Wastegate Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 Impianto BRC Sequent Fast. Ancora da mettere a punto: 1. buco di erogazione tra 2000 e 2400rpm, con pedale a 1/2 corsa. In pieno carico non lo fa e neppure con un filo di gas 2. Il passaggio GPL > benzina all'esaurimento del gas è traumatico: il passaggio avviene solo col pedale quasi rilasciato, se sto sorpassando comincia a strattonare senza passare a benzina 3. Viceversa con medie temperature esterne chiedendo potenza talvolta passa a benzina da sola e ci rimane... Cosa suggerite? L'installatore mi ha chiesto di mandarla in BRC direttamente per provarla ai rulli. Dal canto loro BRC dice di aver già trasformato senza problemi una dozzina tra 150CV TJET e GPunto 130CV... dicono che hanno problemi solo con la mia e per questo vogliono fare un'analisi approfondita... di 3 giorni... Voi cosa pensate? Grazie Quote
dottormaury Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 l'auto va male se puoi stare 3 giorni senza macchina mollagliela li e vedrai che qualcosa in positivo dovrebbe succedere. Quote
Wastegate Postato 12 Aprile 2008 Author Report Postato 12 Aprile 2008 l'auto va male se puoi stare 3 giorni senza macchina mollagliela li e vedrai che qualcosa in positivo dovrebbe succedere. La macchina devo portarla in officina perchè devono cambiare l'olio del cambio (impunta un po' la 4a nelle scalate rapide). Il mio unico dubbio e che non la usassero per cavia per spazzolarsi condizioni di funzionamento inusuali. Loro mi hanno assicurato che hanno già fatto 12 vetture e che se non sono d'accordo provano su un'altra... che ne dici? Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Loro mi hanno assicurato che hanno già fatto 12 vetture e che se non sono d'accordo provano su un'altra... che ne dici? ma se nessun'altra ha lo stesso problema cosa provano su un'altra? Quote
ULGAT Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 l'auto va male se puoi stare 3 giorni senza macchina mollagliela li e vedrai che qualcosa in positivo dovrebbe succedere. La macchina devo portarla in officina perchè devono cambiare l'olio del cambio (impunta un po' la 4a nelle scalate rapide). Il mio unico dubbio e che non la usassero per cavia per spazzolarsi condizioni di funzionamento inusuali. Loro mi hanno assicurato che hanno già fatto 12 vetture e che se non sono d'accordo provano su un'altra... che ne dici? Se fossi in te accetterei di mandarla in BRC, chi meglio di loro?. Se decidi così, lasciagliela a secco di GPL, poi che facciano tutti i test del caso. IL primo ovviamente sarà quello di mettere 1 litro di GPL e provare il test della commutazione GPL > Benz. sotto sforzo (sorpasso). Quando gliela lasci, segnati i km., per lo meno saprai se hanno fatto tanta strada o se hanno toccato solo il software saluti Quote
Wastegate Postato 12 Aprile 2008 Author Report Postato 12 Aprile 2008 Loro mi hanno assicurato che hanno già fatto 12 vetture e che se non sono d'accordo provano su un'altra... che ne dici? ma se nessun'altra ha lo stesso problema cosa provano su un'altra? Ho dimenticato di dire che ne hanno una identica in sede... forse vorrano provare quella in alternativa... l'auto va male se puoi stare 3 giorni senza macchina mollagliela li e vedrai che qualcosa in positivo dovrebbe succedere. La macchina devo portarla in officina perchè devono cambiare l'olio del cambio (impunta un po' la 4a nelle scalate rapide). Il mio unico dubbio e che non la usassero per cavia per spazzolarsi condizioni di funzionamento inusuali. Loro mi hanno assicurato che hanno già fatto 12 vetture e che se non sono d'accordo provano su un'altra... che ne dici? Se fossi in te accetterei di mandarla in BRC, chi meglio di loro?. Se decidi così, lasciagliela a secco di GPL, poi che facciano tutti i test del caso. IL primo ovviamente sarà quello di mettere 1 litro di GPL e provare il test della commutazione GPL > Benz. sotto sforzo (sorpasso). Quando gliela lasci, segnati i km., per lo meno saprai se hanno fatto tanta strada o se hanno toccato solo il software saluti Grazie dei consigli, ottima idea. Solitamente mi prendo i km... finora l'ho riportata 2 volte e in queste 2 volte hanno fatti 700km in giro per città, statale e autostrada... Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Ho dimenticato di dire che ne hanno una identica in sede... forse vorrano provare quella in alternativa... ma se la "gemella" non fà lo stesso difetto non possono trovarci una soluzione Quote
Wastegate Postato 13 Aprile 2008 Author Report Postato 13 Aprile 2008 Ho dimenticato di dire che ne hanno una identica in sede... forse vorrano provare quella in alternativa... ma se la "gemella" non fà lo stesso difetto non possono trovarci una soluzione Non ho capito cosa intendi dire... Quote
monellaccio Postato 13 Aprile 2008 Report Postato 13 Aprile 2008 Ho dimenticato di dire che ne hanno una identica in sede... forse vorrano provare quella in alternativa... ma se la "gemella" non fà lo stesso difetto non possono trovarci una soluzione Non ho capito cosa intendi dire... tu hai illustrato un difetto sulla tua auto nell'alimentazione a gpl, x la precisione un buco in erogazione chi ha fatto l'impianto sostiene che la tua è l'unica che dà problemi vogliono provare su un'altra auto che cosa???? i casi son 2....caso1 la tua NON è l'unica auto ad avere sto difetto...caso2 la tua è l'unica auto ad avere sto difetto, ergo, non serve a nulla fare prove su un'altra auto Quote
peyo Postato 13 Aprile 2008 Report Postato 13 Aprile 2008 possono provare avedere dove sono le differenze!!!!dati della centralina o altri parametri,istallando l'impianto di un sull'altra!!!!! Quote
Wastegate Postato 14 Aprile 2008 Author Report Postato 14 Aprile 2008 Ho dimenticato di dire che ne hanno una identica in sede... forse vorrano provare quella in alternativa... ma se la "gemella" non fà lo stesso difetto non possono trovarci una soluzione Non ho capito cosa intendi dire... tu hai illustrato un difetto sulla tua auto nell'alimentazione a gpl, x la precisione un buco in erogazione chi ha fatto l'impianto sostiene che la tua è l'unica che dà problemi vogliono provare su un'altra auto che cosa???? i casi son 2....caso1 la tua NON è l'unica auto ad avere sto difetto...caso2 la tua è l'unica auto ad avere sto difetto, ergo, non serve a nulla fare prove su un'altra auto Sì, scusami, ora ho capito. Infatti non ci vedo chiaro. Ho 2 alternative: o fidarmi e lasciargli la macchina o tenermela così... Quote
Markkino Postato 15 Aprile 2008 Report Postato 15 Aprile 2008 Ho la tua stessa fiat bravo, impanto Emer, la macchina vola!!! Quote
monellaccio Postato 15 Aprile 2008 Report Postato 15 Aprile 2008 Sì, scusami, ora ho capito. Infatti non ci vedo chiaro. Ho 2 alternative: o fidarmi e lasciargli la macchina o tenermela così... io gliela lascerei "a brutto muso" della serie "sistematela 1 volta x tutte" Quote
Wastegate Postato 20 Aprile 2008 Author Report Postato 20 Aprile 2008 Sì, scusami, ora ho capito. Infatti non ci vedo chiaro. Ho 2 alternative: o fidarmi e lasciargli la macchina o tenermela così... io gliela lascerei "a brutto muso" della serie "sistematela 1 volta x tutte" E' quello che farò domani... gliela lascio e gli comunico sin da subito che se la macchina non viene messa a posto andiamo per vie legali! Ho la tua stessa fiat bravo, impanto Emer, la macchina vola!!! Quante volte hai dovuto riportarla? All'inizio ti accendeva la spia dell'EOBD? Quote
Markkino Postato 20 Aprile 2008 Report Postato 20 Aprile 2008 Ciao, io gli ho lasciato la macchina 7 giorni per fare l'impianto, me l'ha data che era perfetta e continua ad essere ancora perfetta, mi ha detto l'impiantista che ci ha messo un giorno intero a metterla perfettamente a punto ma quando me l'ha consegnata non aveva un minimo problema. A me non si è mai accesa nessuna spia e, almeno per ora, la macchina tira a tutti i regimi senza problema alcuno! Quote
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