Gasare o no una Mercedes Classe A?

[Edgar]

Ciao, tra qualche mese vorrei cambiare la mia Fiesta 1997 alla quale ho fatto montare 2 anni fa un impianto OMVL, percorrendo da allora 50.000 km quasi tutti di autostrada. L'auto ha attualmente 120.000 km.

 

Avevo pensato di acquistare una Classe A (un usato nuovo) e farci montare un impianto tipo BRC. Il mio meccanico, però, ha espresso dei dubbi su questa vettura. Mi ha detto che è meglio il diesel, per la classe A che la benzina, perchè quest ultima dopo un pò inizia a dare problemi, a rompersi, ecc. Oppure mi ha consigliato la Punto (non la grande punto ma il modello precedente), per montare un impianto a Gas. Io naturalmente voglio montare un impianto a GPL perchè percorro quasi 100 km al giorno in autostrada, e ho un impianto di distribuzione gpl sotto casa e un altro appena fuori dall'azienda dove lavoro.

 

Certo la Punto ha un abitacolo spazioso, e meccanicamente è una meraviglia che non dà problemi, ma voglio salire di livello, dopo 11 anni di utilitaria.

 

Qualcuno ha può postare la propria esperienza fatta con la Classe A? Anche non gasata..

 

Saluti

[monellaccio]

 

 

Qualcuno ha può postare la propria esperienza fatta con la Classe A? Anche non gasata..

 

 

 

 

un paio di conoscenti hanno la classe A e ne sono più che soddisfatti, entrambe a benzina non gasate, uno dei due poi è in procinto di cambiarla dopo 5 anni e 150mila km

[jonnymg]

Anche io dal mio modesto parere mi sento di sconsigliartela,

tralasciando i gusti che possono essere soggettivi e nei quali non scendero' nel merito, limitandomi a semplici osservazioni tecnico-economiche:

 

1) Gran parte degli interventi, anche i piu' banali richiedono tirare giu' il motore,

2 banali esempi su tutti, motorino di avviamento e frizione.

 

2)La manutenzione anche se effettuata presso officine non della rete ufficiale ha costi proibitivi,

sia per i motivi derivanti dal punto 1° che per i ricambi che costano un occhio della testa.

 

3)Non e' all'altezza del marchio che porta sia per qualita' dei materiali che per robustezza,

e chi e' cultore del marchio Mercedes se ne e' accorto da tempo

senza contare coloro che la hanno comprata per "il salto di qualità",

salvo poi rendersi conto che in realta' e' stato un "saltino", e vedersi dissanguata la busta paga alla prima sosta in officina

 

basterebbe guardare le quotazioni dell'usato ad es. su Autoscout 24

le classi A dopo 4-5 anni specialmente a benzina valgono davvero poco

ed in genere le tedesche non hanno di queste tendenze,

anzi tendono a reggere molto bene il loro valore di mercato.

 

Anche per la conversione a gpl non e' tutto rosa e fiori,

ad es il fissaggio del serbatoio va fatto con gran cura visto che il vano e' di vetroresina,

 

 

Se proprio vuoi salire di livello,

e giustamente ambisci a qualcosa di piu' elevato di una punto(vettura che per altro stimo e ritengo molto valida),

tra le fiat e le mercedes ci sono tante vie di mezzo e con un miglior rapporto:

 

qualita'/prezzo/affidabilita/economia di gestione(relativa).

 

 

 

Se non hai particolare premura di cambiar auto io ti consiglierei di cercare ancora e meglio,

del resto alle volte la fretta puo' essere una cattiva consigliera...

 

Saluti

 

P.s. mi scuso anticipatamente con chi e' possessore di questa vettura e dovesse sentirsi offeso dalle mie considerazioni,

che ripeto si limitano a considerazioni meramente tecniche ed economiche, ovviamente del tutto personali

[Edgar]

Ecco, queste considerazioni che hai fatto sono molto simili a quelle che ha fatto il mio meccanico... la mancata praticità negli interventi e il prezzo dei ricambi e dela manodopera.... inoltre mi diceva che il motore a benzina è stato adattato al vano in cui doveva essere inserito...

 

Certo che la scelta si fa complicata... io non ho fretta per scegliere la nuova auto, che, ripeto, non sarà piu nuova ma una usata nuova oppure una zero km.

 

Io desidero un auto di categoria media, con il motore affidabile, visto che percorro molti km, e per questo avevo pensato ad una tedesca. A questo punto devo vedere cos altro offre la casa di Stoccarda...

 

Suggerimenti...

 

Ciao

[jonnymg]

Beh, se proprio sei orientato sulle Mercedes benz non hai che l'imbarazzo della scelta.

 

Classe A a parte,

le varie berline, station e coupe' equipaggiate con propulsore "kompressor"

funzionano egregiamente a gpl, e l'installazione non e' delle piu' ostiche.

 

Il resto e' solo questione di gusti ed ovviamente di esborso che sei disposto a sostenere

per portarti a casa un buon usato (presumibilmente recente) della stella di stoccarda.

 

Certo che i costi di gestione sono comunque da vettura di segmento superiore,

ma almeno sono proporzionali alla valenza del mezzo.

 

Tutto cio' fermo restando che ci sono numerose vetture,

tedesche e non di fascia medio alta che potrebbero rispondere alle tue aspettative.

 

Saluti