negrini roberto Postato 5 Aprile 2008 Report Postato 5 Aprile 2008 Salve ragazzi, io come tanti altri ho ritoccato la mappature della centralina GPL, l'auto è migliorata come consumi e fluidità di marcia, ma a volte guardandola mentre trotterella al minimo mi chiedo: "E se l'ho smagrita troppo?!? " Dalle acquisizioni delle centralina vedo che il valore della sonda lambada è sugli stessi valori di quando funziona a benzina. Quindi la domanda è: da dove si capisce se la carburazione è troppo smagrita? prima di ritrovarmi con le valvole rovinate.... perchè per quanto sia alla mia "Pigra" ci sono affezionato... e poi è ancora un auto fatta di solida lamiera !!!! micca la plastica di adesso !!!! Grazie anticipatamente Ciao NR_Gpl Quote
andre79ge Postato 5 Aprile 2008 Report Postato 5 Aprile 2008 Portati un amico in auto, fate un giro di un'oretta a tutte le andature (città, autostrada, accelerate, fermate, salite) e fagli guardare il segnale della sonda. Non deve mai stare a zero per più di un secondo (a parte quando rilasci completamente l'acceleratore con marcia inserita). Quote
puccioE39 Postato 5 Aprile 2008 Report Postato 5 Aprile 2008 se l'auto è troppo magra si sente MOLTO che è un polmone, non so se mi spiego. oltre a questo, con carburazione troppo magra il bc sballa e mi dà consumi molto superiori al reale Quote
negrini roberto Postato 5 Aprile 2008 Author Report Postato 5 Aprile 2008 Polmone...... BC ummmmm... non capisco.... (non ho nessun interfaccia con la centralina Tartarini) Quindi la sonda lambada è attendibile per sapere lo stato della carburazione.... Fortunatamente posso acquisire e registrare i dati con PC portatile, cmq posso usarla come scusa per caricare qualche "ingenua" fanciulla... per una controllatina alla "lambada"... magari pensa che sia una ballo.... Grazie mille Controllato nelle vecchie acquisizioni.. il valore della sonda è sempre bello vispo... e mai a zero in condizioni di marcia normale accellerazioni, sbandate, salti, derapate, testacoda, inseguimenti con le forze dell'ordine .... ecc.... come dici tu Andre79 tranne che in decelerazione che và a zero.... grazie nuovamente... NR_GPL Quote
puccioE39 Postato 5 Aprile 2008 Report Postato 5 Aprile 2008 l'auto è un polmone nel senso che senti che le prestazioni a gas sono di moooooolto inferiori a quelle a benzina Quote
negrini roberto Postato 6 Aprile 2008 Author Report Postato 6 Aprile 2008 Grazie PuccioE39, ma intendevo qualcosa di affidabile e oggettivo di una mia impressione soggettiva sulle prestazioni... Tipo problemi al minimo non regolare, valori della sonda Lambada... ecc Grazie comunque a tutti... Ciao a tutti Quote
puccioE39 Postato 6 Aprile 2008 Report Postato 6 Aprile 2008 Grazie PuccioE39, ma intendevo qualcosa di affidabile e oggettivo di una mia impressione soggettiva sulle prestazioni... Tipo problemi al minimo non regolare, valori della sonda Lambada... ecc Grazie comunque a tutti... Ciao a tutti beh più oggettivo di così: confronta come va l'auto a benzina e come va a gas: riuscirai a capire se a gas va molto meno che a benzina, no? Quote
civas Postato 7 Aprile 2008 Report Postato 7 Aprile 2008 Confermo quando detto da puccio, se l'auto è magra a gpl te ne accorgi perchè anche quando schiacci a fondo l'acceleratore sembra che tu abbia premuto solo a metà. Con carburazione perfetta anche la mia a gpl tende a perdere qualche colpo al minimo; la mia gira regolare solo con carburazione un filino grassa. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora