problema con motore honda+gpl

[subba68]

ho una honda concerto con quasi 300k km...è stata trasformata a gas con impianto gpl brc (vaporizzatore+polmone+emulatori) , ho percorso gia' 120k a gpl e ora presenta una anomalia che nessuno è riucito a risolvere..

il motore a freddo parte a benzina...il minimo è irregolare,come spingo sul'accelleratore per muovermi tende ad "affogare" ...allora passo a gpl e le cose migliorano...rimane solo una forte irregolarita' sotto i 2000 giri...un borbottio allo scarico al minimo..

a caldo alimentata a benzina ha difficolta' fino a salire di giri....bisogna spingere molto sull'accelleratore...borbottii al minimo e forte irregolarita' in rilascio...a gpl ok solo irregolarita' al minimo...

Apparentemente sembra come se mancasse corrente alle candele...seghetta...ma se cosi' fosse a gas dovrebbe peggiorare...non so cosa pensare...lo so che il valore dell'auto è basso ma per ora non mi posso permettere altro..e non posso fare a meno dell'auto...vari meccanici interpellati mi hanno dato diverse versioni...pulire il corpo farfallato, valvola eacv , spinterogeno, iniettori difettosi o sporchi...ma i sintomi avvalorano a volte un ipotesi e a volte un altra...

se qualcuno mi puo' dare una dritta...grazie

[luis]

Secondo la mia esperienza di istallatore hai un calo di pressione dovuto alla pompa benzina,nessun istallatore la spegne quando va a gas,basta fare 500km con livello benzina molto basso,per avere già problemi.Falla misurare con un manometro ad un carburatorista e ti togli ogni dubbio.

[subba68]

A questo non evevo pensato....ma la pompa in teoria funziona o smette di farlo?

in effetti ha molti km....300000 ....che pressione dovrebbe avere?

 

La cosa che non mi spiego è perche sopra i 2500 giri va' ok....e i problemi al minimo quando va a gas da cosa sono dovuti?

 

grazie per il consiglio faro' provare la pressione della pompa...

[luis]

La pompa non smette di funzionare nel tuo caso ma viene a mancare la pressione,almeno penso,credo tu abbia un impianto con miscelatore, prova ad allentare il registro del minimo,e forse a gpl diventa più regolare

[subba68]

incredibile risoluzione del problema....ho constatato un considerevole consumo di liquido refrigerante...il mio meccanico ha scoperto un taglietto in un manicotto che spruzzava acqua sotto il guppo spinterogeno/accensione!! ..un perdita non visibile in condizioni normali....quindi le irregolarita' di funzionamento erano dovute a quello..!!! INCREDIBILE ....e incredibile longevita' di questa auto....io che l'avevo gia' incolpata di malfunzionamenti ai vari sensori!!!!