ROUNDABOUT ovvero la ROTATORIA

[mpaol]

In inghilterra, negli anni '60, venne fatto uno studio per ridurre gli incidenti agli incroci che determinò, nella trasformazione degli stessi in rotatorie, la soluzione del problema; per tutti gli anni '70 un'opera di trasformazione lenta ma efficace portò a una riduzione degli incidenti del 47%;

 

negli anni ottanta l'idea venne ulteriormente rinforzata con una modifica del codice stradale che cambiava il principio di precedenza classico introducendo la norma che prevedeva il diritto di precedenza per chi avesse già impegnato la rotatoria; in pochi anni gli incidenti nelle rotatorie calarono del 67%; in pochi anni il sistema venne esportato anche in francia e in australia e anche lì la riduzione fu dal 63 al 76 %

 

perchè tutto questo in italia non è avvenuto e si continuano a realizzare incroci a raso?

 

per risolvere i problemi legati alla sovrappopolazione?

[matrix]

hai ragionissima!

ma non solo....

In Italia le rotonde funzionano in modo misto. Alcune prevedono la precedenza per che la impegna, altre per chi vi si immette.

[AtHoSsIcO]

Purtroppo quelle che ci sono spesso sono fatte anche male....

Se volete vederne un po' di pensate con i piedi e realizzate anche peggio venite a PADOVA.

Alcune non obbligano nemmeno al rallentamento con il risultato che pur avendo la precedenza devi sperare che chi arriva non corra come un pazzo in quanto ha la strada è bella dritta.

Altre messe ai piedi dei cavalcavia o meglio ancora una a 5 metri dall'altra vanificando così i pregi della rotatoria.

E ciliegina sulla torta i pedoni non sanno bene dove passare... in quanto le strisce sono appicciate alla rotatoria.

[VW GOLF IV]

Anche qui a Torino siamo messi bene...essendo vicini alla Francia, abbiamo pensato bene di fare pandant...

[allorachesifaeh?]

negli anni ottanta l'idea venne ulteriormente rinforzata con una modifica del codice stradale che cambiava il principio di precedenza classico introducendo la norma che prevedeva il diritto di precedenza per chi avesse già impegnato la rotatoria;

Questa è strana però: in Inghilterra chi ha già impegnato la rotatoria proviene da destra, quindi ha già la precedenza, senza bisogno di modifiche al codice.

 

Piuttosto, magari introducessero anche da noi una modifica del genere, per chiarire un pochino la situazione generalmente piuttosto selvaggia