molloni rinforzati per rialzare la coda dell'auto

[carburatore]

Salve, ho un problema che mi perseguita da anni, ho il bombolone di gpl nel bagagliaio su una fiat 131 e quando porto 3-4 persone a bordo la coda si abbassa tantissimo, l'altro giorno poi salendo una rampa per nulla ripida la sospensione è arrivata a schiacciarsi talmente tanto che il ponte posteriore ha pizzicato il tubo di scarico che gli passa sopra. Il mio meccanico mi ha detto che a suo tempo si montavano in parallelo a quelli originali dei molloni sopra il differnziale (ha l'asse rigido) che entravano in azione solo a pieno carico, impedendo alla coda di scendere a fondo corsa. Qualcuno di voi sa se questi molloni aftermarket sono ancora reperibili? Io gli avevo proposto di cambiare i molloni originali per metterci quelli della 131 panorama che dovrebbero essere più duri nel tratto finale della corsa, ma mi ha detto che l'auto perderebbe stabilità. Certo, essendo i molloni della panorama un ricambio originale, forse sarebbe più facile trovarli. Spero che mi possiate aiutare e vi ringrazio fin d'ora.

Carburatore

[civas]

Probabilmente la modifica che tu hai ipotizzato è la più sensata... se riesci a trovare le molle adatte. Complimenti x la macchina!

[carburatore]

Probabilmente la modifica che tu hai ipotizzato è la più sensata... se riesci a trovare le molle adatte. Complimenti x la macchina!

 

Grazie, vediamo se riesco a rimediare, la 131 è piuttosto morbida dietro per evitare i saltellamenti dell'asse rigido, e quindi col bombolone soffre un pò. Probabilmente 15 anni fa sarebbe bastato andare allo sfascio per trovare ogni cosa.

Saluti

[virusalfa74]

mamma mia, la mitica 131! c'è l'aveva mio padre modello supermirafiori era un salotto ed era tosta, come le tedesche, veramente indistruttibile, e soprattutto, trazione posteriore, l'ultima fiat così...dopo di lei la regata! ho detto tutto....

saluti

[carburatore]

mamma mia, la mitica 131! c'è l'aveva mio padre modello supermirafiori era un salotto ed era tosta, come le tedesche, veramente indistruttibile, e soprattutto, trazione posteriore, l'ultima fiat così...dopo di lei la regata! ho detto tutto....

saluti

 

 

Eh si, è tosta, solo che a quanto pare il peso medio delle persone da quando è stata progettata è cresciuto parecchio e ora con 4 a bordo senza bagagli pare di trasportare mattoni; secondo voi potrebbero essere le molle ad aver ceduto dopo 25 anni? Quanto cedono le molle dopo questo tempo?

[civas]

Secondo me è possibile che le molle siano "stanche".

Se puoi tenere l'auto ferma puoi farle smontare al meccanico e cercare per ricambisti/sfasci con le molle da usare quale campione, magari vanno bene anche quelle di altri modelli... se hai una foto della tua 131 mettila sul forum, è sempre piacere vedere una auto di qualche anno fa.

Ormai di 131 non se ne vedono più...

[carburatore]

Purtroppo non ho una foto, ma comunque è una ultima serie a benzina. Ma di quanti centimetri si "stancano" di solito le molle? E se le trovassi nuove, quanto pensate che mi verrebbero a costare? (come ricambio, non come manodopera)

[giz.mo]

io sulla prisma montai un kit apposito di molle che affiancava le originali,invece sulla escort feci fare in un mollificio due molle esattamente uguali alle originali,ma +dure,cosi risolsi il problema che si manifesto in entrambi i casi,cmq le tue molle saranno altro che stanche dopo 25 anni !!!!

rivolgiti a preparatori x assetto vedrai che ti risolveranno il problema

 

ciao

[carburatore]

Allora, forse ce la faccio a ripescare i molloni ausiliari per la 131, molti ricambisti mi hanno detto di no però forse rimedio un fondo di magazzino. Un paio di loro mi ha proposto di ordinarli a un fornitore, ma chissà perchè così vengono a costare molto di più, speriamo nel fondo di magazzino. A parte questo i molloni originali me li offrono a 65€, secondo voi con solo sostituire i molloni originali con altri originali ma nuovi otterrei qualcosa o è inutile?

[carburatore]

Sono riuscito a trovare i molloni ausiliari, me li offrono a 108€ compresa spedizione, sono quelli da sovraccarico di 120kg, esiste anche una versione da sovraccarico di 160kg ma credo che quelli che ho scelto vadano bene per compensare il gpl e le persone a bordo. Voi che ne dite del prezzo e della scelta? Inoltre mi dice il venditore che non serve omologazione, qualcuno la pensa diversamente?

Saluti

[giz.mo]

guarda con le molle che monti originali(spompate)potrebbero andar bene,pero quando io + di una decina d anni fa le montai sulla prisma mi ritrovai con l auto abbastanza alta dietro e con il solo conducente o anche col asseggero la macchina sembrava un po meno stabile al posteriore,cmq non peri mai il controllo dell auto,invece la soluzione che usai sulla escort mi soddisfo molto d +.

 

io rimango dell idea che ti conviene chiedere un opinione a gente che si occupa di assetti o robe simili,tanto non t costa niente

 

ciao

ciao

[carburatore]

Grazie, in effetti mi fa un pò paura cambiare una cosa così essenziale per la sicurezza, tra l'altro alzando il posteriore cambia anche il funzionamento del regolatore di frenata e diminuisce il contributo dei freni posteriori, inoltre il retrotreno di quest'auto è già un pò saltellante di suo, nonostante siano stati cambiati i braccetti qualche anno fa, perciò devo fare altre indagini. Vi farò sapere,

 

ciao

[civas]

Il posteriore non deve essere alzato, altrimenti ti trovi un'auto pericolosa perchè tende a perdere aderenza... se saltella dietro non è che hai gli ammortizzatori scarichi?

[carburatore]

Il posteriore non deve essere alzato, altrimenti ti trovi un'auto pericolosa perchè tende a perdere aderenza... se saltella dietro non è che hai gli ammortizzatori scarichi?

 

Gli ammortizzatori sono stati cambiati anche loro 4 anni fa, e l'auto fa pochi km, inoltre il meccanico li ha controllati e non sono scarichi nè bucati. L'auto in curva non sbanda, ma probabilmente ha delle sospensioni troppo semplici e sullo sconnesso in curva non va granchè. Il meccanico mi fece lo spessoramento dei molloni qualche anno fa, e non vuole aumentarlo, dice che si scombinano gli ammortizzatori, mi ha indicato come unica via i molloni di rinforzo. Speriamo bene......certo è che con i multilink che ci sono oggi mettersi a chiedere lumi per un asse rigido è un pò imbarazzante......comunque se prendo i molloni da 110kg dovrei essere a posto, visto che di solito c'è sempre qualcuno seduto dietro. Una volta mi capitò di caricare la famiglia e i bagagli col portapacchi sul tetto, devo aver viaggiato per tutto il tempo sui tasselli di gomma del fondocorsa.

[carburatore]

Qualcuno si ricorda quando vent'anni fa si vedevano passare delle 124, 131 e 132 con il posteriore estremamente rialzato? Lì era evidente che qualcuno era intervenuto, io lo ricordo su almeno un'auto di uno che aveva la bancarella a un mercatino, e qualche taxi, chissà se quelle auto erano instabili o no. Erano talmente alte che si vedevano le budella del fondo; oggi sarebbe inammissibile, è tutto coperto di plastica.