione esistono vari sistemi: ci sono discussioni/consigli sia su metano che su GPL.

[mauorfei]

Grazie ad AtHoSsIcO per le precise indicazioni: ora non mi resta che fare un giro tra rivenditori ed installatori e sentire un po'....

Grazie e ciao

Maurizio

[dbev]

Prendi un 1.800 e mettilo a metano. Oppure, la Xsara 1.8 16 V.

 

Le monovolume pesano e ci vuole coppia.

 

Se vuoi sapere altro, leggiti la discussione sugli impianti a metano, e poi chiedi pure.

[mauorfei]

Grazie Dbev per la risposta e grazie soprattutto per i tuoi interventi precisi sparsi qua e là in tutto il forum.

In effetti, avendo i figli con l'influenza, non ho potuto girare per installatori e saloni.

La mia idea sarebbe di prendere una Zafira 1800 (benz) di 2-3 anni max e poi metterci un impianto GPL o Metano con bombole sotto per non ridurre il bagagliaio.

Da quello che ho letto bisogna orientarsi verso un impianto sequenziale multipoint di ultima generazione più costoso ma più efficiente.

Ho letto da qualche parti anche di additivi protettori per le valvole. Se ne può sapere qualcosa di più? Grazie

Maurizio

[AtHoSsIcO]

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Ho letto da qualche parti anche di additivi protettori per le valvole. Se ne può sapere qualcosa di più?

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Tutte le info su come tutelare le valvole le trovi sul forum del Metano.

Valgono anche per il GPL.

[degu]

Io posseggo una Picasso 1.8 16V alla quale ho messo l'impianto BRC computerizzato con bombola nel portabagagli. L'auto va meglio a GPL: maggiore elasticità, miglior rendimento a freddo, nessuna differenza nei consumi. In circa 3 anni d'uso e dopo aver percorso oltre 40.000 Km. non ho avuto il minimo problema o fastidio.

Ciao!