krikkio75 Postato 5 Maggio 2008 Report Postato 5 Maggio 2008 salve a tutti, nonostante le vicissitudini degli ultimi tempi per il mio impianto a gas (tra installatori disonesti, adattività centralina, ecc. ecc.) mi sorge un atroce dubbio: LA MIA MACCHINA E' COMPATIBILE CON IL GPL? LE VALVOLE SI USURERANNO? DEVO INSTALLARE UN MECCANISMO SALVA VALVOLE? Grato a chi potrà delucidarmi, grazie Quote
viscatto Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 salve a tutti, nonostante le vicissitudini degli ultimi tempi per il mio impianto a gas (tra installatori disonesti, adattività centralina, ecc. ecc.) mi sorge un atroce dubbio: LA MIA MACCHINA E' COMPATIBILE CON IL GPL? LE VALVOLE SI USURERANNO? DEVO INSTALLARE UN MECCANISMO SALVA VALVOLE? Grato a chi potrà delucidarmi, grazie vai dal meccanico peugeot e chiedi che tipo di valvole hai e ogni quanto devi registrarle... in bocca al lupo! p.s. il meccanismo salva valvole è come un secchiello d'acqua su un incendio! Quote
funbike Postato 7 Maggio 2008 Report Postato 7 Maggio 2008 Tutte queste vanno bene secondo BOREL 206 1,1L HFZ 98/00 MPI MM IAW 1AP 80 GPI-SP 43Lext 206 1,1L HFX 00/** MPI MM IAW 48P2.70 (EOBD) GPI-SP 43Lext 206 1,4L KFX 98/00 MPI MM IAW 1AP 81 GPI-L 55L 206 1,4L KFW 02/** MPI MM IAW 1AP 81 GPI-SP GPI-L 43L ext 206 1,4L - 00/** MPI MM IAW 1AP 81 GPi-SP GPI-L 206 1,4L KFW 01/** MPI SAGEM GPI-SP GPI-L 43L ext 206 1,4L 16V KFW 55kw 05/** SAGEM S2000-21 (EOBD) GPI-SP 60L 43Lext 206 1,6L NFZ 98/00 MPI BOSCH MP 7.2 GPI-SP GPI-L 55L 206 1,6L 16S NFU 80kw 01/** MPI BOSCH ME 7.4.4 GPI-SP GPI-L 47L ext 206CC 1,6L 16S NFU 80kw 01/** MPI BOSCH ME 7.4.4 GPI-SP 42L 206CC 2L 16S RFN 100kw 01/** MPI MM IAW 48P GPI-SP GPI-L 42L 206SW 1,4L KFW 55kw 02/** MPI SAGEM S2000 (EOBD) GPI-SP GPI-L 47L 206SW 1,6L 16S NFU 80kw 02/** MPI BOSCH ME 7.4.4 GPI-SP 47Lext Quote
krikkio75 Postato 7 Maggio 2008 Author Report Postato 7 Maggio 2008 Ciao a tutti e grazie per le risposte...... controllerò domani mattina sul libretto della macchina se le sigle corrispondono.... perchè devo andare da un meccanico della Opel? non credo che controlli una peugeot.... Quote
viscatto Postato 8 Maggio 2008 Report Postato 8 Maggio 2008 Ciao a tutti e grazie per le risposte...... controllerò domani mattina sul libretto della macchina se le sigle corrispondono.... perchè devo andare da un meccanico della Opel? non credo che controlli una peugeot.... scusa per l'errore, un lapsus io ti consiglio di non fidarti di san Borel, ma di chiedere (guardandolo negli occhi!) al capofficina peugeot: 1) che tipo di valvole ha quel motore 2) ogni quanti km è consigliato fare la regolazione delle valvole e soprattutto quanto ti costa poi fai benino i conti. p.s. il flaslube non serve assolutamente a nulla... se le valvole e sedi sono di burro! Quote
funbike Postato 8 Maggio 2008 Report Postato 8 Maggio 2008 La Borel assieme a qualche dato PRINS ( http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist_Juli.pdf ) è l'unica a dare informazioni ufficiali, proprio su Peugeot tuttavia esiste un accordo produttivo e ne parlano nel loro sito. Siccome è più datato dello sciagurato accordo Landi - Opel e non sono rimbalzati in forum gli stessi casini, ritengo che problemi non ce ne siano Quote
krikkio75 Postato 9 Maggio 2008 Author Report Postato 9 Maggio 2008 Ragazzi grazie per le vostre informazioni, spero che gli accordi tra le case siano........ reali e non solo una questione di business. per la sigla del motore non saprei, so solo che è 1.1 e che solo domani potrò controllare sulla carta di circolazione. Una curiosità: se effettivamente le valvole cominciassero a sballonzolare nella testata, come si fa a capire che è arrivato il momento di portare la macchina dal meccanico???? Spero che ci siano dei sintomi evidenti e non che la macchina si ferma tutto ad un tratto lasciandomi a piedi su un'autostrada..... ciao a tutti Quote
funbike Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 difficoltà ad avviarsi, scarsa potenza...in genere perdita di rendimento Quote
virusalfa74 Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 in genere la perdita di tenuta delle camere di scoppio, dovuta alle valvole puntate, porta ai sintomi che ti ha elencato bike... ciao Quote
krikkio75 Postato 9 Maggio 2008 Author Report Postato 9 Maggio 2008 oK, allora grazie appena la macchina sarà una ca.....ata che non cammina più vedremo... Quote
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