opelagila Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 Ciao a tutti, ho da poco comprato un Opel Agila 1.0 del 2001 e vorrei metterla a GPL nonostante la piccola cilindrata ma nella mia esperienza ho posseduto una uno fire 1000 e una micra 1000 a gpl che andavano benissimo. Un installatore mi ha consigliato di montare un impianto tartarini, vedo però che la opel si affida a Landi. Qualcuno sa consigliarmi? Grazie a tutti e complimenti per i forum davvero interessanti Quote
virusalfa74 Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 non so che motori adotti l'agila, ma occhio che alcuni propulsori opel stanno facendo bestemmiare più di qualcuno, se il tuo è uno di questi io opeterei per lasciar perdere... ciao Quote
viscatto Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 Ciao a tutti, ho da poco comprato un Opel Agila 1.0 del 2001 e vorrei metterla a GPL nonostante la piccola cilindrata ma nella mia esperienza ho posseduto una uno fire 1000 e una micra 1000 a gpl che andavano benissimo. Un installatore mi ha consigliato di montare un impianto tartarini, vedo però che la opel si affida a Landi. Qualcuno sa consigliarmi? Grazie a tutti e complimenti per i forum davvero interessanti fatti dire che valvole ha, se sono autoregistranti (non credo) e ogni quanto devi necessariamente farle registrare e quanto ti costa, poi ti puoi fare i conti per benino! Quote
opelagila Postato 7 Maggio 2008 Author Report Postato 7 Maggio 2008 grazie, mi informo al + presto. Ho avuto anche una daewoo lanos (con motore opel kadett) col quale non ho mai avuto 1 solo problema (impianto landi aspirato). Pensavo che le opel non avessero problemi, ma vedo di andare a fondo. Quote
opelagila Postato 8 Maggio 2008 Author Report Postato 8 Maggio 2008 Ciao a tutti, ho da poco comprato un Opel Agila 1.0 del 2001 e vorrei metterla a GPL nonostante la piccola cilindrata ma nella mia esperienza ho posseduto una uno fire 1000 e una micra 1000 a gpl che andavano benissimo. Un installatore mi ha consigliato di montare un impianto tartarini, vedo però che la opel si affida a Landi. Qualcuno sa consigliarmi? Grazie a tutti e complimenti per i forum davvero interessanti fatti dire che valvole ha, se sono autoregistranti (non credo) e ogni quanto devi necessariamente farle registrare e quanto ti costa, poi ti puoi fare i conti per benino! ho chiamato il meccanico opel al quale si appoggiava il precedente meccanico, mi ha detto che le valvole dell'agila sono autoregistranti e che secondo lui non ci sono problemi a gpl (non consiglierebbe nemmeno il kit flashlube, mentre il meccanico che mi installerebbe l'impianto Tartarini me lo consiglia vivamente). Ho comprato le candele (bosch super flr8ldcu) per sostituire le vecchie, mi sono accorto solo dopo che hanno 2 elettrodi, finora conoscevo solo quella a elettrodo singolo e quella a 4 elettrodi (super 4). Inoltre mi sembra che sia il serrafilo che l'elettrodo centrale sia in rame (è di color marrone scuro). Qualcuno le ha già provate? Quote
AUTOGASTWINS Postato 8 Maggio 2008 Report Postato 8 Maggio 2008 grazie, mi informo al + presto. Ho avuto anche una daewoo lanos (con motore opel kadett) col quale non ho mai avuto 1 solo problema (impianto landi aspirato). Pensavo che le opel non avessero problemi, ma vedo di andare a fondo. Non perderi in ciance le Opel del 2001 vanno tutte benissimo a gas i casini sono cominciati solo su al cuni motori a partire dal 2006 ma di cilindrata 1600 e 1800 la tua a gas va benissimo ciao Quote
opelagila Postato 24 Maggio 2008 Author Report Postato 24 Maggio 2008 Installato impianto a iniezione Tartarini. Ho già percorso 250 km, non sento differenze rispetto al funzionamento con benzina. Il meccanico mi ha detto che per i primi pieni avrò consumi + elevati del solito (chissà perchè). Vediamo.... a benzina veleggiavo tra 1 15 e i 16 km/litro nel percorso misto. Quote
opelagila Postato 27 Maggio 2008 Author Report Postato 27 Maggio 2008 percorsi in totale 600 km: al momento i consumi sono intorno ai 14 km litro, se rimangono tali sono davvero soddisfatto. La bombola è piccola (la valvola scatta intorno ai 25 litri), unico 'difetto'. Quote
bora61 Postato 16 Giugno 2008 Report Postato 16 Giugno 2008 Buongiorno, ho letto la discussione che interessa anche a me, pareri tecnici sull' Opel Agila 1.0I (2002), sul motore 3 cilindri sui consumi e inoltre un consiglio per quanto riguarda il tipo di impianto GPL o Metano da installare su questa vettura e il prezzo presunto considerando che ci sono incentivi statali. Mi hanno consigliato il BRC sequent, però ho avuto una brutta ersperienza su una fiat marea. in attesa ringrazio tutti voi. Quote
opelagila Postato 17 Giugno 2008 Author Report Postato 17 Giugno 2008 ciao,io ho messo il tartarini a iniezione e finore (3000 km percorsi) non vedo differenza col funzionamento a benzina. Ho speso euro 1500 inclusi gli incentivi statali (350 euri) che però mi dicono che sono ormai esauriti. A gpl la mia Agila percorre (sul misto, con accensione spesso di aria condizionata) circa 12,5 km/l, senza aria condizionata ero sui 14. Quote
xproget Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 ciao,io ho messo il tartarini a iniezione e finore (3000 km percorsi) non vedo differenza col funzionamento a benzina. Ho speso euro 1500 inclusi gli incentivi statali (350 euri) che però mi dicono che sono ormai esauriti. A gpl la mia Agila percorre (sul misto, con accensione spesso di aria condizionata) circa 12,5 km/l, senza aria condizionata ero sui 14. ma come si comporta nelle salite Quote
PIN0KKI0 Postato 11 Luglio 2008 Report Postato 11 Luglio 2008 Buongiorno, ho letto la discussione che interessa anche a me, pareri tecnici sull' Opel Agila 1.0I (2002), sul motore 3 cilindri sui consumi e inoltre un consiglio per quanto riguarda il tipo di impianto GPL o Metano da installare su questa vettura e il prezzo presunto considerando che ci sono incentivi statali. Mi hanno consigliato il BRC sequent, però ho avuto una brutta ersperienza su una fiat marea. in attesa ringrazio tutti voi. che io sapia brc "sconsiglia"il montaggio su questi motori Buongiorno, ho letto la discussione che interessa anche a me, pareri tecnici sull' Opel Agila 1.0I (2002), sul motore 3 cilindri sui consumi e inoltre un consiglio per quanto riguarda il tipo di impianto GPL o Metano da installare su questa vettura e il prezzo presunto considerando che ci sono incentivi statali. Mi hanno consigliato il BRC sequent, però ho avuto una brutta ersperienza su una fiat marea. in attesa ringrazio tutti voi. che io sapia brc "sconsiglia"il montaggio su questi motori.xo' altre marche lo fanno tranquillamente. Quote
opelagila Postato 15 Luglio 2008 Author Report Postato 15 Luglio 2008 ciao,io ho messo il tartarini a iniezione e finore (3000 km percorsi) non vedo differenza col funzionamento a benzina. Ho speso euro 1500 inclusi gli incentivi statali (350 euri) che però mi dicono che sono ormai esauriti. A gpl la mia Agila percorre (sul misto, con accensione spesso di aria condizionata) circa 12,5 km/l, senza aria condizionata ero sui 14. ma come si comporta nelle salite scusate il ritardo ma ero in vacanza (non con l'agila). Io non sento differenze tra benzina e gpl: la agila 1.0 è ovviamente lenta e sente molto il carico e l'aria condizionata, ma se non si hanno velleità sportive, ci si può accontentare. La sconsiglierei solo per lunghi tratti autostradali. ciao Quote
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