virusalfa74 Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 Facciamo un qualcosa di statistico, per capire il nesso della bruciatura delle valvole a gas di alcuni motori, e il consumo fisiologico di olio motore: in quelli nuovi o in motori un pò usurati in maniera maggiore.... questo per capire ad esempio, se un motore che mangia un pò di olio in camera di scoppio, possa indirettamente salvaguardare le valvole di scarico, le più sollecitate, dalla combustione del gpl, ad esempio se chi ha avuto problemi alle valvole con il gpl, se si ricorda che a benza il motore mangiasse un pò di olio, prima della trasformazione.... ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 30 Aprile 2008 Report Postato 30 Aprile 2008 Facciamo un qualcosa di statistico, per capire il nesso della bruciatura delle valvole a gas di alcuni motori, e il consumo fisiologico di olio motore: in quelli nuovi o in motori un pò usurati in maniera maggiore.... questo per capire ad esempio, se un motore che mangia un pò di olio in camera di scoppio, possa indirettamente salvaguardare le valvole di scarico, le più sollecitate, dalla combustione del gpl, ad esempio se chi ha avuto problemi alle valvole con il gpl, se si ricorda che a benza il motore mangiasse un pò di olio, prima della trasformazione.... ciao Quale dovrebbe essere la relazione fra la combustione dell'olio e la salvaguardia delle sedi valvole di scarico? In un motore alimentato a gas come giustamente ribadi' Missaggia R. famoso installatore di Bergamo è legato alla lentezza di combustione del GPL o del Metano. Ad alti regimi all'apertura della valvola di scarico la combustione è ancira in atto surriscaldado valvola e sede. A PATTO CHE LA CARBURAZIONE SIA PERFETTAMENTE REGOLATA con un variatore di anticipo potremmo ridurre al minimo questa problematica incrementando l'anticipo di 3-6 gradi Resta il fatto che motori di alta qualità non temono questo priblemi alrti costruiti al risparmio si. CIAO Quote
virusalfa74 Postato 30 Aprile 2008 Author Report Postato 30 Aprile 2008 ciao....si concordo.... però io ho lanciato sta cosa, perchè si parla molto di flashlube, che è poi dell'olio nella camera per lubrificare le valvole, mi chiedevo se motori che consumano un pò di olio possono aiutare la causa senza usare questo prodotto, tutto qui.... p.s. parli di variatori, ma non sono per il metano? si possono mettere anche al gpl? grz ciao Quote
alfredopigna Postato 30 Aprile 2008 Report Postato 30 Aprile 2008 Il flashlube non è un olio, ma un additivo. L'olio per motori a 2 tempi non è indicato per questo scopo, infatti le valvole non hanno bisogno di lubrificazione, ma di una sostanza che, una volta bruciata durante la combustione, sia in grado di aderire alla valvola stessa per eliminare il fenomeno della recessione. Quote
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