Sghettamento in decellerazione aud a6 turbo

[barchetta]

Ho un'audi A6 1800 turbo impianto stargas iniettori waltek.Buoni i consumi,ha perso un po di potenza rispetto alla benzina.Ma quello che mi fa diventare matto e' un fastidioso seghettamento andando in decellerazione quando si avvicina ai bassi regimi.In parte ho risolto mettendo uno spessore nell'accelleratore per tenerla un po accellerata.Ma e' un soluzione veramente empirica.L'installatore non sa come risolverlo.Sostiene che e' una caratteristica dell'auto.Balle!!!A benzina va bene.Qualcuno puo' darmi un suggerimento?Grazie.

[mister k]

Ho un'audi A6 1800 turbo impianto stargas iniettori waltek.Buoni i consumi,ha perso un po di potenza rispetto alla benzina.Ma quello che mi fa diventare matto e' un fastidioso seghettamento andando in decellerazione quando si avvicina ai bassi regimi.In parte ho risolto mettendo uno spessore nell'accelleratore per tenerla un po accellerata.Ma e' un soluzione veramente empirica.L'installatore non sa come risolverlo.Sostiene che e' una caratteristica dell'auto.Balle!!!A benzina va bene.Qualcuno puo' darmi un suggerimento?Grazie.

 

---------------------------------------------------------------------------------

Molto probabile che:

per evitare il rischio di spegnimento al rientro da cut-off, qualche volta viene implementata una funzione apposita,

questa funzione non fa altro che dare delle extrainiettate in fase di rientro da cut-off, per esempio se il cut-off stacca a1200 rpm tu puoi fare in modo che a partire da 1500 rpm fino a 1200 vengano effettuate queste extrainiettate.Il problema dello spegnimento lo risolvi ma in compenso soppraggiunge quest'altro fastidio.

 

Ciao.

[barchetta]

Come si puo' ovviare il problema?Si puo' trovare un compromeso?E' una cosa fastidiosissima considerato che si manifesta nei momenti di guida in cui piu' spesso ci si trova nel misto,nel tiro e rilascio.Si guida malissimo.Cosa posso fare?