slalomrace Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 Ciao, mi sono iscritto perché sto cercando informazioni per trasformare una avensis 1.8 a gpl. Mio padre che deve cambiare auto e vorrebbe avere il gas, io possiedo una legacy bi fuel brc della quale sono soddifattissimo ma con l'incognita dei costi per il controllo/regolazione valvole. Facendo tesore della mia esperienza vorrei orientare mio padre su motori che siano più semplici da manutere, la scelta sarebbe tra la avensis 1.8 per restare in casa toyota o in alternativa la octavia 1.6 gpline. Sapete darmi informazioni a propostio dei costi per il controlo/regolazione delle valvole su questi modelli e in generale sul loro comportamento a gpl? Per la avensis, visto che le valvole sono un po' delicate, meglio un impianto gassoso + flashlube o uno a iniezione liquida (vialle?) Grazie mille per il vostro aiuto Roberto _________________________________________________________________________________________ subaru legacy bi fuel AT MY06: molto soddisfatto........ ma quanto costano le valvole ? Quote
danyts Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 Ciao, mi sono iscritto perché sto cercando informazioni per trasformare una avensis 1.8 a gpl. Mio padre che deve cambiare auto e vorrebbe avere il gas, io possiedo una legacy bi fuel brc della quale sono soddifattissimo ma con l'incognita dei costi per il controllo/regolazione valvole. Facendo tesore della mia esperienza vorrei orientare mio padre su motori che siano più semplici da manutere, la scelta sarebbe tra la avensis 1.8 per restare in casa toyota o in alternativa la octavia 1.6 gpline. Sapete darmi informazioni a propostio dei costi per il controlo/regolazione delle valvole su questi modelli e in generale sul loro comportamento a gpl? Per la avensis, visto che le valvole sono un po' delicate, meglio un impianto gassoso + flashlube o uno a iniezione liquida (vialle?) Grazie mille per il vostro aiuto Roberto _________________________________________________________________________________________ subaru legacy bi fuel AT MY06: molto soddisfatto........ ma quanto costano le valvole ? Ciao, come puoi vedere dalla firma sono un felice possessore(anzi in realtà è di mio padre) di una avensis 1.8 , ciò che ti consiglio di fare è di installare il flashlube assieme all'impianto gpl, sia esso iniettato o sequenziale fasato non importa. Trova un installatore con le OO sotto, . Come motore spinge bene, lo utilizzi su tutto l'arco dei giri a gas senza che commuti, con 48 litri di gpl(ciambella da 61litri caricata all'80%) percorro in media circa 500-520km col piede di mio padre, con il mio non proprio vellutato 480km. Dipende anche da quanto vuoi tirare il motore, sotto i 3500g/m è molto tranquilla, anzi direi quasi addormentata, da basta salire oltre i 3000g/m che apre il vvt che il motore si sente eccome! Anche con il ruotino nel baule hai parecchio posto ancora quindi anche per i viaggi no problem. Ti mando nella sezione foto e guarda l'impianto che mi ha installato. http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...6777&st=150 è circa a metà pagina. Se hai altro da chiedere sono qui.... Per quanto riguarda la octavia sappi che è un 1.6 102cv con una bella massa da trainare..... Quote
slalomrace Postato 11 Aprile 2008 Author Report Postato 11 Aprile 2008 Ciao, come puoi vedere dalla firma sono un felice possessore(anzi in realtà è di mio padre) di una avensis 1.8 , ciò che ti consiglio di fare è di installare il flashlube assieme all'impianto gpl, sia esso iniettato o sequenziale fasato non importa. Trova un installatore con le OO sotto, . Come motore spinge bene, lo utilizzi su tutto l'arco dei giri a gas senza che commuti, con 48 litri di gpl(ciambella da 61litri caricata all'80%) percorro in media circa 500-520km col piede di mio padre, con il mio non proprio vellutato 480km. Dipende anche da quanto vuoi tirare il motore, sotto i 3500g/m è molto tranquilla, anzi direi quasi addormentata, da basta salire oltre i 3000g/m che apre il vvt che il motore si sente eccome! Anche con il ruotino nel baule hai parecchio posto ancora quindi anche per i viaggi no problem. Ti mando nella sezione foto e guarda l'impianto che mi ha installato. http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...6777&st=150 è circa a metà pagina. Se hai altro da chiedere sono qui.... Per quanto riguarda la octavia sappi che è un 1.6 102cv con una bella massa da trainare..... Grazie per la risposta; vedo dalla firma che hai fatto il controllo delle valvole: a quanti km? quanto ti è costata l'operazione? Caspita che bei consumi! io con la mia legacy con 48 litri faccio di media 450 km. Roberto ________________________________________________________________________________________ subaru legacy bi fuel AT MY06: molto soddisfatto........ ma quanto costano le valvole ? Quote
danyts Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 Ciao, come puoi vedere dalla firma sono un felice possessore(anzi in realtà è di mio padre) di una avensis 1.8 , ciò che ti consiglio di fare è di installare il flashlube assieme all'impianto gpl, sia esso iniettato o sequenziale fasato non importa. Trova un installatore con le OO sotto, . Come motore spinge bene, lo utilizzi su tutto l'arco dei giri a gas senza che commuti, con 48 litri di gpl(ciambella da 61litri caricata all'80%) percorro in media circa 500-520km col piede di mio padre, con il mio non proprio vellutato 480km. Dipende anche da quanto vuoi tirare il motore, sotto i 3500g/m è molto tranquilla, anzi direi quasi addormentata, da basta salire oltre i 3000g/m che apre il vvt che il motore si sente eccome! Anche con il ruotino nel baule hai parecchio posto ancora quindi anche per i viaggi no problem. Ti mando nella sezione foto e guarda l'impianto che mi ha installato. http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...6777&st=150 è circa a metà pagina. Se hai altro da chiedere sono qui.... Per quanto riguarda la octavia sappi che è un 1.6 102cv con una bella massa da trainare..... Grazie per la risposta; vedo dalla firma che hai fatto il controllo delle valvole: a quanti km? quanto ti è costata l'operazione? Caspita che bei consumi! io con la mia legacy con 48 litri faccio di media 450 km. Roberto ________________________________________________________________________________________ subaru legacy bi fuel AT MY06: molto soddisfatto........ ma quanto costano le valvole ? Il controllo l'ho fatto fare al mio meccanico alla scadenza del tagliando dei 60000km, fra tagliando con olio e tutti i filtri, più controllo giochi valvole+manodopera+guarnizione nuova 245 euro in tutto. Beh comunque hai una bella media anche tu, per essere un 4x4 non consuma un'esagerazione.... Sempre a disposizione ciao Quote
monellaccio Postato 11 Aprile 2008 Report Postato 11 Aprile 2008 le octavia le trovi bifuel dalla casa Quote
danyts Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 le octavia le trovi bifuel dalla casa Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... x contro non ci sono nè dubbi, nè se, nè ma ne flashlube(sulla cui efficacia reale tutto c'è tranne certezze oggettive) o altro in merito alla compatibilità tra valvole e gpl...cosa che non si può dire x toyota quanto ai cavalli, sai...quelli sono relativi due volte...sono relativi innanzitutto in base alle esigenze di chi compra l'auto e secondariamente ma nemmeno troppo, sono relativi in quanto se hai duecentomila cavalli sotto il cofano ed un asino al volante..... ad ogni modo che dirti...io oggigiorno, una jap che non venga gasata dalla casamadre non mi fiderei a trasformarla a gas...(oddio, nemmeno l'acquisterei una jap, personalmente) poi ognuno è libero di fare ciò che vuole...tanto i soldi non li spendo io...però quando si danno consigli, qui sul forum, a persone che hanno dubbi bisognerebbe sforzarsi di essere obiettivi ed empatici...tantopiù che la conoscenza media dell'argomento di chi chiede aiuto è mediamente bassa...quindi io personalmente mi sento di consigliare SEMPRE la scelta più lineare e semplice...quella che comporta meno variabili, meno necessità di tecnicismo nel possesso e nell'uso dell'auto nonchè meno complicazioni di manutenzione... poi ognuno è libero di dare il consiglio che si sente di dare, x carità...ma io cerco semptre di dare il consiglio che a parti inverse vorrei ricevere...semplice, chiaro, fattibile, senza complicazioni! Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 danyts vorrei aggiungere che il mio post qui sopra non è nè vuole essere "contro" di te o la tua reply, da lì ho solo preso spunto x postare una cosa che mi frullava in testa da un po' in quanto vedo spesso reply che sembrano più esternazioni di "tifosi" che non consigli di utenti Quote
danyts Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... x contro non ci sono nè dubbi, nè se, nè ma ne flashlube(sulla cui efficacia reale tutto c'è tranne certezze oggettive) o altro in merito alla compatibilità tra valvole e gpl...cosa che non si può dire x toyota quanto ai cavalli, sai...quelli sono relativi due volte...sono relativi innanzitutto in base alle esigenze di chi compra l'auto e secondariamente ma nemmeno troppo, sono relativi in quanto se hai duecentomila cavalli sotto il cofano ed un asino al volante..... ad ogni modo che dirti...io oggigiorno, una jap che non venga gasata dalla casamadre non mi fiderei a trasformarla a gas...(oddio, nemmeno l'acquisterei una jap, personalmente) poi ognuno è libero di fare ciò che vuole...tanto i soldi non li spendo io...però quando si danno consigli, qui sul forum, a persone che hanno dubbi bisognerebbe sforzarsi di essere obiettivi ed empatici...tantopiù che la conoscenza media dell'argomento di chi chiede aiuto è mediamente bassa...quindi io personalmente mi sento di consigliare SEMPRE la scelta più lineare e semplice...quella che comporta meno variabili, meno necessità di tecnicismo nel possesso e nell'uso dell'auto nonchè meno complicazioni di manutenzione... poi ognuno è libero di dare il consiglio che si sente di dare, x carità...ma io cerco semptre di dare il consiglio che a parti inverse vorrei ricevere...semplice, chiaro, fattibile, senza complicazioni! Ciao Monellaccio, come puoi leggere nella prima risposta, io non mi sono schierato di parte, la persona interessata ha chiesto informazioni principalmente sulla avensis ed in alternativa sulla octavia(ma proprio come seconda scelta). Ho chiarito tutti i difetti a cui potrebbe andare incontro, e sono d'accordo che puoi anche avere 200cv ma se c'é un'asino al volante è il peggio a cui si possa pensare, però è anche vero che se il padre del nostro amico oltre alla macchina in sé, pensa al motore come prestazioni ed al consumo, non puoi dire che una macchina che pesa come minimo 1400-1500 kg con 102 cv puoi convenire con me che è un po' impossibile che nell'uso normale possa consumare 7,5 litri per 100km..... E' impossibile..... Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 non puoi dire che una macchina che pesa come minimo 1400-1500 kg con 102 cv puoi convenire con me che è un po' impossibile che nell'uso normale possa consumare 7,5 litri per 100km..... E' impossibile..... ecco, questo è un punto che probabilmente, oggigiorno, interessa più dei cv in sè stessi... Quote
danyts Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 non puoi dire che una macchina che pesa come minimo 1400-1500 kg con 102 cv puoi convenire con me che è un po' impossibile che nell'uso normale possa consumare 7,5 litri per 100km..... E' impossibile..... ecco, questo è un punto che probabilmente, oggigiorno, interessa più dei cv in sè stessi... Poi soprattutto i marchi tedeschi ti dichiarano una cosa per un'altra, se pensi che ho un amico che ha venduto dalla disperazione la sua leon 105cv motore VW perché era accreditato di 4,5- 5 litri per 100km ed invece non andava mai oltre i 14- 14,5 km/l. Ora cosa ha fatto??? cambiato auto, motore turbo benzina e via di gas fra meno di 2 settimane, eh la magia del risparmio Quote
osva Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 le octavia le trovi bifuel dalla casa Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... Io possiedo giustappunto questo cammello col quale sono a 11,5 km/l sul misto e oltre 12 su extraurbano/autostrada, con una guida accorta ma non da nonno per intenderci.... naturalmente parlo di litri di GAS non di benza.. Comunque non so danyts se hai mai guidato questa macchina ma è meno piantata di quello che dice la calcolatrice alla voce peso/cv, anche perché i primi rapporti sono adeguatamente corti da permettere una guida non stressante al patito dello stop-and-go al semaforo... per quanto mi riguarda su dai tornanti di montagna anche se siamo in 4-5 a bordo non sono mai io a rallentare il traffico.... In poche parole a 30000 km di utilizzo sono soddisfattissimo ... e per fare lo 0-100 in 3 s uso la moto ... Quote
danyts Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 le octavia le trovi bifuel dalla casa Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... Io possiedo giustappunto questo cammello col quale sono a 11,5 km/l sul misto e oltre 12 su extraurbano/autostrada, con una guida accorta ma non da nonno per intenderci.... naturalmente parlo di litri di GAS non di benza.. Comunque non so danyts se hai mai guidato questa macchina ma è meno piantata di quello che dice la calcolatrice alla voce peso/cv, anche perché i primi rapporti sono adeguatamente corti da permettere una guida non stressante al patito dello stop-and-go al semaforo... per quanto mi riguarda su dai tornanti di montagna anche se siamo in 4-5 a bordo non sono mai io a rallentare il traffico.... In poche parole a 30000 km di utilizzo sono soddisfattissimo ... e per fare lo 0-100 in 3 s uso la moto ... Ma io non parlo di uno 0-100 fulmineo, ma parlo di dati, vorrei capire se i tuoi consumi sono calcolati con il computer di bordo o sono calcolati da pieno a pieno più utilizzo a benzina alla partenza. per intenderci io in autostrada per intenderci a velocità codice il pc di bordo indica 15-15,5 km/litro ma alla fine non sono mai veritieri..... E poi vorrei capire come fa la tua ad essere un fulmine quando mio cugino che ha la golf V col tuo stesso motore se deve fare un sorpasso dice che è un po' lenta, e lui arriva da una clio 1.2 anno '99. ciao Quote
ALFONE Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 le octavia le trovi bifuel dalla casa Sì però è un polmone di motore, 1.6 102 cv con il peso di quell'auto vuol solo dire consumi elevati e prestazioni da cammello ubriaco..... Io possiedo giustappunto questo cammello col quale sono a 11,5 km/l sul misto e oltre 12 su extraurbano/autostrada, con una guida accorta ma non da nonno per intenderci.... naturalmente parlo di litri di GAS non di benza.. Comunque non so danyts se hai mai guidato questa macchina ma è meno piantata di quello che dice la calcolatrice alla voce peso/cv, anche perché i primi rapporti sono adeguatamente corti da permettere una guida non stressante al patito dello stop-and-go al semaforo... per quanto mi riguarda su dai tornanti di montagna anche se siamo in 4-5 a bordo non sono mai io a rallentare il traffico.... In poche parole a 30000 km di utilizzo sono soddisfattissimo ... e per fare lo 0-100 in 3 s uso la moto ... Ma io non parlo di uno 0-100 fulmineo, ma parlo di dati, vorrei capire se i tuoi consumi sono calcolati con il computer di bordo o sono calcolati da pieno a pieno più utilizzo a benzina alla partenza. per intenderci io in autostrada per intenderci a velocità codice il pc di bordo indica 15-15,5 km/litro ma alla fine non sono mai veritieri..... E poi vorrei capire come fa la tua ad essere un fulmine quando mio cugino che ha la golf V col tuo stesso motore se deve fare un sorpasso dice che è un po' lenta, e lui arriva da una clio 1.2 anno '99. ciao 100 cv per un' auto dei nostri giorni sono il minimo sindacale, se poi uno scende da un triciclo e sale su una octavia wagon 1.6 a gas gli sembra di essere su un missile terra-aria... la realta' e' ben altra ovviamente Quote
osva Postato 12 Aprile 2008 Report Postato 12 Aprile 2008 Ma io non parlo di uno 0-100 fulmineo, ma parlo di dati, vorrei capire se i tuoi consumi sono calcolati con il computer di bordo o sono calcolati da pieno a pieno più utilizzo a benzina alla partenza. per intenderci io in autostrada per intenderci a velocità codice il pc di bordo indica 15-15,5 km/litro ma alla fine non sono mai veritieri..... E poi vorrei capire come fa la tua ad essere un fulmine quando mio cugino che ha la golf V col tuo stesso motore se deve fare un sorpasso dice che è un po' lenta, e lui arriva da una clio 1.2 anno '99. ciao 100 cv per un' auto dei nostri giorni sono il minimo sindacale, se poi uno scende da un triciclo e sale su una octavia wagon 1.6 a gas gli sembra di essere su un missile terra-aria... la realta' e' ben altra ovviamente Dunque, i consumi sono i litri contati da pieno a pieno, magari fossero quelli del cdb.. Questo we dopo un viaggetto lazio-piemonte, al pieno ho messo 46 litri per una percorrenza di 573 km, ma devo ammettere di essere stato in regime economy perché c'erano un po' di velox in giro .... perfino nei cantieri con limite 60 ... Poi non ho mai detto di avere un fulmine di guerra ma che è più che sufficiente a portarmi a spasso senza intasare il traffico in nessuna situazione... anzi sono io che tante volte m'incavolo perché quello davanti "dorme" ma obiettivamente anche con 300 cv sotto le terga, in tante situazioni si sta dietro e zitti Poi naturalmente tutti sono liberi di scegliere i cammelli e i missili che più aggradano, non voglio certo convincere nessuno a comprarla .. se ce ne sono troppe in giro sale l'assicurazione sul furto Quote
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