Ritardo turbo

[benq75]

Ragazzi 2 anni fa ho montato un impianto gpl lovato sulla mia Croma 2.0 Turbo i.e.

Ho un problema che mi affligge sopratutto perchè mi impedisce di praticare al meglio le salite presenti nel paese in cui vivo

Quando da fermo premo a fondo sull'accelleratore (ho bisogno di spinta per fare la salita) il motore ha un impuntamento un vuoto che si attenua solo dopo che ho rilasciato il piede dal gas

Questo mi costringe a "sfrizionare" per far salire il motore di giri e affrontare la salita

 

Cosa può essere? Puntualizzo che benchè si verifichi di più a freddo lo fa anche a caldo

[benq75]

CAVOLO ALMENO MI SCRIVO IO QUALCOSA IN RISPOSTA VISTO CHE NON MI CACA NESSUNO

MA CHE E' VANNO TAGLIATO IL MOUSE??

 

[luis]

qualcuno potrebbe risponderti se completavi le caratteristiche della tua trasformazione se iniezione o sitema aspirato con il polmone,se parli di polmone l istallatore non doveva avere problemi a risolvere il problema,sembrerebbe il miscelatore errato oppure una cattiva regolazione dela quantità del gas fai avere notizie più precise vedrai che sicuramente qualcuno avrà il piacere di aiutarti Luis

[luis]

aggiungo che forse il riduttore se c è eroga troppo gpl Luis

[Guest Filippo]

Io premetto di che sugli impianti gpl e metano so quel che basta per starne alla larga, perl non è una cosa così fantasiosa dire che potrebbe essere dovuto, il tuo problema, al diverso volume dei gas di scarico prodotto dal gpl, ovvero, se la benzina genera 2dm3 di gas in uno scoppio, e il gpl ne genera per esempio 1,5 è ovvio che la turbina, calibrata per un quantitativo superiore di gas, comprima meno, e abbia quindi bisogno di accelerare molto di più per andare a regime.

Questa è una mia idea, ma probabilmente il problema è risolvibile con la ritaratura di qualche componente dell'impianto gpl. Ne potresti esser certo se ci dicessi che il difetto scompare andando a benzina.

[benq75]

Ne potresti esser certo se ci dicessi che il difetto scompare andando a benzina.

A benzina non presenta questo problema, infatti quando devo fare alcune salite impegnative passo alla buon vecchia SUPER (super sucata di benzina per salire!!!!!)

A gas ripeto se accellero in profondità letteralmente muore, si impunta sembra quasi che voglia spegnersi (appena sale sopra i 2000-2500 giri il problema scompare)

 

se iniezione o sitema aspirato con il polmone

Per il tipo di impianto non so bene le caratteristiche tecniche

Parlando con Filippo ho capito che c'è un polmone ma non so altro

Volendo potrei documentarmi meglio.

Anzi lo farò