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Ciao a tutti,volevo chiedere qual'e' la causa di un malfunzionamento della mia auto(fiat bravo 1.6 16v)che ha l'impianto a gpl con miscelatore cioe' con il riduttore(polmone).Allora mi capita che quando é fredda cioe' quando la prendo di mattina dopo una nottata(durante il giorno non succede)parte a benzina e va bene poi si commuta automaticamente a gpl e a quel punto che provo ad accelerare e la macchina non va e si spegne.Poi la rimetto in moto un'altra volta sforzando un po' la batteria parte a benzina e poi si commuta a gpl e va come dovrebbe B) Ora vi chiedo sara' qualcosa nel riduttore(polmone)o che altro? ;) Spero nelle vostre info.

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Ciao a tutti,volevo chiedere qual'e' la causa di un malfunzionamento della mia auto(fiat bravo 1.6 16v)che ha l'impianto a gpl con miscelatore cioe' con il riduttore(polmone).Allora mi capita che quando é fredda cioe' quando la prendo di mattina dopo una nottata(durante il giorno non succede)parte a benzina e va bene poi si commuta automaticamente a gpl e a quel punto che provo ad accelerare e la macchina non va e si spegne.Poi la rimetto in moto un'altra volta sforzando un po' la batteria parte a benzina e poi si commuta a gpl e va come dovrebbe B) Ora vi chiedo sara' qualcosa nel riduttore(polmone)o che altro? ;) Spero nelle vostre info.

Secondo me ti si gela il polmone, perchè fa molto freddo o perchè hai poca acqua nel radiatore. Prova a mettere una mano sul polmone subito dopo che l'auto ti si è spenta.

 

Ciao

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L'acqua c'e' nel radiatore,e questo difetto si sta verificando solo quest'inverno :rolleyes: c'e' qualche soluzione per risolverlo? <_<

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L'acqua c'e' nel radiatore,e questo difetto si sta verificando solo quest'inverno ;) c'e' qualche soluzione per risolverlo? :blink:

Potrebbe allora essere la valvola termostatica che rimanendo leggermente aperta non permette all'acqua di scaldarsi velocemente.

Comunque sono tutte supposizioni. Tocca il polmone appena l'auto ti si è spenta.

 

Ciao

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L'acqua c'e' nel radiatore,e questo difetto si sta verificando solo quest'inverno ;) c'e' qualche soluzione per risolverlo? :D

Il mio installatore dice che è normale e che prima di passare a gas bisogna far riscaldare un pò il motore... soprattutto d'inverno!

L'unica cosa che puoi fare e farti regolare il minimo un pò più alto..ma non troppo ;)

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A questo punto vorrei chiedervi ma ogni quanti km o anni si deve pulire il polmone?

Il polmone degli impianti aspirati non va praticamente mai pulito, casomai va revisionato dopo 100/150 mila Km; unica manutenzione da fare è svuotare periodicamente (ogni 10/20 mila km) gli accumuli di sostanze (o porcherie) oleose che si depositano all'interno. Sulla parte bassa del polmone troverai una vite solitamente zigrinata (attenzione a non toccare quelle dalla carburazione), bisogna svitarla e lasciar uscire lo sporco.

 

Ciao

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Ciao,l'impianto a gpl ce l'ho da 8 anni e mi ricordo che 3 anni fa mi pulirono il polmone smontandolo e poi assemblandolo di nuovo sostituendo le guarnizioni :P Il polmone che ho é uno stargas.Quando mi hanno ottimizzato la carburazione a gpl il meccanico l'ha fatto regolando una vite che si trova prima di un' l'elettrovalvola(é un solo corpo cioe' vite ed elettrovalvola insieme dove agli estremi si collegano i tubi)posta nella parte alta dell'auto(infatti aprendo il cofano motore si vede)sul tubo che poi va all' entrata dove viene aspirata anche l'aria.Come mai non viene regolata sulla vite di carburazione del polmone? :blink:

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