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è ora di cambiare gli iniettori??


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Ben ritrovati a tutti,

posto la discussione all'interno del forum GPL anche se riguarda la C3 e non la 147 perchè qui dentro mi sento come a casa!

 

Vado al dunque: la c3 ha fatto quasi 130.000 km con i MATRIX che originariamente venivano montati con l'impianto omegas della landi.

Ultimamente, l'erogazione a metano ha cominciato a diventare poco fluida e si sono verificati numerosi spegnimenti al minimo.

Ovviamente nulla di allarmante per un veterano come il sottoscritto :P : abbiamo attacato la centralina al pc e ritarato la mappa a metano.

Peccato che il problema non risulti più risolvibile e l'installatore, che è un caro amico, mi ha fatto presente che si potrebbe sostituire i vecchi MATRIX con i MED (come ho nella 147) visto e considerato che dato il kilometraggio può benissimo essere che i vecchi iniettori siano "vicini alla pensione".

 

 

Qualcuno ha qualche parere o consiglio da darmi sulla questione?

Ci sta che siano gli iniettori o il problema va rintracciato altrove??

 

A presto :blink:

Postato

e quindi mitico Mone che cosa ti verrebbe in mente?

 

 

non so cosa dirti, onestamente...che io sappia il metano non dovtrebbe avere le impurità del gpl...quindi che siano sporchi mi sembra difficile....e mi sembra assurdo che quei componenti, tutt'altro che secondari in un impianto e tutt'altro che economici si "siedano" dopo soli 130mila km...attenzione, non voglio dire che ti sta arrivando l'imbrogliata...x carità...xò non ho mai sentito che dopo tot km si cambiano gli iniettori, nemmeno dopo kilometraggi superiori al tuo :P l'unica cosa che mi viene in mente è che forse, i matrix, tanto veloci ed efficienti quanto sensibili allo sporco abbiano una durata limitata...magari proprio a causa dell'ottima prestazionalità.... :P :P :P

 

insomma, a me un po' girerebbero... :P

Postato

Se i Matrix si sono consumati c'è sempre il kit di ricambi con ancorine, laminette etc etc costo circa 50 euro. Tempo per il ripasso del kit massimo mezzora.

saluti

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