ZANZINO Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Ciao sono Roberto. Possiedo una Fiat Punto 1.2 16v da poco più di 6 anni e ho fatto circa 120000 km. Appena comprata nuova da una concessionaria Fiat ho fatto installare un bel impianto GPL . Il meccanico mi ha installato un impianto aspirato. Due anni fa sono andato in vacanza nella bella Sicilia(avevo circa 90000 km) e nel bel mezzo dell'isola appena sono partito da una sosta ho sentito uno scoppio: un ritorno di fiamma o una dispersione di una candela mi ha fatto scoppiare il collettore (Vacanze finite e risparmio del costo del GPL sulla benzina annullato!!). Sono tornato dall'installatore, dove ho fatto riparare l'impianto(tra una cosa e l'altra ho speso più di 500€), e mi dice che è la prima volta che sente una cosa del genere............per farla breve poi ho fatto mettere 2 valvoline di sovrapressione sul collettore e una un po' più grande sulla scatola del filtro: l'altro ieri un altro botto e ciao alla scatola del filtro(nuova costa più di 100 €). Più di una persona mi ha detto che quel tipo di impianto NON DOVEVA ESSERE MESSO su una macchina con il collettore in plastica. QUALCUNO PUO' CORTESEMENTE ILLUMINARMI ... Quote
inot81 Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Ciao sono Roberto. Possiedo una Fiat Punto 1.2 16v da poco più di 6 anni e ho fatto circa 120000 km. Appena comprata nuova da una concessionaria Fiat ho fatto installare un bel impianto GPL . Il meccanico mi ha installato un impianto aspirato. Due anni fa sono andato in vacanza nella bella Sicilia(avevo circa 90000 km) e nel bel mezzo dell'isola appena sono partito da una sosta ho sentito uno scoppio: un ritorno di fiamma o una dispersione di una candela mi ha fatto scoppiare il collettore (Vacanze finite e risparmio del costo del GPL sulla benzina annullato!!). Sono tornato dall'installatore, dove ho fatto riparare l'impianto(tra una cosa e l'altra ho speso più di 500€), e mi dice che è la prima volta che sente una cosa del genere............per farla breve poi ho fatto mettere 2 valvoline di sovrapressione sul collettore e una un po' più grande sulla scatola del filtro: l'altro ieri un altro botto e ciao alla scatola del filtro(nuova costa più di 100 €). Più di una persona mi ha detto che quel tipo di impianto NON DOVEVA ESSERE MESSO su una macchina con il collettore in plastica. QUALCUNO PUO' CORTESEMENTE ILLUMINARMI ... Caspita....finito il risparmio....mi dispiace sul serio pergiunta nella mia isola Quote
jonnymg Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 Ciao sono Roberto. Possiedo una Fiat Punto 1.2 16v da poco più di 6 anni e ho fatto circa 120000 km. Appena comprata nuova da una concessionaria Fiat ho fatto installare un bel impianto GPL . Il meccanico mi ha installato un impianto aspirato. Due anni fa sono andato in vacanza nella bella Sicilia(avevo circa 90000 km) e nel bel mezzo dell'isola appena sono partito da una sosta ho sentito uno scoppio: un ritorno di fiamma o una dispersione di una candela mi ha fatto scoppiare il collettore (Vacanze finite e risparmio del costo del GPL sulla benzina annullato!!). Sono tornato dall'installatore, dove ho fatto riparare l'impianto(tra una cosa e l'altra ho speso più di 500€), e mi dice che è la prima volta che sente una cosa del genere............per farla breve poi ho fatto mettere 2 valvoline di sovrapressione sul collettore e una un po' più grande sulla scatola del filtro: l'altro ieri un altro botto e ciao alla scatola del filtro(nuova costa più di 100 €). Più di una persona mi ha detto che quel tipo di impianto NON DOVEVA ESSERE MESSO su una macchina con il collettore in plastica. QUALCUNO PUO' CORTESEMENTE ILLUMINARMI ... Il susseguirsi degli eventi presumo ti abbia fatto capire che la scelta di montare un aspirato sia stata infelice, purtroppo su certi motori hai voglia a mettere salvadebimetri il ritorno di fiamma e' dietro l'angolo. E' evidente che il tizio ti sta prendendo in giro e lui lo sa'. Avessi avuto un fire 8 valvole forse l'aspirato avrebbe avuto senso, ma sul 16v al primo intoppo "i botti sono assicurati" lo sanno persino i gatti. Ti diro però che sei stato molto fortunato, visto che stai avendo di questi problemi soltato ora a distanza di cosi tanto tempo e chilometri macinati. Tuttavia guardando al periodo in cui ti e' stato installato l'impianto, per vetture come la tua non era un'epoca in cui c'era molta scelta, infatti non esistevano dei sequenziali veri e propri ma impianti ad iniezione continua vedi: Landi IGS Tartarini Etagas BRC Flying Injection che sono stati quello che sono stati....... Soltanto molti mesi dopo stargas esordi con il sistema sequenziale ad iniettori matrix...... che ahime' anche lui aveva i suoi limiti. In ultima analisi, l'installatore non sara' proprio un modello di "onesta' intellettuale", ma nel periodo 2001/2002 gli impianti gassosi si limitavano ad aspirati o sistemi di iniezione continua dalle dubbie qualita'. Se proprio vuoi risolverti il problema alla radice oggi la soluzione tecnologia c'è, ovvero sostituire tutto il kit anteriore con un sequenziale di ultima generazione. Soltanto che costa una discreta cifra e ti converrebbe fare due conti... Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Aprile 2008 Report Postato 22 Aprile 2008 Ciao sono Roberto. Possiedo una Fiat Punto 1.2 16v da poco più di 6 anni e ho fatto circa 120000 km. Appena comprata nuova da una concessionaria Fiat ho fatto installare un bel impianto GPL . Il meccanico mi ha installato un impianto aspirato. Due anni fa sono andato in vacanza nella bella Sicilia(avevo circa 90000 km) e nel bel mezzo dell'isola appena sono partito da una sosta ho sentito uno scoppio: un ritorno di fiamma o una dispersione di una candela mi ha fatto scoppiare il collettore (Vacanze finite e risparmio del costo del GPL sulla benzina annullato!!). Sono tornato dall'installatore, dove ho fatto riparare l'impianto(tra una cosa e l'altra ho speso più di 500€), e mi dice che è la prima volta che sente una cosa del genere............per farla breve poi ho fatto mettere 2 valvoline di sovrapressione sul collettore e una un po' più grande sulla scatola del filtro: l'altro ieri un altro botto e ciao alla scatola del filtro(nuova costa più di 100 €). Più di una persona mi ha detto che quel tipo di impianto NON DOVEVA ESSERE MESSO su una macchina con il collettore in plastica. QUALCUNO PUO' CORTESEMENTE ILLUMINARMI ... Il susseguirsi degli eventi presumo ti abbia fatto capire che la scelta di montare un aspirato sia stata infelice, purtroppo su certi motori hai voglia a mettere salvadebimetri il ritorno di fiamma e' dietro l'angolo. E' evidente che il tizio ti sta prendendo in giro e lui lo sa'. Avessi avuto un fire 8 valvole forse l'aspirato avrebbe avuto senso, ma sul 16v al primo intoppo "i botti sono assicurati" lo sanno persino i gatti. Ti diro però che sei stato molto fortunato, visto che stai avendo di questi problemi soltato ora a distanza di cosi tanto tempo e chilometri macinati. Tuttavia guardando al periodo in cui ti e' stato installato l'impianto, per vetture come la tua non era un'epoca in cui c'era molta scelta, infatti non esistevano dei sequenziali veri e propri ma impianti ad iniezione continua vedi: Landi IGS Tartarini Etagas BRC Flying Injection che sono stati quello che sono stati....... Soltanto molti mesi dopo stargas esordi con il sistema sequenziale ad iniettori matrix...... che ahime' anche lui aveva i suoi limiti. In ultima analisi, l'installatore non sara' proprio un modello di "onesta' intellettuale", ma nel periodo 2001/2002 gli impianti gassosi si limitavano ad aspirati o sistemi di iniezione continua dalle dubbie qualita'. Se proprio vuoi risolverti il problema alla radice oggi la soluzione tecnologia c'è, ovvero sostituire tutto il kit anteriore con un sequenziale di ultima generazione. Soltanto che costa una discreta cifra e ti converrebbe fare due conti... Nel 2001 l'Etagas su quella vettura andava sufficientemente bene e comunque non avresti avuto ritorni di fiamma, si sa Del senno di poi son piene le fosse Pensa che ancira oggi maniscalchi che si definiscono installatori montano impianti aspirati con emulatore èobd ed hanno il coraggio di stupirsi quando sentono cose del genero (falso lo sanno benissimo che gli impianti aspirati alla prima botta spaccano tutto sono solo dei cialtroni) Mi spiace per te per il prossimo impianto cambia installatore Ciao Quote
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