s8h2o Postato 19 Aprile 2008 Report Postato 19 Aprile 2008 Ciao a tutti! Sono nuovo di questo forum. Inizio con il ringraziarvi per l'aiuto ed i consigli che spero di ricevere. Ho dato un'occhiata e l'ho trovato molto interessante. Ho già fatto richiesta, prenotando gli incentivi regionali relativi ad un impianto GPL. Posseggo una modus di cilindrata 1200, immatricolata nel 2006, 15Km al litro percorso misto, con la ruota di scorta che mi consentirebbe un serbatoio tiroidale. -Prima domanda... secondo voi vale la pena fare un impianto GPL rapporto costi benefici? Mi conviene aspettare? l'impianto lo ammortizzerei in 2/3 anni? la macchina nuova rischia di perdere in affidabilità più di quanto possa perderne una +o- vecchia? ho letto di problemi sulle valvole... - seconda domanda... eventualmente che marca installare? Al netto degli incentivi: Landi 1950€ Romano 1850€ Tartarini 1730€ Cosa mi consigliate? Grazie Quote
virusalfa74 Postato 19 Aprile 2008 Report Postato 19 Aprile 2008 per me tienila a benzina, a meno che tu faccia almeno 25000km/annui.... con motore così piccolo, con una spesa ingente per l'impianto, e con l'incognita aumento gpl dietro l'angolo, con 10 15000km/annui ci metti 10 anni per raggiungere il punto di pareggio... ciao Quote
negrini roberto Postato 19 Aprile 2008 Report Postato 19 Aprile 2008 Metano conviene di più.... hai letto i post sull'articolo di 4ruote?..... Gli impianti da tè proposti si equivalgono.... Tartarini buoni componenti, Landi anche buon programma centralina, Romano... non ostante abbia una componentistica minimale, centralina senza possibilità smanettamenti (fino a poco tempo fà...) dopo tutto fà più che onestamente il suo lavoro... + che altro la differenza la farà l'installatore.... Quote
enjoyash Postato 19 Aprile 2008 Report Postato 19 Aprile 2008 per me tienila a benzina, a meno che tu faccia almeno 25000km/annui.... con motore così piccolo, con una spesa ingente per l'impianto, e con l'incognita aumento gpl dietro l'angolo, con 10 15000km/annui ci metti 10 anni per raggiungere il punto di pareggio... ciao http://www.claste.com/convenienza.asp 15.000 km annui, punto di pareggio a 39.000 km (esclusa benzina per accensione) e 2,6 anni con 15 km/l a benzina x 1,360 €/l, e 13 km/l a gpl x 0,670 €/l, con 10.000 km/anno il punto di pareggio si sposta a 3,8 anni. Quote
virusalfa74 Postato 19 Aprile 2008 Report Postato 19 Aprile 2008 e ti pare poca la benza per accendere e ogni tanto per andare a benza? ciao Quote
enjoyash Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 e ti pare poca la benza per accendere e ogni tanto per andare a benza? ciao sposta se va male di un 10%, quindi 44.000 km e 3 mesi in più ciao Quote
virusalfa74 Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 enjo se ti va, puoi farmi un calcolo di quando incomincerò a risparmiare con la mia? il costo dell'impianto è stato di 1350 euro....se ti servono altri dati fai sapere... ciao Quote
monellaccio Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 enjo se ti va, puoi farmi un calcolo di quando incomincerò a risparmiare con la mia? il costo dell'impianto è stato di 1350 euro....se ti servono altri dati fai sapere... ciao su claste il tuo punto di pareggio è 31155km se poi vuoi essere tranquillo considera 33mila... Quote
virusalfa74 Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 grz... infatti devi calcolare un pò quando andrò a benza, il mio installatore mi ha messo pure un adesivo brc sul parabrezza, dove c'è scritto di rinnovare la benza ogni tanto...ahahahah diciamo 35000km dai... quindi per le mie percorrenze un 2 anni....però sai, adesso con il gpl, sarò invogliato a camminare....quindi, penso pure prima chissà.... ciaoo Quote
s8h2o Postato 20 Aprile 2008 Author Report Postato 20 Aprile 2008 Grazie Ragazzi stiete stati veramente gentili. Se decidessi di fare comunque l'impianto dovrò usare degli additivi per non rovinerle il motore?... c'è il rischio di rovinarlo per poi spenderne altri 2000€ per sistemarlo? Un ultima domanda? ma un litro GPL viene 0,80€ o 0,60€ GRz!!! www.s8h2o.it Quote
virusalfa74 Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 ieri sera su una statale vicino casa mia c'era un agip che aveva il gpl a 0.645....non so se è il prezzo corrente però... ciaoo Quote
monellaccio Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 Grazie Ragazzi stiete stati veramente gentili. Se decidessi di fare comunque l'impianto dovrò usare degli additivi per non rovinerle il motore?... c'è il rischio di rovinarlo per poi spenderne altri 2000€ per sistemarlo? Un ultima domanda? ma un litro GPL viene 0,80€ o 0,60€ GRz!!! www.s8h2o.it 0,640/650 è il prezzo a Milano...0,80 credo sia un kg di metano grz... infatti devi calcolare un pò quando andrò a benza, il mio installatore mi ha messo pure un adesivo brc sul parabrezza, dove c'è scritto di rinnovare la benza ogni tanto...ahahahah diciamo 35000km dai... quindi per le mie percorrenze un 2 anni....però sai, adesso con il gpl, sarò invogliato a camminare....quindi, penso pure prima chissà.... ciaoo guarda...non so che dirti...credo di essere l'unico a pensarla così...xò...xò...quando avvii l'auto il mattino l'auto cammina a benza finchè non raggiunge la temperatura di scambio ...ok...consuma la stessa identica benzina che consumerebbe SENZA IMPIANTO x raggiungere quella temperatura...x cui nell'ammortamento io considererei solo i km a benza fatti x scelta o causa gpl esaurito... Quote
virusalfa74 Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 ok grazie, cmq ragazzi non vi mettete a ridere ma il motore a gpl sembra più regolare, speriamo sia sempre così....è la prima volta che guido una vettura a gpl, quindi posso fare un confronto con la vettura a benza... e cmq monellaccio, la commutazione a freddo la mattina, a me dorme fuori, è di un minuto, va subitissimo a gas, la lancetta dell'acqua ancora non si muove, forse è dovuto al fatto che ha messo il polmone vicinissimo alla testata all'uscita del termostato, in modo che piglia subito l'acqua calda... ciao Quote
monellaccio Postato 21 Aprile 2008 Report Postato 21 Aprile 2008 ok grazie, cmq ragazzi non vi mettete a ridere ma il motore a gpl sembra più regolare, speriamo sia sempre così....è la prima volta che guido una vettura a gpl, quindi posso fare un confronto con la vettura a benza... e cmq monellaccio, la commutazione a freddo la mattina, a me dorme fuori, è di un minuto, va subitissimo a gas, la lancetta dell'acqua ancora non si muove, forse è dovuto al fatto che ha messo il polmone vicinissimo alla testata all'uscita del termostato, in modo che piglia subito l'acqua calda... ciao bè...certo, la posizione del riduttore ha la sua importanza! Quote
robbie579 Postato 22 Aprile 2008 Report Postato 22 Aprile 2008 Metano conviene di più.... hai letto i post sull'articolo di 4ruote?..... Gli impianti da tè proposti si equivalgono.... Tartarini buoni componenti, Landi anche buon programma centralina, Romano... non ostante abbia una componentistica minimale, centralina senza possibilità smanettamenti (fino a poco tempo fà...) dopo tutto fà più che onestamente il suo lavoro... + che altro la differenza la farà l'installatore.... conviene il metano....................... ok grazie, cmq ragazzi non vi mettete a ridere ma il motore a gpl sembra più regolare, speriamo sia sempre così....è la prima volta che guido una vettura a gpl, quindi posso fare un confronto con la vettura a benza... e cmq monellaccio, la commutazione a freddo la mattina, a me dorme fuori, è di un minuto, va subitissimo a gas, la lancetta dell'acqua ancora non si muove, forse è dovuto al fatto che ha messo il polmone vicinissimo alla testata all'uscita del termostato, in modo che piglia subito l'acqua calda... ciao Quote
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