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Ho messo sulla mia Punto 75CV del '94 un impianto GPL della Romano.

A freddo nessun problema sia a benzina che a gpl.

Il problema nasce quando ho il motore caldo e si presenta maggiormente se da gpl passo a benzina. Se vado avanti a benzina scaldando il motore il problema c'è, ma meno evidente.

In pratica al minimo, senza accelerare, sento il motore che romba come un trattore e vedo la lancetta che "balla" tra 700/1000 giri del motore, ad intervalli di 1 ogni 2 secondi circa.

Ho chiesto al meccanico dove mi ha montato l'impianto e dice che è normale perchè il motore deve assestarsi sul la nuova carburazione.

Stavo pensando che domani potrei farvi un filmato della lancetta così vedete il suo comportamento.

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Ecco il video del minimo.

Prima vedete il minimo col GPL. Poi son passato a benzina. E si vede la lancetta che va su e giù.

Poi quando si è stabilizzata ho accelerato e quando ho rilasciato il pedale di nuovo il minimo che balla.

Il motore non era ancora ben caldo, altrimenti il fenomeno è amplificato.

Nel momento che la lancetta traballa, il rumore del motore è come fosse un trattore.

http://it.youtube.com/watch?v=pdS9BpOTeQM

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Ecco il video del minimo.

Prima vedete il minimo col GPL. Poi son passato a benzina. E si vede la lancetta che va su e giù.

Poi quando si è stabilizzata ho accelerato e quando ho rilasciato il pedale di nuovo il minimo che balla.

Il motore non era ancora ben caldo, altrimenti il fenomeno è amplificato.

Nel momento che la lancetta traballa, il rumore del motore è come fosse un trattore.

http://it.youtube.com/watch?v=pdS9BpOTeQM

 

piccolo particolare: manca l'audio.

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Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica :(

Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok :unsure:

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Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica ;)

Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok :blink:

Ma te parti col tasto già girato si gpl?

Perchè il mio meccanico mi ha detto di partire col tasto su benzina e poi commutarlo io a gpl dopo un tot di Km. Così il motore si scalda e non rovino gli iniettori che altrimenti lavorerebbero poco a benzina.

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Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica ;)

Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok :blink:

Ma te parti col tasto già girato si gpl?

Perchè il mio meccanico mi ha detto di partire col tasto su benzina e poi commutarlo io a gpl dopo un tot di Km. Così il motore si scalda e non rovino gli iniettori che altrimenti lavorerebbero poco a benzina.

A me l' installatore ha detto solo che parte a benzina e superati circa i 2000giri si commuta a gpl(ma l'interruttore mi ha detto di lasciarlo a gpl)....solo che quando è fredda si spegne o non tiene il minimo e strattona....cmq a mio avviso se partendo con il commutatore a gpl non superi subito i 2000 giri ma fai andare qualche minuto la macchina a benzina..può bastare..infatti vorrei chiedere all'installatore se mi può alzare i giri della commutazione per esempio anzicchè a 2000..magari a 2500...così posso fare qualche km a benzina senza dover dosare troppo l'acceleratore o dover agire ogni giorno sul commutatore alla lunga potrebbe rompersi...e non so quanto possa costare;)

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