sandvik Postato 13 Gennaio 2005 Report Postato 13 Gennaio 2005 Mi chiedevo se è meglio utilizzare degli additivi da integrare al pieno di benzina che faccio ogni qualche migliaio di chilometri o fare addirittura il pieno di benzina con la V power che contiene già un particolare additivo detergente per la pulizia delle valvole e degli iniettori (non fa niente però per la lubrificazione !!!)?? Voi cosa ne dite?? Facendo due calcolini penso che come spesa siamo lì... P.s. Con la V power ci sono problemi se si mette l'additivo per la protezioene sedi valvole???Non sò se il "detergente" e il "lubrificante" vanno daccordo insieme... Quote
strafanto Postato 14 Gennaio 2005 Report Postato 14 Gennaio 2005 Le caratteristiche dei carburanti sono definite da una normativa europea e poi recepita e modificata dal governo italiano: i prametri sono molto restrittivi per cui nulla cambia in funzione della marca se non alcune caratteristiche frazionabili dovute alla differenza di greggio (il greggio Venezuelano è ricco di frazioni pesanti -come il gasolio-, il nord europeo ha frazioni intermedie, il medio orientale è ricco di sostanze volatili -come la benzina-) ma in questo caso avremo (tecnicamente parlando) variazioni nella composizione di C2, C3, C4, C5, C6... ecc..... ma le caratteristiche devono rimanere all'interno di parametri come il punto di evaporazione (per la benzina 70-170), densità, peso specifico, nr. ottani, zolfo, ecc... La differenza tra iv ari carburanti è data proprio dagli additivi che vengono aggiunti post produzione. Ogni fabbricante pubblicizza le proprie caratteristiche ma non è detto che siano una panacea per il motore. I motori common rail male sono molto delicati da questo punto di vista: un carburante ricco di addittivi corrosivi (necessari per la pulizia dei residui carboniosi) è deleterio per il motore, così come lo è un additivo lubrificante ...... Sarebbe importante sapere dalle costruttore del motore quale tipo di additivo è previsto per ogni specifico motore e su qualei caratteristiche è stato testato. In mancanza di ciò è mia opinione personale utilizzare i carburanti "performanti" il minimo possibile per garantire la durata al motore..... Quote
bdrt Postato 23 Gennaio 2005 Report Postato 23 Gennaio 2005 La v power e' stata testata qualche anno fa da 4 ruote e a detta della prova effettuata con diverse auto mantiene cio' che promette Quote
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