straxxx Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Ciao a tutti... come da titolo... sono venuto in possesso di una vecchia tempra con impianto a gas che scadeva nel 2007 (10 anni). Adesso mi trovo davanti ad un dilemma... rinnovarlo (ovvero sostituire la bombola se ho ben capito e pagare piu o meno 500 euro) o rimuoverlo?... Fra le 2 soluzioni, cerco quella che mi costi meno, calcolando che l'auto non è per me, ma è per mio padre e che ci farà al massimo 20/30 km a settimana. Ora, quello che mi interesserebbe sapere è... In caso di sostituzione, il meccanico (gasista) si occuperebbe logicamente della sostituzione dei pezzi da cambiare (mi sembra bombola e valvola), ma poi l'auto dovrà eseguire un collaudo alla motorizzazione, giusto? e di questo collaudo, se ne occuperebbe sempre il GASISTA portando la vettura alla motorizzazione, oppure lui farebbe il lavoro e poi la motorizzazione"cavoli miei"? ... Il costo totale di cuii ho sentito parlare (i 500 euri) sarebbero comprensivi anche di eventuale collaudo alla motorizzazione, o quella è a parte? e se è a parte quanto costerebbe? ed ancora... se io rinnovo l'impianto e vado alla motorizzazione per il collaudo, lo passo sicuro, o facile pure che non lo passo causa altre cose dell'auto fuori posto (tipo fari che non funzionano, sospensioni scariche e cavoli vari? POI... Nel caso in cui invece decidessi di rimuovere l'impianto..... + o - quanto mi costerebbe rimuoverlo? e dopo rimosso dovrei fare qualcosa alla motorizzazione (anche solo per scrivere sul libretto che l'alimentazione non è piu GPL) oppure basta la certificazione del gasista? e se bisogna fare qualcosa alla motorizziazione, magari basta passare la normale revisione annuale? ed ancora...qualsiasi cosa bisognerebbe fare in questi casi alla motorizzazione, quanto verrebbe a costare? grazie 1000 Quote
Wastegate Postato 13 Aprile 2008 Report Postato 13 Aprile 2008 Ciao a tutti... come da titolo... sono venuto in possesso di una vecchia tempra con impianto a gas che scadeva nel 2007 (10 anni). Adesso mi trovo davanti ad un dilemma... rinnovarlo (ovvero sostituire la bombola se ho ben capito e pagare piu o meno 500 euro) o rimuoverlo?... Fra le 2 soluzioni, cerco quella che mi costi meno, calcolando che l'auto non è per me, ma è per mio padre e che ci farà al massimo 20/30 km a settimana. Ora, quello che mi interesserebbe sapere è... In caso di sostituzione, il meccanico (gasista) si occuperebbe logicamente della sostituzione dei pezzi da cambiare (mi sembra bombola e valvola), ma poi l'auto dovrà eseguire un collaudo alla motorizzazione, giusto? e di questo collaudo, se ne occuperebbe sempre il GASISTA portando la vettura alla motorizzazione, oppure lui farebbe il lavoro e poi la motorizzazione"cavoli miei"? ... Il costo totale di cuii ho sentito parlare (i 500 euri) sarebbero comprensivi anche di eventuale collaudo alla motorizzazione, o quella è a parte? e se è a parte quanto costerebbe? ed ancora... se io rinnovo l'impianto e vado alla motorizzazione per il collaudo, lo passo sicuro, o facile pure che non lo passo causa altre cose dell'auto fuori posto (tipo fari che non funzionano, sospensioni scariche e cavoli vari? POI... Nel caso in cui invece decidessi di rimuovere l'impianto..... + o - quanto mi costerebbe rimuoverlo? e dopo rimosso dovrei fare qualcosa alla motorizzazione (anche solo per scrivere sul libretto che l'alimentazione non è piu GPL) oppure basta la certificazione del gasista? e se bisogna fare qualcosa alla motorizziazione, magari basta passare la normale revisione annuale? ed ancora...qualsiasi cosa bisognerebbe fare in questi casi alla motorizzazione, quanto verrebbe a costare? grazie 1000 A quanto ne so se vuoi rimuovere l'impianto devi rifare il collaudo e fare aggiornare la carta di circolazione... Quote
monellaccio Postato 13 Aprile 2008 Report Postato 13 Aprile 2008 A quanto ne so se vuoi rimuovere l'impianto devi rifare il collaudo e fare aggiornare la carta di circolazione... e sopratutto io farei 4 conti...ok che 500eurini non sono patatine...ma quanto vuoi tenere l'auto???in che condizioni è??? quanti km conti di farci ancora??? Quote
ULGAT Postato 13 Aprile 2008 Report Postato 13 Aprile 2008 Ciao a tutti... come da titolo... Fra le 2 soluzioni, cerco quella che mi costi meno, calcolando che l'auto non è per me, ma è per mio padre e che ci farà al massimo 20/30 km a settimana. grazie 1000 I costi non li so ma considera ciò: Qualsiasi cosa fai all'auto devi poi farla portare alla motorizzazione (a cura del gasista che ci mette mano) per aggiornare la carta di circolazione. Ciò devi farlo sia se sradichi l'impianto, sia se l'aggiorni con le normative del 2001. Fatti dire al gasista quanto vuole nel primo e nel secondo caso. Se tuo padre fa 30 km. a settimana (significa 1600 km/anno ) e nella tua zona non fanno problemi per la circolazione (targhe alterne, divieti di traffico, blocco delle Euro 2 etc. ), è meglio che sradichi l'impianto e te la tieni a benzina. In altri 10 anni tuo padre farà 16 - 17 mila km. Farli a benzina o GPL non gli cambiarà la vita. Saluti Quote
straxxx Postato 13 Aprile 2008 Author Report Postato 13 Aprile 2008 Qualsiasi cosa fai all'auto devi poi farla portare alla motorizzazione (a cura del gasista che ci mette mano) per aggiornare la carta di circolazione. ....... è meglio che sradichi l'impianto e te la tieni a benzina. infatti...era quello che mi premeva sapere... perciò levare l'impianto, compreso aggiornamento del libretto, mi costerebbe comunque meno che revisionarlo..... giusto? Quote
civas Postato 14 Aprile 2008 Report Postato 14 Aprile 2008 Verifica però che l'auto vada bene a benzina, a volte il mezzo è stato sempre usato solo a gas per anni.... Quote
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