irontux Postato 9 Aprile 2008 Report Postato 9 Aprile 2008 Ho messo sulla mia Punto 75CV del '94 un impianto GPL della Romano. A freddo nessun problema sia a benzina che a gpl. Il problema nasce quando ho il motore caldo e si presenta maggiormente se da gpl passo a benzina. Se vado avanti a benzina scaldando il motore il problema c'è, ma meno evidente. In pratica al minimo, senza accelerare, sento il motore che romba come un trattore e vedo la lancetta che "balla" tra 700/1000 giri del motore, ad intervalli di 1 ogni 2 secondi circa. Ho chiesto al meccanico dove mi ha montato l'impianto e dice che è normale perchè il motore deve assestarsi sul la nuova carburazione. Stavo pensando che domani potrei farvi un filmato della lancetta così vedete il suo comportamento. Quote
irontux Postato 10 Aprile 2008 Author Report Postato 10 Aprile 2008 Ecco il video del minimo. Prima vedete il minimo col GPL. Poi son passato a benzina. E si vede la lancetta che va su e giù. Poi quando si è stabilizzata ho accelerato e quando ho rilasciato il pedale di nuovo il minimo che balla. Il motore non era ancora ben caldo, altrimenti il fenomeno è amplificato. Nel momento che la lancetta traballa, il rumore del motore è come fosse un trattore. http://it.youtube.com/watch?v=pdS9BpOTeQM Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 10 Aprile 2008 Report Postato 10 Aprile 2008 Ecco il video del minimo. Prima vedete il minimo col GPL. Poi son passato a benzina. E si vede la lancetta che va su e giù. Poi quando si è stabilizzata ho accelerato e quando ho rilasciato il pedale di nuovo il minimo che balla. Il motore non era ancora ben caldo, altrimenti il fenomeno è amplificato. Nel momento che la lancetta traballa, il rumore del motore è come fosse un trattore. http://it.youtube.com/watch?v=pdS9BpOTeQM piccolo particolare: manca l'audio. Quote
irontux Postato 10 Aprile 2008 Author Report Postato 10 Aprile 2008 Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica Quote
inot81 Postato 10 Aprile 2008 Report Postato 10 Aprile 2008 Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok Quote
irontux Postato 10 Aprile 2008 Author Report Postato 10 Aprile 2008 Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok Ma te parti col tasto già girato si gpl? Perchè il mio meccanico mi ha detto di partire col tasto su benzina e poi commutarlo io a gpl dopo un tot di Km. Così il motore si scalda e non rovino gli iniettori che altrimenti lavorerebbero poco a benzina. Quote
inot81 Postato 10 Aprile 2008 Report Postato 10 Aprile 2008 Per l'audio devo chiedere al mio amico con la videocamera. Io ho fatto il filmino con la macchina fotografica Io ho montato pure romano ma ho il problema opposto...quando il motore è freddo appena commuta a gpl mi si spegne la macchina o non tiene affatto il minimo e partendo strattona....mentre quando è calda è tutto ok Ma te parti col tasto già girato si gpl? Perchè il mio meccanico mi ha detto di partire col tasto su benzina e poi commutarlo io a gpl dopo un tot di Km. Così il motore si scalda e non rovino gli iniettori che altrimenti lavorerebbero poco a benzina. A me l' installatore ha detto solo che parte a benzina e superati circa i 2000giri si commuta a gpl(ma l'interruttore mi ha detto di lasciarlo a gpl)....solo che quando è fredda si spegne o non tiene il minimo e strattona....cmq a mio avviso se partendo con il commutatore a gpl non superi subito i 2000 giri ma fai andare qualche minuto la macchina a benzina..può bastare..infatti vorrei chiedere all'installatore se mi può alzare i giri della commutazione per esempio anzicchè a 2000..magari a 2500...così posso fare qualche km a benzina senza dover dosare troppo l'acceleratore o dover agire ogni giorno sul commutatore alla lunga potrebbe rompersi...e non so quanto possa costare;) Quote
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