Consumo a GPL nel tempo

[m.massimo]

Non so se se ne è già discusso (non ho trovato niente in proposito).

Vorrei sollecitarvi su questo fatto che ho riscontrato in entrambe le due auto che ho avuto a GPL (405 1.4 e 406 1.8): il consumo di GPL diminuisce con l'utilizzo.

Ho installato l'impianto su auto che avevano già percorso alcune decine di migliaia di km a benzina. In entrambi i casi all'inizio il consumo era decisamente elevato, per poi diminuire costantemente con l'utilizzo.

 

Per curiosità vi allego il grafico dell'andamento dei consumi per la 406 1.8 16V con impianto IGS Landi installato a 40.000 km.

 

 

 

Cosa ne pensate?

[m.massimo]

il grafico è riferito solo ai km percorsi a GPL.

[rinaldir]

hai pensato ad una staratura del tuo contachilometri?

Oppure hai cambiato le tue abitudini di percorso?

[m.massimo]

hai pensato ad una staratura del tuo contachilometri?

Oppure hai cambiato le tue abitudini di percorso?

ti posso dire che il contachilometri lo tengo controllato periodicamente e non ci sono variazioni ed il percorso è sempre lo stesso al 90% della percorrenza (50% autostrada quasi tutta BO-FI, 35% extraurbano veloce, 15% urbano). Tra l'altro il grafico che ho riportato è riferito alla media mobile di 10 pieni per smussare la volatilità e quindi è sostanzialmente non influenzato da variazioni del breve periodo.

Questo miglioramento nel tempo lo avevo già verificato anche con la 405 che avevo prima, sebbene la variazione fosse meno accentuata ed ad un certo punto intorno ai 70-80.000 km a GPL si fosse stabilizzato.

Ti posso anche dire che anche come sensazione di guida mi sembra che il motore giri sempre meglio, cioè sia più pronto in ripresa ed in allungo. Me ne accorgo perché faccio quasi sempre lo stesso percorso.

La mia sensazione è che il motore funzionando a GPL migliori mano a mano la sua efficienza. Del resto passare dai 10 scarsi a quasi ai 12 è una bella differenza. C'è anche da dire che il piede si "adatta" con il tempo ed anche questo probabilmente incide, ma molto dipende dal proprio stile di guida.

[manuelito]

Sembra che nei primi 60000 km il trend di miglioramento sia molto basso, l'impennata c'è stata negli ultimi 17000 km.

[space]

quanto è lungo il periodo del test ?

ad esempio hai avuto modo di registrare le differenze di consumo con la temperatura esterna?forse sono quei alti e bassi che si notano ?

Impianto con riduttore o a iniezione ? (penso la prima)

[m.massimo]

Sembra che nei primi 60000 km il trend di miglioramento sia molto basso, l'impennata c'è stata negli ultimi 17000 km.

hai ragione, anche se nei primi 60.000 sono passato mediamente da 9.6 a 10.2 che è comunque il 6% in meno. Ho verificato se può essere un problema stagionale e mi sono accorto che, contrariamente a quanto pensavo, consumo meno in inverno che in estate e comunque i chilometri sono equamente ripartiti. Ho verificato anche che il cambio del filtro dell'aria porta ad un iniziale peggioramento dei consumi (penso dovuto al fatto che la centralina deve riadattarsi), mentre il cambio delle candele in genere determina un miglioramento fin da subito. Comunque la tendenza è di costante diminuzione dei consumi. L'idea che mi sono fatto io è che trasformando auto che hanno già percorso alcune decine di migliaia di km a benzina, funzionando a GPL il motore in un certo qual modo si "pulisca" e migliori in efficienza.

Un'altra cosa interessante è che ho da poco (fuori grafico) cambiato i pneumatici da Michelin Energy 185/70-14 a Pirelli P6000 Powergy 195/65-15 ed ho avuto un peggioramento che per adesso è di circa il 5-6% (già considerando la maggior circonferenza di rotolamento del 195 che fa si che il contachilometri segni meno di prima) non so quanto dovuto alla maggior larghezza e quanto ad una maggiore resistenza di rotolamento del pneumatico in quanto tale.

[m.massimo]

quanto è lungo il periodo del test ?

ad esempio hai avuto modo di registrare le differenze di consumo con la temperatura esterna?forse sono quei alti e bassi che si notano ?

Impianto con riduttore o a iniezione ? (penso la prima)

il grafico si riferisce a circa tre anni;

per l'influenza della stagione ho scritto in risposta a manuelito;

impianto ad iniezione Landi IGS su Peugeot 406 1.8 16V

[vash206]

Sparo la mia ipotesi ?

 

IMHO il motore si pulisce piano piano dai residui carboniosi dovuti alla benzina.

Inoltre l'olio si sporca e si diluisce (dalla benzina incombusta) molto meno quindi man mano che fai i tagliandi (io ho sempre preteso un fullsynt 0W-50) tende a pulire anche le morchie createsi in passato.

 

Che ne pensi ?

[m.massimo]

Che ne pensi ?

 

E' anche la mia idea. Il tuo discorso sull'olio credo sia giusto. Quando cambio l'olio, normalmente ogni 25.000, è abbastanza chiaro, mentre quando lo cambiavo a benzina, 15.000, era bello scuro. Stesso discorso vale per le candele.

Passato l'inverno rifarò il punto della situazione per vedere se la tendenza di miglioramento dei consumi continua. La variabile gomme mi ha però scombinato i riferimenti.