Polo 1.4 BiFuel g - Problemi di rumorosità?!?

[casric]

Ho appena acquistato una Polo 1.4 16v 80cv Bifuelg.

Ho scelto di acquistare quest'auto per due motivi:

- Campagna promozionale volkswagen sulle macchine GPL e Metano

- L'auto arriva in concessionaria con l'impianto (landi renzo) già installato e segue la garanzia dell'auto.

 

L'auto in se è veramente bella, però ho constatato quasi subito un problema di rumorosità quando la macchina è "al minimo" e in folle. Questo succede solo con l'alimentazione gpl inserita.

Un altro problema è che in partenza ogni tanto rischia di spegnersi.... non so se mi spiego bene ha delle specie di vuoti, di mancamenti.

 

Sono andato dal concessionario e dopo averla provata mi ha detto che il problema è sull'impianto a gpl e deve portarla dal tecnico Landi Renzo (a Castellanza) per un paio di giorni.

 

Onestamente sono un po' preoccupato... Secondo voi cosa potrebbe essere?

Ve lo chiedo per essere pronto quando parlerò col concessionario e non fare la figura del totale ignorante in materiale Gpl

 

Grazie Mille a Tutti!

 

Ciao

[vash183]

il rumore che senti a gpl (simile) ad un tichettio sono gli iniettori del gpl.una cosa totalmente normale.

[dottormaury]

per il rumore al minimo ti confermo che è normale sentire una specie di ticchettio.

per l'altro problema penso che sia una cosa facilmente risolvibile.

curiosità

dove hai preso la macchina, niente niente pure tu a lainate?

[mikuni]

il rumore che senti a gpl (simile) ad un tichettio sono gli iniettori del gpl.una cosa totalmente normale.

 

Forse è normale per chi ha costruito quegli iniettori che sembrano usciti da un film degli anni 30.

Comunque è un aiuto per capire se il motore è in moto, almeno a gas!!

[Puntino]

il rumore che senti a gpl (simile) ad un tichettio sono gli iniettori del gpl.una cosa totalmente normale.

 

Forse è normale per chi ha costruito quegli iniettori che sembrano usciti da un film degli anni 30.

Comunque è un aiuto per capire se il motore è in moto, almeno a gas!!

 

Gli iniettori della Landirenzo sono risaputamente i più rumorosi in commercio, ma in generale tutti gli iniettori a gas si sento più di quelli benzina perchè sono meno 'protetti' dai vari coperchi e scatole filtro: ci fai caso se senti un'auto al minimo con il motore 'nudo': a gpl senti il rumore degli iniettori gas, ma se la passi a benzian senti un rumore molto simile e sono quelli benzina !!!

 

PEr le incertezze in partenza, devi far controllare la mappatura, prima che ti si stari tutto !!!

Consiglio: prima di portarla dal gasista, gira un paio di giorni solo a benzina !!!!!!!!!!!

[casric]

per il rumore al minimo ti confermo che è normale sentire una specie di ticchettio.

per l'altro problema penso che sia una cosa facilmente risolvibile.

curiosità

dove hai preso la macchina, niente niente pure tu a lainate?

 

L'ho acquistata presso una concessionaria volkswagen di Gorla Minore (VA)

 

Grazie per la risposta.

 

 

il rumore che senti a gpl (simile) ad un tichettio sono gli iniettori del gpl.una cosa totalmente normale.

 

Forse è normale per chi ha costruito quegli iniettori che sembrano usciti da un film degli anni 30.

Comunque è un aiuto per capire se il motore è in moto, almeno a gas!!

 

Gli iniettori della Landirenzo sono risaputamente i più rumorosi in commercio, ma in generale tutti gli iniettori a gas si sento più di quelli benzina perchè sono meno 'protetti' dai vari coperchi e scatole filtro: ci fai caso se senti un'auto al minimo con il motore 'nudo': a gpl senti il rumore degli iniettori gas, ma se la passi a benzian senti un rumore molto simile e sono quelli benzina !!!

 

PEr le incertezze in partenza, devi far controllare la mappatura, prima che ti si stari tutto !!!

Consiglio: prima di portarla dal gasista, gira un paio di giorni solo a benzina !!!!!!!!!!!

 

Grazie del consiglio. Finchè il concessionario non mi chiama per portarla a controllare girerò a benzina.

 

Cercando sul forum ho letto alcuni post in cui si parla di "coprire" gli iniettori a gas.

Una volta risolto il problema delle incertezze in partenza con l'alimentazione a gas attiva proverò a dirgli se possono "coprirmi" con qualcosa gli iniettori.

Se è solo un problema di rumorosità congenita non è importante.. importante è risparmiare ed avere un auto in ordine senza problemi.

 

Grazie ancora.

Ciao

[stige76]

ciao io ho appena ritirato una fabia sw gpl e la trovo molto silenziosa forse perche vengo dal tdi...io ticchetio non lo sento...

[slight]

ciao io ho appena ritirato una fabia sw gpl e la trovo molto silenziosa forse perche vengo dal tdi...io ticchetio non lo sento...

infatti il ticchettio si sente minimamente quando si hanno i finestrni chiusi... è quasi impercettibile.

Però se provi ad alzare il cofano con l'auto accesa...sentirai che tac tac

[hetfield]

ciao io ho appena ritirato una fabia sw gpl e la trovo molto silenziosa forse perche vengo dal tdi...io ticchetio non lo sento...

infatti il ticchettio si sente minimamente quando si hanno i finestrni chiusi... è quasi impercettibile.

Però se provi ad alzare il cofano con l'auto accesa...sentirai che tac tac

 

Verissimo.

[SAT64]

Questo sta a dimostrare le carenze d'insonorizzazione della maggior parte delle auto.

 

Con la mia in firma a cofano aperto è un ticchettio molto ben marcato ma a cofano chiuso sparisce tutto, lo stesso dicasi per l'interno, silenzio assoluto a parte il soffio del clima.

 

Vai tranquillamente a gpl non accade nulla. Trattasi di eventuale regolazione sulla mappa.

[casric]

Questo sta a dimostrare le carenze d'insonorizzazione della maggior parte delle auto.

 

Con la mia in firma a cofano aperto è un ticchettio molto ben marcato ma a cofano chiuso sparisce tutto, lo stesso dicasi per l'interno, silenzio assoluto a parte il soffio del clima.

 

Vai tranquillamente a gpl non accade nulla. Trattasi di eventuale regolazione sulla mappa.

 

 

Sono d'accordo con te per quanto riguarda l'insonorizzazione dell'abitacolo.

La mia vecchia Punto 1.2 16v 80cv sembrava insonorizzata meglio. Con questa sento molto di più il motore (anche a benzina) soprattutto sopra i 3.000 giri.

Secondo me i motori del gruppo Fiat sono un passo avanti per quanto riguarda prestazioni e rumorosità, forse rispetto ai Volkswagen sono un po' meno longevi e hanno bisogno di qualche "tagliandino" in più.

 

Per la mappatura spero che a breve mi sistemino il problema in coda ogni tanto sono costretto ad inserire l'alimentazione a benzina :-(

 

Ciao

[dannato78]

Questo sta a dimostrare le carenze d'insonorizzazione della maggior parte delle auto.

 

Con la mia in firma a cofano aperto è un ticchettio molto ben marcato ma a cofano chiuso sparisce tutto, lo stesso dicasi per l'interno, silenzio assoluto a parte il soffio del clima.

 

Vai tranquillamente a gpl non accade nulla. Trattasi di eventuale regolazione sulla mappa.

 

 

Sono d'accordo con te per quanto riguarda l'insonorizzazione dell'abitacolo.

La mia vecchia Punto 1.2 16v 80cv sembrava insonorizzata meglio. Con questa sento molto di più il motore (anche a benzina) soprattutto sopra i 3.000 giri.

Secondo me i motori del gruppo Fiat sono un passo avanti per quanto riguarda prestazioni e rumorosità, forse rispetto ai Volkswagen sono un po' meno longevi e hanno bisogno di qualche "tagliandino" in più.

 

Per la mappatura spero che a breve mi sistemino il problema in coda ogni tanto sono costretto ad inserire l'alimentazione a benzina :-(

 

Ciao

 

 

i motori fiat non arrivano senza essere aperti fino a 160000!!!

ho una polo 1.4 del 95........che oggi mandero in pensione :-((((((((((( ma non perche non va piu ma solo perche ho comprato una golf bifuel.........forse come prestazioni sono messi un po meglio ma se ti serve una macchina che non si rompa non potevi fare miglior scelta che una polo......

te lo dice uno che le macchine le tratta tanto tanto ma tanto male!!!!!!!

[giannica]

Ho appena acquistato una Polo 1.4 16v 80cv Bifuelg.

Ho scelto di acquistare quest'auto per due motivi:

- Campagna promozionale volkswagen sulle macchine GPL e Metano

- L'auto arriva in concessionaria con l'impianto (landi renzo) già installato e segue la garanzia dell'auto.

 

L'auto in se è veramente bella, però ho constatato quasi subito un problema di rumorosità quando la macchina è "al minimo" e in folle. Questo succede solo con l'alimentazione gpl inserita.

Un altro problema è che in partenza ogni tanto rischia di spegnersi.... non so se mi spiego bene ha delle specie di vuoti, di mancamenti.

 

Sono andato dal concessionario e dopo averla provata mi ha detto che il problema è sull'impianto a gpl e deve portarla dal tecnico Landi Renzo (a Castellanza) per un paio di giorni.

 

Onestamente sono un po' preoccupato... Secondo voi cosa potrebbe essere?

Ve lo chiedo per essere pronto quando parlerò col concessionario e non fare la figura del totale ignorante in materiale Gpl

 

Grazie Mille a Tutti!

 

Ciao

Ciao Rick Fuss

mi chiamo giovanni cannella la mia email è cannella.gio@tiscali.it ti sto contattando x dirti che è da 2,5 anni che faccio giri tra meccanici e tecnici gpl perchè la mia sottospecie di macchinetta catorcio polo 14 bifuel si spegne quando è a gpl soprattutto col clima acceso (se vuoi +informazioni anchio ho scritto in questo forum il titolo del mio argomento e NO POLO GPL).

SE HAI ANCORA PROBLEMI SAREI FELICE CHE TU MI CONTATTASSI TRAMITE LA MIA EMAIL X CONFRONTARCI E CERCARE DI RISOLVERE IL PROBLEMA

CIAO è SPERO IN TUE NOTIZIE

[giannica]

Ho appena acquistato una Polo 1.4 16v 80cv Bifuelg.

Ho scelto di acquistare quest'auto per due motivi:

- Campagna promozionale volkswagen sulle macchine GPL e Metano

- L'auto arriva in concessionaria con l'impianto (landi renzo) già installato e segue la garanzia dell'auto.

 

L'auto in se è veramente bella, però ho constatato quasi subito un problema di rumorosità quando la macchina è "al minimo" e in folle. Questo succede solo con l'alimentazione gpl inserita.

Un altro problema è che in partenza ogni tanto rischia di spegnersi.... non so se mi spiego bene ha delle specie di vuoti, di mancamenti.

 

Sono andato dal concessionario e dopo averla provata mi ha detto che il problema è sull'impianto a gpl e deve portarla dal tecnico Landi Renzo (a Castellanza) per un paio di giorni.

 

Onestamente sono un po' preoccupato... Secondo voi cosa potrebbe essere?

Ve lo chiedo per essere pronto quando parlerò col concessionario e non fare la figura del totale ignorante in materiale Gpl

 

Grazie Mille a Tutti!

 

Ciao

Ciao Rick Fuss

mi chiamo giovanni cannella la mia email è cannella.gio@tiscali.it ti sto contattando x dirti che è da 2,5 anni che faccio giri tra meccanici e tecnici gpl perchè la mia sottospecie di macchinetta catorcio polo 14 bifuel si spegne quando è a gpl soprattutto col clima acceso (se vuoi +informazioni anchio ho scritto in questo forum il titolo del mio argomento e NO POLO GPL).

SE HAI ANCORA PROBLEMI SAREI FELICE CHE TU MI CONTATTASSI TRAMITE LA MIA EMAIL X CONFRONTARCI E CERCARE DI RISOLVERE IL PROBLEMA

CIAO è SPERO IN TUE NOTIZIE

 

cannella.gio@tiscali.it

[virusalfa74]

Questo sta a dimostrare le carenze d'insonorizzazione della maggior parte delle auto.

 

Con la mia in firma a cofano aperto è un ticchettio molto ben marcato ma a cofano chiuso sparisce tutto, lo stesso dicasi per l'interno, silenzio assoluto a parte il soffio del clima.

 

Vai tranquillamente a gpl non accade nulla. Trattasi di eventuale regolazione sulla mappa.

 

 

Sono d'accordo con te per quanto riguarda l'insonorizzazione dell'abitacolo.

La mia vecchia Punto 1.2 16v 80cv sembrava insonorizzata meglio. Con questa sento molto di più il motore (anche a benzina) soprattutto sopra i 3.000 giri.

Secondo me i motori del gruppo Fiat sono un passo avanti per quanto riguarda prestazioni e rumorosità, forse rispetto ai Volkswagen sono un po' meno longevi e hanno bisogno di qualche "tagliandino" in più.

 

Per la mappatura spero che a breve mi sistemino il problema in coda ogni tanto sono costretto ad inserire l'alimentazione a benzina :-(

 

Ciao

 

 

i motori fiat non arrivano senza essere aperti fino a 160000!!!

ho una polo 1.4 del 95........che oggi mandero in pensione :-((((((((((( ma non perche non va piu ma solo perche ho comprato una golf bifuel.........forse come prestazioni sono messi un po meglio ma se ti serve una macchina che non si rompa non potevi fare miglior scelta che una polo......

te lo dice uno che le macchine le tratta tanto tanto ma tanto male!!!!!!!

 

 

e chi te le dice ste cazzate?????

 

odio questo qualunquismo da quattro soldi...francamente, ci sono ancora in giro fiat uno che hanno fatto 400 mila km senza cambiare nulla, ogni motore fa testo a sè....

lasciate perdere i luoghi comuni sulle tedesche, che quando si rompono vanificano il risparmio di anni e anni ....

 

ciao