mol99 Postato 15 Marzo 2008 Report Postato 15 Marzo 2008 E' quello che, secondo la mia esperienza, sembra accadere! Matiz Chic 800 Ecologic comprata a gannaio 2008, appena presa non funzionava il GPL, ovvero non commutava, poi mi è stato sostituito il cablaggio connettore iniettori e il problema si è risolto. Dopo 3-4 settimane di uso a GPL (faccio circa 150 KM al giorno) inizio a sentire strane vibrazioni metre sono fermo a motore acceso, si tratta di vibrazioni di tutto l'abitacolo, non costanti, a volte leggere e a volte più forti. Aprendo il cofano vedo il motore che, in concomittanza di queste vibrazioni, vibra un po' anch'esso e dalla marmitta sento un rumore non regolare, bensì scoppiettante ma non eccessivamente. Dopo qualche altra settimana la macchina a freddo spesso si spegne in marcia durante i primi 2-3 Km di tragitto e a volte, sia a freddo che a caldo non si accende al primo colpo, sento il motorino di avviamento girare a lungo e poi si accende, altre volte si accende subito e altre volte ancora sento il motorino che gira e la macchina non parte, quindi riprovo l'accensione e parte subito. Portandola una prima volta dove l'ho comprata, mi viene fatta la pulizia e la rimappatura, ovviamente senza esito positivo, le vibrazioni si ripresentavano fin da subito, mentre invece i problemi dello spegnimento e difficoltà in accensione si sono presentati dopo circa 2 settimane, gradualmente. Riporto la macchina, la controllano e mi dicono che ci sono le valvole da registrare in quanto il GPL, essendo più secco della benzina, "corrode" in qualche modo i cilindri appunto e quindi occorrerebbe, secondo loro, ogni 2-3 pieni di GPL, di andare a benzina per un po'...... ....Onestamente non ho più parole....sembrerebbe che queste macchine siano destinate e non funzionare bene col GPL....oppure mi hanno raccontato fesserie loro. Non so più cosa fare, né pensare a riguardo! A voi capita questo problema? Ah...la macchina in 80gg circa ha fatto circa 8000 KM. Aiutoooo Quote
Weightless Postato 15 Marzo 2008 Report Postato 15 Marzo 2008 Ascolta per consumare le valvole come ti hanno detto devi percorrere almeno 20\30 mila km e questo sulle auto con valvole di burro... i tuoi problemi dipendono da cattiva installazione e mappatura, non dal gpl... quanto alla regola del viaggiare ogni tanto a benzina è vera e si potrebbe aggiungere anche nn far mancare mai la benzina nel serbatoio per non bruciare la pompa. Quote
enjoyash Postato 15 Marzo 2008 Report Postato 15 Marzo 2008 più che al GPL io imputerei i malfunzionamenti alla Chevrolet che ti ha venduto un'auto nuova piena di difetti congeniti non dovuti al GPL tout court. Quote
monellaccio Postato 15 Marzo 2008 Report Postato 15 Marzo 2008 è un ptroblema all'impianto, installazione oppure mappatura... Quote
paolo le Postato 18 Marzo 2008 Report Postato 18 Marzo 2008 l'impianto era in post vendita? ad ogni modo la matiz planet di mia sorella col brc in post vendita (acquistata marzo 2007) dopo 20mila km è perfetta. Credo che la causa sia l'impiantista, più che l'auto o l'impianto. Quote
peo Postato 2 Aprile 2008 Report Postato 2 Aprile 2008 Un mio collega ha una Matiz 800 di qualche anno con un bel po' di km alle spalle, gasata con un Flying di BRC (non sequenziale dunque), va benissimo e consuma veramente il nulla. Quote
athos Postato 2 Aprile 2008 Report Postato 2 Aprile 2008 Salve a tutti.. Non credo che il Gpl rovini il motore.. Come tutte le cose deve essere fatta una periodica manutenzione al motore. E' utile camminare ogni tanto anche con la benzina.. Io, per esempio, applico questo metodo.. Una volta alla settimana percorro 20km a benzina. Fino adesso non ha avuto nessun tipo di problema. Athos! Quote
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