Luchi60S Postato 2 Maggio 2008 Report Postato 2 Maggio 2008 Ragazzi buondì. Ho un problemino al mio contagiri. Premetto che ho montato il cruscotto della SX da qualche mese facendo i collegamenti già discussi in altri topic. Ha funzionato benissimo per circa 2 mesi. Adesso è morto. Funziona tutto tranne il contagiri. Tengo a precisare che ho già controllato il collegamento del filo alla bobina ed è tutto a posto. Secondo voi cos'è? Possibile che si è rotto il contagiri? Quote
lolollo Postato 2 Maggio 2008 Report Postato 2 Maggio 2008 inanzitutto sei stato fortunato a trovare il quadro della sx!!!! sembra che siano introvabili!!!!! comunque il contagiri è elettronico o con il laccio tradizionale?? se è elettronico lo hai collegato alla bobina ???? dovresti provare a darci un impulso tu con la batteria per vedere se si muove...... Quote
giangirm Postato 2 Maggio 2008 Report Postato 2 Maggio 2008 Ragazzi buondì. Ho un problemino al mio contagiri. Premetto che ho montato il cruscotto della SX da qualche mese facendo i collegamenti già discussi in altri topic. Ha funzionato benissimo per circa 2 mesi. Adesso è morto. Funziona tutto tranne il contagiri. Tengo a precisare che ho già controllato il collegamento del filo alla bobina ed è tutto a posto. Secondo voi cos'è? Possibile che si è rotto il contagiri? sicuro sicuro chei l collegamento sia a posto? C'è sicuramente una giunzione dalla bobina al cavo che va dentro (se l' hai portato tu) Inoltre potrebbe essere lasco lo spinotto dietro il quadro strumenti Quote
SuperUCCU Postato 3 Maggio 2008 Report Postato 3 Maggio 2008 Quando comprai la mia Uno 60 SL il contagiri non funzionava ed era proprio rotto, perchè sostituendolo con un altro, funziona perfettamente. Quote
alexturbo Postato 4 Maggio 2008 Report Postato 4 Maggio 2008 Ragazzi buondì. Ho un problemino al mio contagiri. Premetto che ho montato il cruscotto della SX da qualche mese facendo i collegamenti già discussi in altri topic. Ha funzionato benissimo per circa 2 mesi. Adesso è morto. Funziona tutto tranne il contagiri. Tengo a precisare che ho già controllato il collegamento del filo alla bobina ed è tutto a posto. Secondo voi cos'è? Possibile che si è rotto il contagiri? Se i collegamenti sono ok prova a smontare il quadro e vedere se si è allentato qualche dado Quote
Luchi60S Postato 5 Maggio 2008 Author Report Postato 5 Maggio 2008 Si. Il contagiri è elettronico e l'ho collegato io alla bobina. L'unica cosa da fare resta lo smontaggio del quadro per verificare se qualche cavo si sia staccato. Resto incredulo circa la possibile rottura del contagiri....ma tutto è possibile. Ha funzionato benissimo per un paio di mesi..... Quote
stefano 87 Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 CIAO A TUTTI SONO NUOVO DI QUESTO FORUM IO HO UNA UNO 60S PRIMA SERIE HO FORTUNATAMENTEE TROVATO IL QUADRO DI UN AUNO TURBO DIESEL SONO RIUSCITO AD EFFETTUARE TUTTI I COLLEGAMENTI TRANNE UNO QUELLO DEL CONTAGIRI NON RIESCO PROPRIO A FARLO PARTIRE MI SAPRSTE DARE UNA MANO GRAZIE Quote
giangirm Postato 9 Maggio 2008 Report Postato 9 Maggio 2008 CIAO A TUTTI SONO NUOVO DI QUESTO FORUM IO HO UNA UNO 60S PRIMA SERIE HO FORTUNATAMENTEE TROVATO IL QUADRO DI UN AUNO TURBO DIESEL SONO RIUSCITO AD EFFETTUARE TUTTI I COLLEGAMENTI TRANNE UNO QUELLO DEL CONTAGIRI NON RIESCO PROPRIO A FARLO PARTIRE MI SAPRSTE DARE UNA MANO GRAZIE mi sembra che ti hanno già indicato la mia modesta "guida": http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=29303 Quote
Luchi60S Postato 14 Maggio 2008 Author Report Postato 14 Maggio 2008 Ragazzi ho risolto il problema lamentato nella discussione. Si trattava del cavo (proveniente dalla bobina) che si era staccato dal retro del quadro. Grazie. Quote
inot81 Postato 14 Maggio 2008 Report Postato 14 Maggio 2008 Ragazzi ho risolto il problema lamentato nella discussione. Si trattava del cavo (proveniente dalla bobina) che si era staccato dal retro del quadro. Grazie. Per fortuna niente di grave Quote
Andrea785 Postato 14 Maggio 2008 Report Postato 14 Maggio 2008 Ragazzi ho risolto il problema lamentato nella discussione. Si trattava del cavo (proveniente dalla bobina) che si era staccato dal retro del quadro. Grazie. Bene dai un problema semplicissimo da risolvere , comunque sei sul tranquillo perche io il cruscotto della 60SX ce l ho sulla mia 60s da piu di due anni e va come un treno , addirittura pare essere piu preciso della macchina che legge i giri del motore per il bollino blu Quote
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