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CIAO RAGAZZI ASCOLTATE VORREI RENDERE UN POCO PèIU AGRASSIVA LA MIA UNO OLTRE AD AVERLI GIA FATTO L'ASSETTO E AVERLI CAMBIATO I PARAURTIO VOLEVO MONTARLI UN PAIO DI DISTANZIALI...E QUI VIENE IL DUBBIO

MI HANNO DETTO CHE MONTANDO I DISTANZIALI LA MACCHINA ACQUISTA CARREGGIATA MA E PIU SEMPLICE PERDERLA IN INGRESSO E USCITA DI CURVA SOPRATUTTO PERCHE LA MIA UNO HA IL BRUTTO VIZIO DI ANDARSENE DAL MUSO ANZI CHE DA DIETRO.... A VOI SUCCEDE?

E POI VOLEVO SAPERE SE I VOSTRI DISCHI ANTERIORI FACEVANO SPORGERE MOLTO I CERCHI.....

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mettili ke servono parecchio 16 mm l'ideale..fai le curve come mai prima ,altro ke perderla..

GRAZIE... PERO NON E CHE POI MI SPORGONO LE RUOTE DAVANTI??

PERCHE DIETRO SONO MOLTO INTERNE AVANTI SONO QUASI A FILO

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mettili ke servono parecchio 16 mm l'ideale..fai le curve come mai prima ,altro ke perderla..

GRAZIE... PERO NON E CHE POI MI SPORGONO LE RUOTE DAVANTI??

PERCHE DIETRO SONO MOLTO INTERNE AVANTI SONO QUASI A FILO

Ma sono facili da montare i distanziali?

Quali sono i contro.....?

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Ma sono facili da montare i distanziali?

Quali sono i contro.....?

I CONTRO SONO DEL FATTO DI ENTRATA IN CURVA E USCITA CHE MI HANNO DETTO CHE CN I DISTANZIALI PEGIORANO LA STABILITA IN ENTRATA E USCITA

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facile no direi facilissimo..togli la ruota fissi il distanziale al mozzo rimetti la ruota con i bulloni +lunghi(necessari)fine!

davanti con le 165 e i cerchi in lega sporge un pelino ma è+cattiva sopratutto se monti già delle molle ribassate..montando gli archetti passaruota della SX sei perfetto a filo!poi dipende dall ET del cerchio ke monti+ è basso +sporge!!

su strada sembra di avere una specie di "binario" nelle curve ke ti tiene di +

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Mah, se le ruote sporgono dai parafanghi rischi di essere fermato ogni due per te dalle forze dell'ordine, perchè sono pericolosi... eventuali sassi sparati dalle gomme anzichè essere fermati dai parafanghi possono ferire qualcuno.

 

Attenzione che la somma di cerchi più sporgenti più i distanziali spesso causa una precoce usura dei cuscinetti delle ruote.

 

Il mio consiglio è di intervenire in maniera misurata, e fare in modo che le ruote non sporgano dai parafanghi (a filo vanno bene).

Assicurati poi che anche ad auto carica le gomme non striscino sui parafanghi in curva...

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Mah, se le ruote sporgono dai parafanghi rischi di essere fermato ogni due per te dalle forze dell'ordine, perchè sono pericolosi... eventuali sassi sparati dalle gomme anzichè essere fermati dai parafanghi possono ferire qualcuno.

 

Attenzione che la somma di cerchi più sporgenti più i distanziali spesso causa una precoce usura dei cuscinetti delle ruote.

 

Il mio consiglio è di intervenire in maniera misurata, e fare in modo che le ruote non sporgano dai parafanghi (a filo vanno bene).

Assicurati poi che anche ad auto carica le gomme non striscino sui parafanghi in curva...

Ragionando come si dice..con i "numeri"...i cerchi sono quelli in ferro con cui è uscita dalla casa....le gomme sono 155/70 R13...i distanziali pensavo quelli da 16mm:

1) Esco dal profilo della nostra uno?

2) Usura cuscinetti delle ruote? E' qualcosa che accade sempre o se si esagera con i distanziali...con i 16mm?

3) E' una modifica che vale la spesa in un auto che non ha assetto sportivo ne altro

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Ragionando come si dice..con i "numeri"...i cerchi sono quelli in ferro con cui è uscita dalla casa....le gomme sono 155/70 R13...i distanziali pensavo quelli da 16mm:

1) Esco dal profilo della nostra uno?

2) Usura cuscinetti delle ruote? E' qualcosa che accade sempre o se si esagera con i distanziali...con i 16mm?

3) E' una modifica che vale la spesa in un auto che non ha assetto sportivo ne altro

 

Con i cerchi di serie i distanziali non dovrebbero dare alcun problema. Il fatto che la modifica valga la spesa è soggettivo, la tenuta e la stabilità sono influenzate da tantissimi fattori di cui i distanziali rappresentano solo una piccola percentuale.

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Con i cerchi di serie i distanziali non dovrebbero dare alcun problema. Il fatto che la modifica valga la spesa è soggettivo, la tenuta e la stabilità sono influenzate da tantissimi fattori di cui i distanziali rappresentano solo una piccola percentuale.

e gli altri fatto ri quali sono?

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Con i cerchi di serie i distanziali non dovrebbero dare alcun problema. Il fatto che la modifica valga la spesa è soggettivo, la tenuta e la stabilità sono influenzate da tantissimi fattori di cui i distanziali rappresentano solo una piccola percentuale.

e gli altri fattori quali sono?

 

Sono tanti, ma quelli su cui puoi facilmente intervenire sono gomme e sospensioni.

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x me servono e la differenza si sente, i 16 l'ideale oltre direi proprio di no x motivi di legge(distanziali illegali in ogni caso)ke estetici(a meno ke vi piaccia il crukko-style con ruote fuori di 5cm x lato e passaruota extralarge eheh)

x i cuscinetti con quella misura nessun problema si rientra nella tolleranza di carico e se non si prendono di proposito tutti i tombini/buche delle groviere italiane anke a lungo si è tranquilli, poi i cuscinetti si usurano normalmente(dipende anke dall'utilizzo, vedi sopra)quindi..

le molle eibach sono tra le migliori sembra strano che ti si comporti cos, magari postaci una foto di profilo

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