Frank Zampa Postato 14 Aprile 2008 Report Postato 14 Aprile 2008 Ciao a tutti, dopo 55.00 km a GPL ecco il primo problema Dati di partenza: - auto: Alfa 145 1.4 TS - impianto: BRC Sequent - candele con non più di 15.000 km, filtro GPL con 10.000 km. Il problema non si presenta a benzina, e fino ad oggi non ho avuto alcun tipo di anomalia. La manifestazione è la seguente: iniziato dapprima con spegnimenti in fase di rilascio (senza passaggio automatico a benzina), oppure dei buchi di alimentazione della durata di qualche secondo. Ora anche in marcia manca l'alimentazione, ovvero l'alimentazione rimane a GPL (il commutatore resta verde), ma non c'è nessuno accenno di accensione dei cilindri. Anche se sono in velocità, e procedo per 10-20 secondi in queste condizioni non avviene nulla. Devo commutare manualmente a benzina, e la macchina si mette immediatamente a marciare. Anche riprovando a commutare a GPLa volte l'alimentazione manca. Questo è iniziato due giorni fa, e la situazione mi sembra peggiorare. Quando commuto a GPL sento ancora il solito click. Non credo sia un problema di iniettori, in quanto non ho nessuna segnalazione dal commutatore, e non ho prprio nessun segno di vita dal motore, ma la cosa è strana. Se mancasse alimentazione penso che il cicalino suonerebbe e il led diventerebbe rosso (come succede di solito). Non ho cambiato distributori di GPL. A sensazione sembra più un problema di relè o di cablaggio; quello che mi lascia perplesso è che non avviene la commutazione a benzina. Avete qualche idea? Eventualmente sapete consigliarmi qualche installatore in zona Montebello Vicentino - San Bonifacio? Grazie in anticipo. Quote
monellaccio Postato 14 Aprile 2008 Report Postato 14 Aprile 2008 potrebbe essere intasato il filtro del gas, oppure gli iniettori...inutile riflettere che ha fatto solo 10mila km...se t'han pompato morchia non c'è kilometraggio che tenga...inizia a cambiare filtro... Quote
steu851 Postato 14 Aprile 2008 Report Postato 14 Aprile 2008 Ora anche in marcia manca l'alimentazione, ovvero l'alimentazione rimane a GPL (il commutatore resta verde), ma non c'è nessuno accenno di accensione dei cilindri. Anche se sono in velocità, e procedo per 10-20 secondi in queste condizioni non avviene nulla. Devo commutare manualmente a benzina, e la macchina si mette immediatamente a marciare. Anche riprovando a commutare a GPLa volte l'alimentazione manca. Ti consiglio di andare presso un BRC Service http://www.brcgasservice.it/web/ Se l'impianto è del 2005 o giù di li potrebbe essere un problema dei contatti sulla centralina Quote
Frank Zampa Postato 15 Aprile 2008 Author Report Postato 15 Aprile 2008 Ora anche in marcia manca l'alimentazione Ti consiglio di andare presso un BRC Service http://www.brcgasservice.it/web/ Se l'impianto è del 2005 o giù di li potrebbe essere un problema dei contatti sulla centralina Ciao, la centralina è proprio del 2005. C'è per caso qualche richiamo ufficiale? Quote
virusalfa74 Postato 16 Aprile 2008 Report Postato 16 Aprile 2008 ma nelle centraline che montano oggi la brc, è stato risolto il problema? ciao Quote
robbie579 Postato 17 Aprile 2008 Report Postato 17 Aprile 2008 accertati solo che la centralina prenda sempre una bella massa.poi possono essere degli iniettori o solo un rele semi ciucco Quote
zeta66 Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 Ciao a tutti, dopo 55.00 km a GPL ecco il primo problema ciao io ho lo stesso problema tuo, mi hanno detto che potrebbe essere n problema alla centralina, tu hai risolto? rispondimi per favore su : zetagino@yahoo.it grazie Dati di partenza: - auto: Alfa 145 1.4 TS - impianto: BRC Sequent - candele con non più di 15.000 km, filtro GPL con 10.000 km. Il problema non si presenta a benzina, e fino ad oggi non ho avuto alcun tipo di anomalia. La manifestazione è la seguente: iniziato dapprima con spegnimenti in fase di rilascio (senza passaggio automatico a benzina), oppure dei buchi di alimentazione della durata di qualche secondo. Ora anche in marcia manca l'alimentazione, ovvero l'alimentazione rimane a GPL (il commutatore resta verde), ma non c'è nessuno accenno di accensione dei cilindri. Anche se sono in velocità, e procedo per 10-20 secondi in queste condizioni non avviene nulla. Devo commutare manualmente a benzina, e la macchina si mette immediatamente a marciare. Anche riprovando a commutare a GPLa volte l'alimentazione manca. Questo è iniziato due giorni fa, e la situazione mi sembra peggiorare. Quando commuto a GPL sento ancora il solito click. Non credo sia un problema di iniettori, in quanto non ho nessuna segnalazione dal commutatore, e non ho prprio nessun segno di vita dal motore, ma la cosa è strana. Se mancasse alimentazione penso che il cicalino suonerebbe e il led diventerebbe rosso (come succede di solito). Non ho cambiato distributori di GPL. A sensazione sembra più un problema di relè o di cablaggio; quello che mi lascia perplesso è che non avviene la commutazione a benzina. Avete qualche idea? Eventualmente sapete consigliarmi qualche installatore in zona Montebello Vicentino - San Bonifacio? Grazie in anticipo. Quote
zeta66 Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 ho lo stesso tuo problema come lo hai risolto? mi puoi rispondere su zetagino@yahoo.it grazie Quote
Faster Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 Secondo me il problema è elettrico perchè se dipendesse da filtro o iniettori la vettura ricommuterebbe a benzina. Mi sembra molto un problema di centralina o cablaggio iniettori. Quote
steu851 Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 Ciao, la centralina è proprio del 2005. C'è per caso qualche richiamo ufficiale? scusa il ritardo, il post si era perso dunque, non c'è un vero e proprio richiamo, però la garanzia sulla centralina, per questa anomialia, è estesa a 3 anni Quote
alfio Postato 23 Settembre 2008 Report Postato 23 Settembre 2008 Ciao a tutti, dopo 55.00 km a GPL ecco il primo problema Dati di partenza: - auto: Alfa 145 1.4 TS - impianto: BRC Sequent - candele con non più di 15.000 km, filtro GPL con 10.000 km. Il problema non si presenta a benzina, e fino ad oggi non ho avuto alcun tipo di anomalia. La manifestazione è la seguente: iniziato dapprima con spegnimenti in fase di rilascio (senza passaggio automatico a benzina), oppure dei buchi di alimentazione della durata di qualche secondo. Ora anche in marcia manca l'alimentazione, ovvero l'alimentazione rimane a GPL (il commutatore resta verde), ma non c'è nessuno accenno di accensione dei cilindri. Anche se sono in velocità, e procedo per 10-20 secondi in queste condizioni non avviene nulla. Devo commutare manualmente a benzina, e la macchina si mette immediatamente a marciare. Anche riprovando a commutare a GPLa volte l'alimentazione manca. Questo è iniziato due giorni fa, e la situazione mi sembra peggiorare. Quando commuto a GPL sento ancora il solito click. Non credo sia un problema di iniettori, in quanto non ho nessuna segnalazione dal commutatore, e non ho prprio nessun segno di vita dal motore, ma la cosa è strana. Se mancasse alimentazione penso che il cicalino suonerebbe e il led diventerebbe rosso (come succede di solito). Non ho cambiato distributori di GPL. A sensazione sembra più un problema di relè o di cablaggio; quello che mi lascia perplesso è che non avviene la commutazione a benzina. Avete qualche idea? Eventualmente sapete consigliarmi qualche installatore in zona Montebello Vicentino - San Bonifacio? Grazie in anticipo. probabilmente hai un difetto su un piedino della centralina gas...PIN 19 dovrebbe essere di colore diverso dagli altri oppure bruciato...se fosse cosi ti manca la massa dell'impianto ....fatti aggiornare il cablaggio e sostituire la centralina... Quote
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